山地车是m410套件，变速还可以，就是踩踏时感觉不怎么顺畅，就像链条飞轮上有沙子一样，求解决办法

自行车速度和车轮的大小有关系，不过牙盘和飞轮也是起重要作用的，牙盘就是脚踩的那里挂链条的，那里越大齿牙越多，速度是越快的，后面的飞轮齿牙越少速度是越快的，车轮小的自行车前牙盘是比较大的，速度方面不用担心，不会慢多少的，自行车的设计都有它的独特的地方，这些都会考虑进去。祝生活愉快！望采纳。

掉链子一般有两个原因，一是链子松，二是轮盘变形，和飞轮不在一条线上，这种现象很多，骑越快轮盘晃动越厉害，就容易掉链条。

解决办法：

把前后轮之间的距离拉大了，就把链条绷紧了。把后轴螺拧松,然后把后轮向后拉，使链条绷紧，最后把后轴螺上紧即可。自行车链条松了是因为中轴和后轴距离太近，所以要敲两下拉开距离。

扩展资料

自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。

正常骑行的档位，适合日常中平路使用。使用时选择中间位置的牙盘配合中间的3片飞轮使用，切忌中间位置的牙盘不可以配合最小的2片飞轮和最大的2片飞轮使用，会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。

可能的原因：

1.链条长了；

2.牙盘与飞轮不再同一平面。

解决方法：

链条太长可以去掉几对，需要工具的，找修车店帮你；链条稍长的话，可以调整后轴与中轴的距离张紧链条；只需要两把扳手就可以；调整后轴的同时注意让飞轮与牙盘尽量保持在同一平面。

另外要检查下牙盘有没有变形，这也会导致掉链子

首先SUNRISE的变速器比较次，你说的这种情况发生在这种变速器上比较正常。要调也调不到那里去。

12速的车子估计300元不到吧！

不过还是告诉一下调整方法吧！

前变和后变上都有两个可调整的螺丝，是十字头的，一般要是难上的话，用十字螺丝刀把螺丝旋松一点，具体旋松哪一个，得自己边旋边琢磨，这个要讲起来还真有些复杂，其实不难的。如果链条跳到飞轮最大片的里面去卡住了，说明旋得太松了，如果链条跳到飞轮最小片的外面去了，说明另外一个螺丝旋松了。多调调就熟练了。

你的这个牌子的变速器寿命不长，估计用个半年再怎么调也是无济于事了。

飞轮有仿移，说明飞轮也不太好，估计也是RUNRISE牌子的。

最好就是换了。SHIMANO（喜马诺）低档次的就可以了。

刹车不好可能是车圈没调好，这个得送修；也可能是刹车皮没有调好，这个自己动手就可以了。具体情况得具体分析。转一下车圈看圆不圆，偏摆不！如果好的，就是刹车块的问题了。

单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。

其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度

1，使用太久，缺乏维护造成。即飞轮、牙盘和链条积了很多沙土和油泥，导致跳链。将整个传动系统做大保健。如何清洗飞轮 链条 牙盘，网上有教程和专用清洗剂及工具卖。搞不来的去车店花点钱由师傅搞更好。。2，使用太久，链条磨损大，被拉长了。这个除了老司机或师傅，一般人只能买个“链条卡尺 ”，测一下才知道。如果超出卡尺本身量度，就要换链条。注意，如果飞轮和牙盘盘片也磨损大，就要一同换新，否则新旧搭配还会跳链（所以，自行车的日常维护是很重要的）。。3，排除上述了，而且是变速车，则检查左指拨和前拨（负责牙盘处的变速）、右指拨和后拨（负责飞轮处的变速），一般是更换新的线芯可解决（线芯被拉长，失去韧度后就造成跳链），以及后拨的“H”和“L"档位螺丝需要重新调。具体网上也有教程，搞不来的去车店让师傅搞 多快好省。

跳链是因为你的后变速线该调节一下了，扭一下后拨上面的调节螺丝。具体可以看一下网上的后拨调节教程。链条变长是因为你挂的档位问题。你前面的牙盘挂的小盘，后面的飞轮也是挂的小飞，链条自然看着就长了，这样变速是不对的。前面用大盘，后面就要用小飞。前面用小盘，后面就要挂大飞。