轮胎被螺丝钉扎破后可以修补吗

建议先别拔下钉子,开车到附近轮胎店后再拔,如果漏气就补,不漏气开车走人即可.胶条补胎是应急之用,虽然最简便,但容易扩大轮胎伤口与毁坏钢丝结构,最好的补胎方式是压胶热补,最为牢固可靠,这个一般轮胎店不愿干此活,因很费时间.收费也不便宜,一般5

不太需要专用的机器或器械把轮胎扒下来，最好是换下轮胎到专业的补胎修理处补胎（有些汽修厂没有补胎业务），一般车的后备箱下部都有备用胎、千斤顶、扳手，把千斤顶放在靠近被扎轮胎最近的车门下面的横梁处（最好找换过轮胎的人给你指导一下），然后松开被扎轮胎的螺栓，顶起千斤顶，换下被扎轮胎，然后装上备用胎，放下千斤顶，再将轮胎螺栓紧固。带着被扎的轮胎找补胎修理的地方去补胎即可，一般都在10元左右。

你好，不能补！但是如果只是扎了个小眼,并且不是明显快速漏气的话,是可以补的。如果是胎冠扎了钉子有很多种方法可以补，因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象，补胎处受力均匀。第一：为什么轮胎侧面破损不好补？首先：而胎侧在轮胎转动中，每次转到地面处胎侧就要发生一次变形，俗称浪涌现象。其次：胎侧帘子线很少，强度不够，根本无法打孔塞胶条或安装蘑菇钉，贴的胶片也会在无数次弯曲中开胶或断裂。冷补胎又称物理补胎方法，就是用胶把胶片、胶条、蘑菇钉粘在轮胎上。由此可见，用冷补胎方法无法满足胎侧的补胎要求。第二：轮胎侧面破损最好用热补较合适。而热补是化学补胎方法，钉子眼中放入生胶加压加热，改变了生胶的分子结构，而生成与轮胎一样的橡胶，它们硫化成一个整体，所以不开胶，也不怕弯曲变形。也就是说胎侧扎了钉子只有热补才是最可靠的方法；不过如果修补的人不够专业，也是很容易发生危险的，所以热补一定要去专业的修理厂进行评估，如果不再适合修补就一定不要为了省钱而强求，毕竟安全才是第一位的！另外，轮胎侧面损坏的几率很少，一旦损坏几乎是不可以补救的，要么爆胎，要么是跟硬物刮蹭，例如：开到马路牙子上了，或者是在特殊的路上有坑，刮蹭了石头等等。希望对你有所帮助，望采纳谢谢！

1. 需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了，如果胎侧已经破损的话，我们不建议修补了。如果该口子并未伤及帘子布材料，那还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大，帘线有否损伤，如果有的话请及时更换新轮胎。2. 为了安全，建议您可以去就近的轮胎零售店，让店内工作人员帮您确认一下。更换备胎的教程如下：1. 首先将车内后备箱里的备胎取出来，挪动到需要更换轮胎的旁边，再从后备箱里取出千斤顶，轮胎的螺栓扳手，三角架等备用。2. 备好工具后，首先要把三角架放在距故障车辆正后方50——150米处，设置一个故障车警示标志，表明前方车辆出现故障，不可通过。3. 放好警示标志后，就可以更换备胎了。先找到千斤顶部的固定凹槽，把凹槽对准车身底部的支撑部位，然后按动千斤摇把，把车身顶起来，使车胎架空，离开地面。4. 车胎离开地面后，再用螺栓扳手把固定车胎的几个罗栓拧下来。5. 有的时候，螺栓长时间不动会生锈，致使螺栓不好拧，那就先把扳手的把子加长，再重新把扳手固定在螺栓上，再把扳手把子调到高点的位置，使劲用脚踩扳手把子，就可以轻松的把螺栓拧松了。6. 拧下螺栓后，把旧轮胎从轴承上取下来，再把备胎挂在轴承上。挂好备胎后，先用一只手扶住备胎，再用另一只手把罗栓拧上，固定好，然后用螺栓扳手把螺栓拧紧，依此拧紧所有的螺栓，这样备胎就换好了。7. 然后把换下来的旧轮胎、千斤顶、轮胎扳手、三角架等收起一并放回后备箱内。完工，OK ! 这样多换几次，你就不会觉得这个活很难了。 1里面左右的口子在侧面，不好补，你可以把备胎拆出来顶这个胎（如果是全尺寸备胎）。把这条坏胎补好当备胎。米粒大那个不好不用管。就是换新胎也只需要换1条就可以。6000公里不会有什么磨损的。 @2019

如果轮胎扎好了，安全系数又补好了，用一个老技工的话来说，就是加固了一块钢板，以后就算出了问题，这个地方也不会再坏了。每个拥有私家车的人一定都有补胎的经历，下次也不例外。前前后后算下来，因为不小心补胎的次数，已经有三五次了。当胎纹孔只有6mm时，可以选择补胎。因为钉子插进轮胎不会很大程度上破坏轮胎的结构，钢丝、帘布、聚酯层只是有一个洞通过，修补一下就好了。

当然，比较安全的操作是更换，然后把受伤的轮胎当备胎。一般情况下，轮胎边缘刺钉无法修复，需要更换。这是因为轮胎的边缘和侧面是轮胎最脆弱的部位，厚度比较薄。如果只是简单的绑好后修补，一旦损坏，很容易从损坏的部分爆裂，行驶中轮胎会爆裂，极其危险。所以不建议维修，只建议更换。毕竟行车安全是第一位的。汽车轮胎出于减震的目的，是轮胎最薄弱的部分，只用了两层橡胶和两层帘线代替钢丝层。

此外，当侧壁旋转时，会出现变形和恢复的交替。如果补胎，胎侧的不干胶就会脱落。如果用蘑菇钉修补，胎侧帘线会断裂，产生鼓包现象。日常使用中，用钉子钉车辆是常有的事，当时大多没有发现。在这种情况下，你只需要修复车轮。如果继续使用，不需要更换。插入轮胎的钉子不会对轮胎结构造成很大的破坏。钢丝、帘布、聚酯层只有一个孔。

如果修好了就好了。当然，把备胎换成自然尺寸也是不错的选择。如果胎面被钉子或其他物体刺穿，孔径小于6mm可以修补，孔径大于6mm必须更换。轻微开裂的胎面也可以修复。国内路况复杂，路面凹凸不平，路面堆积多。轮胎胎面经常损坏。如果胎面轻微损坏，可以修复以延长轮胎寿命。如果图案脱落，修补也没用，不严重勉强也可以使用；但如果是高速行驶，或者有条件的车主还是建议更换，保证行车安全。