战斗机怎么折?
1、需要4张大小相等正方形的纸,先取其中一张纸横竖对折,摊开后,把四个角沿中间点对折。
2、把两边的角沿中间折痕对折。
3、纸翻一面,把底部角往上翻折平后再对折。
4、剩下三张纸重复以上操作即可。
5、取出之中一个,沿中间折痕裁剪1/4处,再把两个角往外折平。
6、用红色的笔在机翼尾部等地方画上五角星。
7、把一个角塞入折痕的缝中,另一个角沿折痕往里对折后沿边往里塞入。另一边机翼同样操作。
8、最后把尾巴拼接上去,战斗机即完成。折纸不仅历史悠久而且可以开发智力。一张普普通通的纸可以折成各种各样的东西。
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B-2战略轰炸机是冷战时期的产物,由美国诺思罗普公司为美国空军研制。1979年,美国空军根据战略上的考虑,要求研制一种高空突防隐形战略轰炸机来对付苏联90年代可能部署的防空系统。1981年开始制造原型机,1989年原型机试飞。后来对计划作了修改,使B-2轰炸机兼有高低空突防能力,能执行核及常规轰炸的双重任务。
B-2隐身轰炸机的研制工作开始于1978年,1989年确定的采购计划包括1架原型机和132架作战型飞机(其中5架是由原型机改装的)。总费用达600亿美元(1989年币值),平均每架 4.5亿。
建造B—2A轰炸机的最初构想始于1975年。当时,美国国防部所属的“先进计划局”出笼了一个代号为“哈维”的项目,落实到空军,就派生出了XST(实验、隐身、战斗)计划。在这一计划中,将隐身技术运用到飞机上的设想被首次提出。富有研制军用飞机经验的洛克希德公司捷足先登,率先获得了军方的研制合同,并很快拿出两架全尺寸XST样机,初步证明隐身技术在飞机上加以应用具有可行性。空中的b-2隐形轰炸机
1977年,“冷战”仍酣。为了能隐秘突入苏联领空,寻找并摧毁苏军的机动型洲际弹道核导弹发射架和纵深内的其它重要战略目标,美国空军提出要制造一种新型战略轰炸机,要求它能够避开对方严密的对空雷达探测网,潜入敌方纵深,以80%的成功率完成任务。为此,空军拟制出了“军刀穿透者”计划,把隐身技术的应用列入了具体议事日程。由于洛克希德公司不久前提交的样机受到好评,空军便将生产F—117A隐身战斗机的合同交给了这家公司。随着隐身战斗机的投产,美国国防部和国会要人也开始接受了“隐身轰炸机”这一概念,并于1979正式批准了空军提出的研制这种飞机的申请报告。次年,美国空军就研制“先进战略突防飞机(ASPA)”进行了公开招标,诺斯罗普公司提出的方案得到了首肯。随后,美国空军把该机的研制项目正式定名为“先进技术轰炸机(ATB)",—这就是B—2隐身战略轰炸机的最初名称。
在80年代的最初几年中,B—2的设计经历了几次大的更改。比如,在1984年,就对飞机主翼的设计进行了重大改动,因为空军不仅要求飞机能从高空突入,而且还要能超低空突防,从而带来了提高飞机升力、增强机械结构强度、进一步降低其雷达反射截面等一系列问题,使飞机的设计历经数年才得以定型。
1988年4月20日,美国空军首次展示了一幅B—2飞机的手绘外形彩图,世界为之一震,航空界人士和众多的军用飞机爱好者无不对其独特的外形而啧啧称奇。同年11月22日,编号为AV—1的B—2原型轰炸机终于“千呼万唤始出来”,一时成为美国公众争相一睹的怪物,世界各国的军事刊物也争相对它加以报道。但此后,B—2再次销声匿迹长达数年。这期间,它经历了军方进行的多次秘密试飞和严格检验,生产厂家不得不根据空军方面提出的种种意见和各种苛刻要求不断进行设计修改。在历时整整5年之后, 1993年12月17日,美国空军终于推出了第一架B—2A型飞机。
1997年4月2日,首批6架B—2A隐身轰炸机正式在美国空军服役,另外15架也将按计划陆续交付部队使用。
装备B-2隐身轰炸机的第1支部队是第509轰炸机联队的第393中队,已经装备了8架第20批的飞机,具备了初步作战能力。
B-2轰炸机最初是作为核武器运载飞机设计的,其基本的武器是B83和B61核炸弹。最大载弹量为22700kg(50000lb)。也可以挂载近距攻击导弹、GPS辅助制导炸弹、联合直接攻击弹药、联合防区外攻击导弹和MK82等常规炸弹等各种武器。
F-117A是美国前洛克希德公司研制的隐身攻击机。是世界上第一种可正式作战的隐身战斗机F—117。而它本身的初步解密也仅仅发生在不久之前,设计却始于70年代未。1981年6月15日预生产型飞机在绝对保证秘密的情况下试飞成功,1982年8月23日向美国空军交付了第一架飞机,共向空军交付59架。F-117A服役后一直处于保密之中,直到1988年11月10日,空军才首次公布了该机的照片,1989年4月F-117A在内华达州的内利斯空军基地公开面世。 本世纪60年代末、70年代初是美国军用飞机(尤其是战斗机)发展的高峰。目前美国空、海军现役的主力战斗机,差不多都是那时候研制的,例如F—14、F—15和F—16战斗机均为70年代初问世,只有F/A—18稍晚一点。美国人发展军用飞机,往往始一种新型号出现后,马上就开始考虑它的后继机,有时甚至还要提前。隐形战斗机的研制就是从那时候开始萌芽的。后来,美国国防部高级研究计划局提出了一个称之为“海弗兰”的隐形战斗机研究计划,要求有5家主要合同商参加。起初,洛克希德飞机公司并未被列于这5家之列。原因是说该公司缺少现代战斗机的设计经验。实际上,洛克希德是一个老牌的飞机公司,创始于1916年,先后研制出P—38、F—80、F—104、C—130和SR—71等一系列优秀军用飞机,有些甚至是世界名机。近年来,虽然没有再搞战斗机的研制,但一直在独立地进行隐形技术的研究。由于洛克希德具有实力,而且在隐形飞机的研究上先行了一步,因此经过努力,终于被挤进了“海费兰”计划,并最后在原型机的竞争中获胜。“海弗兰”计划始于70年代中期,先搞了两架小型原型机进行可行性试验。这两架小型原型机也叫“海弗兰”,装两台发动机,采用奇特的多面体外形。这种外形设计的依据,主要来源于一个计算飞机雷达反射截面积(RCS)的数学模型。因为计算雷达反射截
面积,平面外形比曲面外形要容易些。没想到这一数学模型真的得到了应用。
“海弗兰”原型机的放大型就是F—117A,1978年由洛克希德“臭鼬工厂”开始研制。研制工作进展顺利,1981年6月首飞成功。1983年10月进入托诺帕试飞基地的第4450战术大队服役(现为第37战术战斗机联队)。美国空军共订购59架,现已全部交付,并无后续采购计划。59架中有4架分别于1982年、1986年和1987年及1997年坠毁。59架F—l17A飞机总耗资将达66亿美元,计划价格为1.112亿美元。
动力装置 两台通用电气公司的F404-GE-F1D2无加力式涡轮风扇发动机,单台推力48千牛。
装载炸弹
主要机载设备 得克萨斯仪表公司的可收放的下视红外传感器和激光指示器以及双视场的前视红外传感器,IBM公司的AP-102任务计算机、GEC-马可尼公司的飞行控制计算机/导航接口和自动驾驶计算机系统,霍尼韦尔公司的SPN-GEANS惯性导航系统(自1991年已被H-423/E环形激光陀螺仪取代)和雷达高度表,扩展的数据传输系统和高度/方向参考系统,以及GPS和数字式活动地图等。
武器 所有的武器都挂在内置的武器舱内,可以携带美国空军战术战斗机的全部武器,基本配置是,2枚908千克重的炸强;BLU-109B低空激光制导炸强或GBU-10/GBU-27激光制导炸强,还可装AGM-65“幼畜”空地导弹和AGM-88反辐射导弹,也可以携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹。
楼上的胡说!
B-2的单价为8,4亿美圆,是一架小型航母的单价。
F-117的单价为1,2亿美圆万美圆,是3架F-15的造价。
B-2的图片已经有了,你也可以去百度百科上搜索B-2,那有很多。那我上传F-117的吧,也不能一次上传2张图啊!
美国陆军航空队中将陈纳德在中国领导的美国志愿援华航空队的飞行员们在所有的P-40上全部都涂上了鲨鱼嘴。美国志愿援华航空队的一名飞行员在一本《印度画报周刊》上看到,一架在北非作战的P-40飞机涂了鲨鱼的嘴和牙齿,那是著名的英国皇家空军112“鲨鱼”中队的飞机,考德威尔后来当过中队长。图案的设计者巧妙地利用P-40机头发动机散热器的侧面,描绘出一个硕大的、张开的鲨鱼嘴,再在嘴巴以上画上神气活现的鱼眼,看上去非常凶猛。在陈纳德的许可下,飞虎队的飞行员们在所有的P-40上也涂上了鲨鱼嘴。
P-40战斗机由寇蒂斯公司以该公司先前设计生产的P-36战斗机的机体加上艾利森液冷发动机而成的新型战斗机,是一款较为先进的全金属下单翼战斗机,同时也是该公司自20年代开始研制的“鹰(Hawk)”系列中的最后一种,也是太平洋战争中最先击落日本飞机的美国战斗机和产量居第三位的主力战斗机。
美国的高精尖武器还是很多的,著名的黑鹰,幽灵一般的战斗机B-2都是领先于世界的飞机,这个时候有人站出来说网上都可以找到一些战斗机的相关技术资料,干嘛不趁机仿造一台呢?而且美国接二连三将自己国家引以为傲的F-35向其它国家出售,就不怕别的国家仿造之后超越自己吗?其实事情并没有那么简单,就拿图纸来说吧,在网上确实可以找到各种飞机型号的图纸,甚至连内部的设计思路都有,里面讲解的还很详细,但是这些恐怕只是给外行人的看的,如果真的想要依据这些资料建造飞机恐怕不靠谱。
B-2飞机的结构图并不是美国对外发布的,而是一些设计师依据B-2的外形或者是目前流露出来的资料进行绘制的,很多细节上还存在不合理的现象。可以说这些图纸都不能算真正的图纸,只能是一些杜撰品。军事武器也不是不可能仿制,苏联获得了美国的响尾蛇弹道之后就进行了仿制,AA-2环礁导弹由此诞生。而无人侦察机在伊朗地区是受到损害最严重的地区,伊朗击落了大量的无人机,之后他又获得了美国的RQ-170无人机,根据这款无人机的原理伊朗在不到两年之后就拥有了属于自己的国产无人机。但是这些都是一些结构较为简单的武器,对于某些系统设置要求更高的武器来说想要进行仿制还是很难的。
战斗机内部的系统结构往往都是相当复杂的,它比我们想象的要难很多,飞机在装配的过程中进行的工作不单单是将螺丝拧紧还要考虑到相关的力学结构,更不要说设计材料以及电子系统了。例如,美国飞机工程师在发动机机油管道的螺栓连接过程中使用特殊的扭矩扳手。扭矩扳手是一种用于在组装过程中调节螺钉拧紧程度的工具。也许有人认为这只是螺丝钉?拧紧不就可以了吗?
事实并非如此,组装期间不同零件中的每个螺钉都有特殊规定,拧紧程度不能大也不能小。在生产过程中,每位工程师将获得一张表格其中清楚地记录了扭矩要求以及负责拧紧的螺钉的准确值,这些数据非常重要。
这些数据都是从千百次的测试中提取的, 每个不同的值代表不同位置的不同材料的强度,以扳手为代表的扭矩值也是许多国家无法克服的障碍。
战斗机折法如下:
需要材料:长方形的纸。
1、准备一张长方形的纸,将纸对折。
请点击输入图片描述战斗机,即歼击机、
2、将纸内的两个角沿容着中心线向下折。
3、将纸沿着三角形的底端一两厘米处向下折。
4、将纸的两个角沿着中心线再次向下折。
5、将纸对折。
6、将纸向下折,作为飞机的机翼。
7、战斗机就完成了。
战斗机,即歼击机、强击机,是主要用于保护制空权,并摧毁敌人使用制空权能力的军用机种。其特点是飞行性能优良、机动灵活、火力强大。现代的先进战斗机多配备各种搜索、瞄准火控设备,能全天候攻击所有空中目标。
T50不是PAK-FA。
t50是苏-57战斗机,是俄罗斯空军单座双发隐形多功能重型战斗机,是俄罗斯第五代战斗机(西方国家称为第四代战斗机)。
苏-57战斗机最大起飞重量35000千克,超音速巡航速度可达每小时1450公里,最高时速2140-2600千米,作战半径1200千米,战斗载荷可达6吨,内置4个武器舱,能实现飞行性能和隐身性能的良好结合,具备空中格斗和对地攻击能力。具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。
气动结构
苏-57战斗机机身的横截面为椭圆形,主要由钛铝合金建造,13%为复合材料。机鼻雷达罩在前部稍微变平,底边为水平,目的是将它的反尾旋性能最优化。
尾翼布置在发动机舱两侧的尾撑上,力矩点在发动机尾喷口以后,这与F-22和F-35战斗机一样,是由于梯形机翼带来的重心前移导致发动机布局也随之前移的问题所致。和F-22不同的是,苏-57没有采用那种尾翼和机翼形成重叠剪裁的形式,机翼上也没有过多的控制面。
1型主机翼前端光滑,2型的主机翼前端有突出部分,请自行对比,望采纳!
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