挖掘机涨紧油缸的构造如果链子打不紧涨紧油缸紧如何维修
挖掘机涨紧油缸的构造如果链子打不紧涨紧油缸紧的维修方法如下:
1、拆缸底,缸盖,导向套,在拆下液压油缸前,应拧松溢流阀的调节手柄或调压螺杆,使液压回路卸;
2、常应将油缸两腔内的油液放走,然后拆下缸盖,最后拆下活塞与活塞杆,期间要防止活塞杆撞击受伤;
3、活塞一般都是螺纹连接的,但是会有止退螺丝,要先取出止退螺丝,最后拆密封阔。
微型挖机涨紧油缸调整步骤如下:
1、为了调整动臂油缸盖端管路安全阀的压力调定值,将动臂操纵杆移到完全BOOMRAISE(动臂提升)位置(动臂油缸完全伸出)。将动臂操纵杆保持在这个位置。
2、读取测压接头上的压力计数值,检查动臂油缸盖端的压力。
3、将动臂操纵杆移回NEUTRAL(空档)位置。
4、松开动臂管路安全阀上的锁紧螺母。转动调整螺钉,直到测压接头上的压力计读数为36800±1470kPa(5350±215psi)。
5、松开用于BUCKETOPEN(铲斗开启)功能的管路安全阀上的锁紧螺母。将调整螺钉以顺时针方向转动半圈。拧紧铲斗油缸管路安全阀上的锁紧螺母。
6、扳动铲斗的操纵杆直至铲斗处于完全BUCKETOPEN(铲斗开启)位置(铲斗油缸完全缩回)。将铲斗操纵杆保持在这个位置上。同时,扳动动臂的操纵杆,直至动臂处于完全BOOMDOWN(动臂下降)位置(动臂油缸完全缩回)。将动臂操纵杆保持在这个位置。
7、读取测压接头处的压力计读数,检查动臂油缸活塞杆端的压力。
8、将动臂操纵杆移回NEUTRAL(空档)位置。
9、拧松动臂管路安全阀上的锁紧螺母。转动调整螺钉直到测压接头上的压力计的读数为36800±1470kPa(5350±215psi)。
10、拧紧动臂管路安全阀上的锁紧螺母。
11、动臂油缸的管路安全阀调整完成以后,要将铲斗的管路安全阀压力调回规定的压力值。
2.拆卸油缸导向套上锁紧螺钉。
3.用桥吊把推移油缸吊到专用拆缸机上。
4.用推移油缸夹紧装置可靠夹紧被拆油缸缸筒。
5.安装拆缸机专用扳手:一端与被拆油缸导向套连接,另一端与专用拆柱机机头连接。
6.反向启动拆缸机,旋松被拆缸导向套,使导向套与缸筒分离。
7.松开夹紧装置,用桥吊把推移油缸吊到油缸清洗区。
8.用液压试验台向推移油缸活塞腔供液,打出活塞杆、导向套组件。
9.用桥吊把活塞杆、导向套组件吊到导向套拆除工作台上。
10.使用专用扳手拆除活塞,在工作台上用专用工装压出导向套。
11.拆除导向套密封和活塞密封。
12.用2吨手动搬运车将导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到小件清洗区,并用高温高压清洗液清洗干净。
13.用角向磨光刷将缸筒内表面抛光,转到检测区待检验。
14.用2吨手动搬运车将清洗后的导向套、活塞、活塞杆转到油缸检测区待检验。
张力不足时会使履带松弛,急转弯时履带易掉,且缓冲量不足,易增加零件间的动载荷;涨紧过度时会加速“四轮一带”的磨损。
2.涨紧缓冲装置零部件的损伤
(1)调整螺杆损伤
调整螺杆的主要缺陷是螺纹损坏,无法调整;螺杆弯曲使引导轮歪斜,发生跑偏。
涨紧弹簧缓冲装置
(2)缓冲弹簧弯曲、弹力下降和断裂
缓冲弹簧过量弯曲会发生跑偏,弹力下降过多以及断裂时会使缓冲效能降低并易损坏弹簧中心拉杆。
(3)中心拉杆折断
中心拉杆折断主要是通过障碍时弹簧突然压缩和松弛,使拉杆产生冲击或拉伸载荷所致。
上黄油嘴的叫单向阀可以单独换!也就几十块钱吧!
黄油嘴上在单向阀上,单向阀上在涨紧油缸上,涨紧油缸上在底架上。
拆下链轨
抽出导向轮
涨紧油缸就抽出来了!