电动板手改外置电池

儿童电动车6V的电池是不能改成12V的摩托车电池的。

因为6V儿童电动车里面的控制器、电机，以及所有用电器，包括灯等等，都是按照6V电压设计的，如果只将电池直接换为12V电压的，会烧毁所以用电设备。

不建议用摩托车电瓶，推荐用电动车电瓶。

电瓶可以改，有两种方案

一种是使用DC转换器，将12V输出转换成6V输出。

另一种是直接改电瓶，可以将12V电瓶改成两个6V的串联，这样即使一些坏电瓶也可以用（6个格坏1个的，用好的那一半就行），如果是好的相当于车上有了两块电瓶，一块没电了可以换到另一块上（要按个转换开关）。改装非常简单，成本也很低，只需要一枚螺丝钉就可以了。找到6V的位置用力拧进去，就把6V电引出来了。

也可以改成两个6V电池并联，不过改起来相对要麻烦。

2、拆开旧16.8伏电动扳手电池，把其中多数电池拿掉，两头各剩二节废电池撑住电池架，中间用胶布缠绕固定，上面电路板线路破坏。

3、正负极触点下面焊上接线，千万不要焊错正负极，从锂电池座下面钻眼引出。

4、接上个电动车充电口插座，正好能同电动车电池24伏引出线插头对插。

因为摩托车上的铅酸电池属启动型电池

而电动车上的铅酸电池是动力型电池

顾名思义:

启动型电池就是在车子启动的时候用得着那么一会儿

而动力型电池可以持续提供动力.

我就是做电动车这行的,之前就有人这么做了,可是电池用了才一个多月就宣告不能用了.

为什么?

因为电动车使用坏境比较恶劣,表现在以下方面:

放电深度比较深,未能及时充电.

电动车经常会使用到没电的时候才充电,而

摩托车等只要启动一瞬间用得上,放电深度很浅,之后的时间大部分是在充电.

放电电流大,持续时间长.

电动车在骑行的过程当中,自始自终电流都有几个安培以上,在起步和爬坡的时候电流可达10几个安培,有的车子甚至达30几个安培.

而摩托车放电只有启动时放电那么几秒钟,之后都在充电.就是开大灯时,也基本上没有放电,由发电机提供了.

补充：

当然可以买的到，现在大部分电动车都是用这种电池，至于价格要看电池容量的要求。