农用四轮车变速箱里面掉里一个套筒扳手怎么样才能取出来
这只是示意图而已。踩下离合器后，车还在滑行，差速器轴是转动的、套筒是转动的，如果结构真的如图所示，只有凹凸部分吻合，才能挂档，否则会端面“打齿”，发出连续的打齿声，直到套筒与齿轮转速同步，才可以挂入档位。
实际汽车变速器结构，有同步器装置；套筒是同步器齿套，还有滑块、同步器环（铜环），等，同步过程非常复杂，可以在网上找找看。
希望将提问分类“汽车养护”，处理，改为“工程技术科学”分类。
欢迎追问。
：1、插入钥匙，注意仅仅是插入，不要转动；2、按住里程（查成交价|参配|优惠政策）表边上的操作杆5—10秒，转动接通电源；3、再过5—10秒，发动车子。这个过程要一直按着操作杆，不要松手。一般经过上述步骤小扳手标志就可以清除，如果没有清除，按相同的过程再操作几次就可以了。车辆在出厂时，就会被厂家设置一个参数，到达一定的公里数“小扳手”就会出现，提醒汽车需要保养了。这个功能并不是车辆的标配，需要在有此功能的车辆上才会出现。如果自己消除不了，可以去4S店，让店里的师傅用电脑连接行车电脑进行消除。根据车型的不同，操作上会存在一些差异，建议查看车辆说明书，上面都会有详细说明。
同一车辆应装用规格、型号一致的轮胎，严禁将不同结构、不同规格、不同层次、不同扁平率和不同厂牌的轮胎混装。如果在同轮轴上既有子午胎又有斜交胎，容易导致单胎超负荷，产生早期磨损。
工具/原料
梅花起子、开口板手、套筒、扭力板、快速板手、测量仪
方法/步骤
1）将汽车停在一个安全的地方，若汽车在公路上，应打开警告灯，警示后面来车注意避让。下车前拉起驻车制动器。若车停在坡路上，应将车辆下垫石块或木块以防遛车（图1）。将汽车行李舱内警示牌取出并放在车后。若汽车在高速公路上，警示牌至少放在车后100m处（图2），一般路面则只需50m即可。
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2）取出汽车自备工具箱的工具，包括举升器组件和套筒扳手。取出备胎座内的备用轮胎。不同车型的备用胎的放置位置可能略有不同。通常情况下轿车的备胎在后行李箱中，掀开上面盖的地毯，旋松中心固定螺栓即可取下（图3）。越野车的备用胎通常在前后保险杠上。
3）用改锥将车轮饰盖板撬下，露出车轮螺栓（图4）。用套筒扳手松开轮胎螺栓（图5）。拆卸轮胎螺栓时先不要将车身举起，要先将车轮的螺栓松开一圈后再将车身举起。
4）在指定的位置装好举升器，否则可能导致车身变形。如果车辆所停路面较松软可在举升器下面垫一块大木板。举升车身使车身离地。
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5）用套筒扳手彻底旋松车轮螺全，并将需要更换的轮胎卸下（图6）。注意：卸下的轮胎最好放在车身下面，以防车身意外倒塌而造成事故。
6）将备用胎装上后将螺栓拧上（图7）。
7）用磁筒扳手进一步拧紧螺栓，将车身放落于地面，再一次用套筒扳手将车轮按照对角彻底拧紧，图8、图9和图10分别给出了4个、5个和6个车轮固定螺栓的拧紧顺序。这一点非常重要，否则会影响车轮及轮毂等部件的使用寿命。
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8）将车轮饰盖板压入装好（图11），取回警示标志，整理好工具和备用胎。
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END
注意事项
注意在拆装过程中零部件的轻拿轻放，最重要是维修过程中人身安全
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。
准备好拆卸工具：塑料起子、十字螺丝刀。
1、首先用塑料起子在内侧沿着喇叭罩边缘，轻轻撬开喇叭罩。
2、把内饰板喇叭罩打开后，会看到一个十字形螺丝，用准备的十字螺丝刀把螺丝拆出来。
3、车门内部塑料门拉手的下方还有另外一个十字形螺丝，再用十字螺丝刀将该螺丝拆出来。
4、同样用塑料起子沿着装饰板边缘轻轻撬开，内部的螺丝用螺丝刀拆出。
5、当车门内装饰板内的螺丝全部拆出后，用两块塑料起子沿着门板下方开始，依次撬开门板的卡扣。
6、当依次把门板周围的卡扣全部撬开脱扣后，门板就可直接取下来了。
7、最后车门装饰板取下后，看一下门板内层结构图。
2、其次是拿下轮胎，再用小扳手把碟刹片的四个固定螺丝卸掉。
3、最后是用撬棍插进碟刹片与轮毂中间的缝隙用力撬就能下来了。
1、打开后备，拧松备胎的固定螺母，取出备胎，将备胎移至需要的位置，同时取出千斤顶、扳手等随车工具。
建议：在换备胎时，车子应停在安全的位置，同时在车后放置提醒标识，确保人身安全。
2、用扳手初步拧松待换轮胎的螺母，以螺母松动至能轻松拆卸为宜。
建议：原车胎的螺母一般拧得很牢固，这个时候，可以脚踩在扳手上发力。在做这一步时，是双脚都踩在了扳手上。在松、拧螺母时，以对角线的顺序来操作。
3、调整千斤顶的高度，将千斤顶放在车身的下边梁处，并将千斤顶的起重爪对准下边梁的支撑点。
摇动千斤顶将车身支起，以轮胎离地5厘米为宜。然后用扳手依次卸下已经比较松动的螺母，并取下这个轮胎。
建议：千斤顶与车身接触的位置是汽车下边梁的一个凹槽，距车表面10厘米左右。
4、将备胎对准车轴和螺孔，将轮胎螺栓初步拧紧。这个时候要注意保持轮胎的角度，使螺栓与轮胎完全吻合。
建议：将备胎的螺母孔与螺栓对准最关键，可以先把备胎立在地面上，调整到大概准确的角度，然后用双手抱住备胎的外侧去接触、调整安放，能提高效率。
5、将千斤顶放下，让备胎接地，采用对角线的顺序将每个螺母都拧紧，换备胎过程结束。
建议：拧紧螺母很关键，否则开车时备胎很可能飞出去。拧紧螺母，仍可借助脚底来完成。备胎是临时用胎，仅供车主脱困使用，不能长时间行驶，车主应尽快到4S店或修理厂更换合适的新轮胎。轮毂盖一抠就下来。
希望能帮到您！
保养板手是汽车保养的提示灯，到了该做保养期汽车就会亮灯提示，要消除此灯就看看说明书或直接去4S店消除，因为各种车型都有不同的消除方法，以下是大众车保养扳手图标清除方法：
1、关闭点火开关；
2、左手按住回零按钮；
3、右手打开点火开关；
4、松开回零按钮；
5、按压时钟的分钟调整按钮（min），显示屏恢复为常规显示状态。
扩展资料：
日常保养
日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。
其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。
一、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
1、清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa
2、清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5000km更换一次。
3、清洁蓄电池
现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
参考资料来源：百度百科：汽车保养
