福田g7水箱怎么拆卸
福田g7水箱拆卸。
1、将福田G7汽车水箱上方的水箱盖松开。
2、使用扳手将水箱固定螺栓拆下。
3、将水箱从车身上拆下,将水箱下部的排水塞拆开。
4、水箱的下部的排水管拆开,将水箱排出。
5、使用清洁剂将水箱内的污垢清洁干净。
6、将新水箱装入车身上,将上方的水箱盖安装好,将水箱固定螺栓拧紧,安装完成。
商务车没有专用工具箱,配置的是随车工具包,里面包括随车工具。
随车工具有:
1、牵引杆
2、随车工具袋(套筒扳手)
3、千斤顶(固定放在车辆最后排座椅下方)
4、千斤顶摇杆
5、三角警告牌
6、反光背心(2018年1月1日后购车的客户随车发放)
【备注】根据不同车型配置,配发要求有所不同,以上是最基础配置。
柴油滤芯主要是将含在燃油中的固体杂质(氧化铁和粉尘等)过滤出来,从而对油泵油嘴、缸套和活塞环起到保护的作用,不仅可以大幅度减少磨损,而且还能够避免出现堵塞的情况。
要知道国内柴油中的含硫量是很高的,如果没有了柴油滤清器的话,硫元素会直接跟水反应生成硫酸,从而腐蚀发动机的内部零件,所以柴油滤清器是极为重要的。
柴油滤清器的介绍如下:
如果柴油滤芯很脏的话,肯定是没有办法保证燃油在进入发动机缸内燃烧时的清洁,不仅汽车动力会严重下滑,甚至还会影响部分零件的使用寿命(硫元素和水反应成硫酸),到时候的维修成本可以说是相当之高的。
所以当发现柴油滤清器里面的滤芯颜色,已经有明显变黑的时候,就说明滤芯被有害物质污染得很严重了,需要及时将其更换。
机油滤清器的更换步骤:
1、取下放油螺塞,排放发动机机油。
2、排放完毕后,擦净放油螺塞。再装上放油螺塞,按下述要求拧紧。拧紧力矩:30N·m
3、用机油滤清器扳手拧松机油滤清器。
4、用发动机机油涂抹在心机油滤清器的O形圈上。
5、用手把新的机油滤清器拧在机油滤清器支座上,知道滤清器O形圈与安装表面接触,再用机油滤清器扳手将其拧紧。为了恰当地拧紧机油滤清器,注意识别滤清器O形圈与安装表面初始接触的精确位置。
6、与安装表面接触后,用机油滤清器扳手再把滤清器拧紧3/4圈。拧紧力矩:15N·m。
注意:机油滤清器多种多样,但只有高品质的滤清器才能保证维修质量,所以机油滤清器必须使用优质正品。如使用不符合规格的机油滤清器,会造成发动机漏油及机油污染。特别提醒在更换新品机油滤清器前必须更换气缸体上滤清器的橡胶垫圈。
一般情况下,为减少对新加机油的污染,在更换机油时就要对机油滤清器进行更换,保证机油的性能得到最有效的发挥。
说明:
机油滤清器也叫机油滤芯,俗称:机滤、机虑、机油格、机滤芯、机油滤清、机油过滤器、机油滤杯等。具体你百度一下就可以了。
机油,即发动机润滑油,英文名称:Engineoil。密度约为0.91×10_(kg/m_)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
福田G7一般指风景G7风景G7是福田风景旗下自主研发的新一代多功能商务车,针对该细分市场对产品承载能力、动力、空间和品质的需求,风景G7的底盘、发动机和车身等方面均优化升级。此外在外观、承载性、安全性和动力性等方面进行了全面升级,采用一体化轿车仪表“以人为本”设计理念,选用承载更大的轮胎195R15C,单胎承载950kg;后桥轴管相对加粗,后桥承载1.8t,使G7产品达到了乘坐、承载精准而舒适的完美平衡。
不同直径螺栓的有不同的对边距尺寸S,这不是计算出来的,而是国家标准规定的(通用化),因此根据其边距尺寸S去相应的扳手。
发动机噪音大要先确定有无明显的故障导致噪音大,如果没有可以考虑更换比原来使用的粘度高一级别的机油。
自己换换机油和滤芯的操作顺序:
1、启动发动机,使其达到工作温度;然后使用千斤顶将车辆顶起,拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。
2、在油底壳下方放置费油容器,找到油底壳的放油螺栓,慢慢拧开放油螺栓放油,检查放油螺栓垫,重新安装放油螺栓,注意不要将螺栓拧的过紧,防止油底壳损坏。
3、将盛油容器移到油滤下方,使用机油滤芯扳手将滤芯拧松,将其拧下;选择合适的机油滤芯使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈;用手将滤芯拧入,按照指示的方法将滤芯拧紧(通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3\/4圈)。
4、将新机油加入发动机,参照用户使用手册的介绍;可以使用漏斗,防止将机油倒在发动机外部,检查发动机下部是否有泄漏,如果没有泄漏,放下车辆,检查机油尺。
这个正常一般的话,如果使用矿物质机油正常,一般建议5000公里或者半年保养一次就可以了。
福田g7保养建议用全合成机油。
2、假如是发动机油封坏了,气缸的密封就会不严,导致气缸压力下降,进而会导致汽车的动力下降,严重的话可能会导致汽车无法正常使用。
3、气缸压力下降,机油进入气缸参与燃烧,都会导致积碳的增加,还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加,相关机件损坏,特别是火花塞工况明显下降。