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山地车变速调不上去

酷酷的康乃馨
壮观的花生
2023-03-05 11:05:23

山地车变速调不上去?

最佳答案
单薄的鱼
欣喜的绿茶
2025-09-24 09:20:14

山地自行车变速无法调节,通常是因为前、后变速器,卡死调节线的螺丝松了。

用户只需要将螺丝松开一些后,

将自行车链条上的档位和变速器调节到一致,

使用钳子将连接线拉到最紧,

宁死螺丝。

最新回答
文艺的小鸽子
懵懂的水蜜桃
2025-09-24 09:20:14

刹车线太长或者变速器的线断了。

自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。

自行车的变速器,前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。

自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进,或者是慢速前进,都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要变速器。

你假若不要加大自已的力度,只加大齿轮比来快速骑行,那是不可能的事。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比(高力矩、低旋动)来骑行时,达不到最适当的骑行(放出最适当的能量的力矩和旋转的组合)。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。(注意:骑行中最好匀速前进,忽快忽慢是对膝盖的折磨。时间短的不怎么在意,时间长了就会出现各种问题了)

甜美的乌龟
繁荣的翅膀
2025-09-24 09:20:14
你好,先把变速线松了把链条放到最大盘和最小盘调节限位螺丝同时查看张力螺丝的链条对盘的包裹程度,一般包裹越好变速越快稳。然后把变速线微调螺丝放到中位,链条放到中盘开始调节。慢慢调即可做好,如果链条不在直线,查看变速器是否变形,掰正即可。

哭泣的热狗
丰富的荷花
2025-09-24 09:20:14
山地车换档不灵的原因和解决办法:1、链条、牙盘、飞轮之间缺少润滑油,导致链条在牙盘和飞轮之间切换阻力增大造成变档不灵活。解决办法:每100公里给链条上一次润滑油(链条上的润滑油在运行中会沾到牙盘和飞轮上起到同时润滑牙盘和飞轮的目的)。2、链条和变速器上的油腻过多,导致链条和变速器的正常运动障碍造成变档不灵活。解决办法:使用煤油或者链条清洗剂定期清洗链条和变速器各个轴销。3、变速器线过松或者过紧,导致变速器异位造成变档不灵活。解决办法:调整变速器微调螺丝,使变速器回到正确的位置。4、变速线管受到挤压变形,导致线管与变速线摩擦阻力增大造成变档不灵活。解决办法:恢复变形的线管,或者更换新的变速线管。

无聊的凉面
淡定的导师
2025-09-24 09:20:14
山地自行车的变速器调整步骤:

山地车变速器有3×6,3×7,3×8,3×9等多种类型,如果您的用车需求只是早晚上班通勤,买3×6、3×7就够了,如果您主要用来长途骑行或职业赛车,推荐3×8,3×9甚至往上。

如果前面的牙盘是1档,后面的飞轮最好配12345档使用,如果前面是2档,后面最好配234567档使用,如果前面是3档,后面最好配789档使用。

链条,要尽量与车身保持平行,即使不平行,交叉的角度也尽可能的小,不然会加速磨损链条,甚至会滑丝,滑丝了车就骑不了了,必须用手把链条硬掰到齿轮上卡住,才能继续骑,链条很脏,很麻烦,而且不容易掰扯,所以,要随时往下观察链条角度。

内向的水壶
糟糕的电源
2025-09-24 09:20:14
1前变速器上有两根螺丝靠外那个是调整前变速防止在大牙盘上过度向外靠,可以拧紧些,防止过度向外而导致脱链2,3档到2档换不下来说明变速器太靠外,可以吧变速线松松,第一种办法是调节前拨(手拨接头那块有个调整螺丝),第二种在前变速那块把线放松些。那两根螺丝分别限制前变速器在最大档和最小档时不会过分向外、向内偏,只此而已。望有用。

感性的小天鹅
动听的歌曲
2025-09-24 09:20:14
后拨调整

 调整过线螺母……先旋到最紧,在回转二圈!

1、调整高位螺丝(HIGH)让后拨的导轮和最边小的后飞成一条直线。(逆时针调整H后拨象内靠,顺时针调整H后象外)注意这个时候钢线并没有固定在后拨上。[建议]这个螺丝固定后就不能在进行任何改动。如果改动可能让你顺利的“掉”链。

2、高(HIGE)低(LOW)位螺丝。

3、B弹力螺丝。着用是调整后拨导轮和后飞的距离。可以不用动他。

    这里建议你用一个钢丝钳拉钢丝。我自己认为这样比SHIMANO的方法方便。当然你们也可以用自己想到的方法。[注意]钢丝的固定不要搞错了。

    转动指拨(转把)调整到第二个档位(从最小的飞开始数)。如果链条不能移动到第二个飞轮(从最小的飞开始数)上时就逆时针调整后拨过线螺母,让链条移动到第2个飞轮上,在继续逆时针调整后拨过线螺母直到链条和第3个飞轮发出摩擦声,然后回转螺母让噪声消失。理论上的调整就完成了。如果你是全新的SIS系统那就没有问题了。如果你的SIS是旧的话最好出去骑骑。如果发现定位不准就可以调整指拨(转把)的过线螺母了,在骑行中就可以调整了。

单纯的画笔
鳗鱼翅膀
2025-09-24 09:20:14
有时候后拨需要微调下,会出现偶尔的跳挡的。。

我的车偶尔也会的。

还有,比如平地加速的时候,用力也会,链条拉伸了。。

不过,要当心,经常出现的话,链条可能会因为拉伸过度出现突然锻炼的问题。。我以前的HG73就拉断过,现在换的XTR的链条。。

另外,留意下是否有裂缝。。

不放心,可以去专卖店做下保养。建议是3-6个月给车做一次保养。。

单车也是需要保养的。。

爱听歌的汽车
感动的香水
2025-09-24 09:20:14
这种情况我以前也遇到过,有两种可能,第一就是你换挡没有换到位,在两档之间,导致变速器与链条卡死,一般这种情况,你事先如果仔细听,就会发现链条有异响。如果你自己会弄的话,直接把变速器拆了,从新安装链条就可以了。还有一种就是变速器磨损严重无法正常变速,这种情况就要直接更换变速器了,一般好点的变速器200左右可以买到。