福克斯的发动机是皮带传动吗
福克斯的发动机1.6是正时皮带传动，2.0是链条传动。
福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。
2010款福克斯在09款车型的基础上进行了配置的细节调整。两厢和三厢车型均新增了入门级的1.8 MT 标准型。该车型采用钢轮毂、双安全气囊（现款福克斯均为4气囊），取消了天窗和安全带未系提醒亮相配置。
正时皮带都是突然断裂
正时系统的功效和工作原理不在此赘述。也不是所有的车都用皮带，有些车是用链条。
正时皮带的故障都是在发动机工作中突然断裂，经常会导致严重的后果。
按说每次维修保养时，都应该检查正时皮带是否有老化裂纹或齿形脱离等问题。而实际上即使在4S店，也很少做这个检查。正时皮带要断之前也确实没有什么征兆，肉眼也很难看出来。只有按时间和行驶公里数，定期更换相关配件，就可以避发动机被损伤。
正时皮带要定期更换
凡用皮带的车，都要在使用六万公里后更换。具体车型的数字可以咨询车行。提早换也没什么意义。也并不是说到了六万公里皮带就马上会断。再用一段时间是可以的，但不要再拖了。车送去更换正时皮带，至少要预留半天时间。要拆装很大一片东西。可以计划好，和其它维修保养集合在一起做。
通常更换正时皮带时会建议同时更换涨紧轮和水泵。根据统计，如果这三个配件同时开始使用，寿命差也就是在1-2万公里之间。它们的价格并不昂贵，一起更换还可以接省人工费用。
定期更换三大件
1- 正时皮带，见下两图。可靠的配件商店的可靠配件价格为60元，4S店同样东西至少加倍。
另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。
正时皮带是汽车发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。由于正时皮带是橡胶类产品有一定的使用寿命，依据汽车品牌和车型的不同需要定期检查发动机正时皮带，并根据检查情况判定是否需要更换。
正时皮带优点
正时皮带比起正时链条要实惠很多，橡胶制品与金属摩擦的声音本身就非常小，通过发动机舱隔音层之后，噪音就可以忽略不计了。并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小，皮带的传动阻力小，能够保证发动机正常的动力输出和加速性能。需要注意的是我们也要管好自己的手脚，经常性急加速、高转速换挡等不良习惯都会影响着皮带的使用寿命。
（图/文/摄： 曾彩红）@2019
一．发动机保养：正时皮带和正时链条的优缺点
汽车的发动机是汽车的心脏。因此，发动机的传动皮带显得尤为重要。但是有的车主经常有这样的疑问，凸轮轴的正时链条和正时皮带是一个东西吗？今天，小编就带领大家一起了解传送皮带的作用，以及正时皮带和正时链条的优缺点。
传送皮带的作用
在了解正时链条和正时皮带之前，我们先看一下它们在发动机中起什么作用？为了使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，现代发动机凸轮轴和曲轴必须实现可靠的同步传动，目前采用的就是正时皮带（又名正时同步带）和正时链条这两种同步传动。
这种传动不允许有任何滑转。对所有发动机来说，传动皮带如果出现跳齿现象，发动机就不能正常工作，出现怠速不稳、加速不良或打不着车的现象；而如果传送皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。这样一看，正时链条和正时皮带的作用就相当重要了。
正时皮带和正时链条的优缺点
通过了解，我们知道正时皮带和正时链条所起的作用是一样的，都是凸轮轴和曲轴实现同步传动的工具。但是两种的工艺不同，各有利弊。
首先，正时链条的寿命高，不需要预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，相较而言养车的成本比较低；而正时皮带以预防性更换为主，一般在没有达到厂家规定使用期限时就需要更换，使用寿命短，更换频率高，因此，后续养车成本也就相应增高。
其次，两种材质、结构不同，正时皮带是由橡胶制成，噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。而正时链条由强度较大的钢材制成，它的的优点是使用寿命长、故障率低且不易发生故障导致汽车抛锚，但同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。
虽然两种材质的传送皮带都存在一些优势和不足，但从当下的发展趋势来说，正时链条可能更受青睐，也希望设计人员对该部分进行改进，降低各位车主们的养车成本。
正时皮带
厂家有严格的更换时间限制，不同发动机更换正时皮带的时间和费用有着明显的差别。
赛欧 凯越 景程 乐骋 科鲁兹 帕萨特 奥迪A8 奥迪A6 奥迪TT 新甲壳虫 高尔夫 波罗 桑塔纳2000 宝来（6万公里2300）朗逸(2.0L皮带) 速腾（8万公里2200元） 捷达 爱丽舍 毕加索 富康988 奇瑞QQ372发动机 夏利2000 夏利7100 威驰 雅力士 佳美 98款雅阁 2003款广州本田雅阁 索纳塔 中华4G64S4M发动机 长安之星 千里马 奇瑞A5(4万公里换) 猎豹6G72 雷克萨斯 08款POLO1.4 三菱1.6发动机的蓝瑟、比亚迪F3、海福星等 雪铁龙1.6发动机的新爱丽舍(9万公里,价1400) 标致206、标致207、标致307(6万公里换正时皮带价高一些，自动档3500元)，世嘉，C2的1.6L发动机正时皮带
正时链条
只需有经验技师常规检查，跟发动机大修时更换。有的还说与发动机寿命一样。
君威别克 花冠EX 嘉年华 蒙迪欧 蓝鸟 颐达 天籁飞度 07年CrossPOLO1.6（静音链条 20万公里免维护） 雨燕1.5 明锐1.6 明锐1.8T（发动机型号：1.8TSI) 长城炫丽1.5 骊威1.6L发动机 朗逸(1.6L正时链条免维护的) 长安福特福克斯（发动机型号：1.8/2.0 DURATEC HE) 新马自达6 新乐骋1.6L 长安铃木天语SX4（发动机型号：M16A、M18A ) 东风本田思域(发动机型号：R18A1) 卡罗拉的丰田1.6升双VVT-i发动机采用正时链条 东风悦达起亚福瑞迪 东风日产旗下所有车型发动机都采用了免维护正时链条
根据相关信息查询，东风雪铁龙世家它是有三条皮带的，其中一条皮带是进行的。配气机构的还有一些皮带是连接的发电机，再有一根皮带是连接的空调助力。
东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。
标志307发动机是正时皮带。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时链条（timing chain），与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。
