什么是过卷事故？
提升容器超过井口停车位置仍继续向上提升，继续向上提升所造成的事故，叫做过卷事故。过卷事故的后果可怕，可拉倒井架造成严重停产事故，或拉断钢丝绳而使提升容器坠毁，造成人员伤亡事故。在双滚筒提升机提升中，一个提升容器过卷时，另一个提升容器必将发生与井底相撞的墩罐事故。墩罐的严重后果是撞坏设备，罐笼内乘人时，则会则会有人员伤亡的事故发生。
为防止发生这类事故，要求安装可靠的过卷保护装置和限速装置。过卷保护装置就是分别在井架上和深度指示器上安装行程开关，提升容器超过正常卸载位置（即出车平台）0.5米时，提升容器就会碰撞到井架上的行程开关，同时深度指示器上的指针螺母碰撞深度指示器上的行程开关，便自动切断电源，使保险闸发生作用。由于保险闸发生作用时，并不能使提升容器立即停止运行，还有一个制动过程，而这个过程的时间长短取决于保险闸开始制动时的运行速度。为此，装设限速装置，可使提升容器达到终端位置时的速度不得大于2米／秒，从而达到过卷保护的目的。过卷保护装置和限速装置必须定期检查和试验。试验过卷开关时，井架上和深度指示器上的过卷开关要分别进行试验，不合格禁止开车。
根据提升速度的大小，过卷高度和过放距离为4米至10米不等，并要求设置缓冲装置，过放距离内不得积水或存放其他杂物。
活塞缸套配合间隙过大。处理方法：维修或更换活塞、缸套。新换钢丝绳后，卷扬机运转中出现编码器过卷是因为活塞缸套配合间隙过大。钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束。
起重机钢丝绳打卷，如果新钢丝绳，可能是产品质量问题，钢丝绳存在较大残余应力，造成钢丝绳打卷。如果是旧钢丝绳，已经使用很久，是钢丝绳与其它物体摩擦造成的，摩擦造成钢丝绳局部残余应力很大，造成钢丝绳发生卷曲变形，这种钢丝绳需要尽快更换，防止发生安全事故。桥式起重机最好配备锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大越疲劳寿命越长，锰系磷化膜膜重在15-40克/平米，膜重越大越质量越高，其使用寿命越长。光面钢丝绳属于落后工艺生产的淘汰产品。
拉直或用拉直器。
钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。
钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。1834年欧洲人奥鲁勃特发明了世界上第一根钢丝绳（光面钢丝绳），1939年建立的天津市第一钢丝绳厂是我国第一家金属制品企业。
钢丝绳使用过程中需要承受交变载荷的作用，其使用性能主要由钢丝力学性能、钢丝表面状态和钢丝绳结构决定。钢丝材质包括碳素钢或合金钢，通过冷拉或冷轧而成，钢丝横断面有圆形或异形（T型S型Z型），异形横断面钢丝主要用于密封钢丝绳的生产，具有较高的抗拉强度和韧性，并对钢丝进行适宜的表面处理以满足不同使用环境条件的需求。
钢丝绳捻制过程中喷涂润滑脂，其主要作用有两个，其一，对钢丝绳进行润滑减缓钢丝表面的磨损，其二，润滑脂可以将钢丝表面与空气中的氧气隔离，对钢丝绳发生氧化锈蚀起到抑制作用。
第一、钢股生产时，钢股中的残余应力没有消除；
第二、合绳的预变形器选择不合适，导致钢丝绳的残余应力大，钢丝绳易打卷；
第三、合绳时，没有控制钢股的张力，各钢股的张力不一致；
第四、合绳时，选择的后矫直器不合适，残余应力没有消除，钢丝绳易打卷。
第五、合绳时，预变形器的参数设置不合理，导致钢丝绳的应力大，钢丝绳易打卷。
随车吊可以把自己的箱体吊起来。
随车吊主要由底盘，吊机，货箱三部分组成，吊机安装在驾驶室与货箱之间，无论是直臂随车吊还是折臂随车吊都能够把自己的箱体吊起来。
拓展知识：随车吊的组成部分和用途
1、起重臂
起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。
2、负荷指示仪
负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷。
3、卷扬机构
卷扬机构由液压马达驱动，并通过一根钢丝绳将重物提升或降落。
4、立柱
立柱支撑着起重臂、卷扬机构和变幅油缸，并由回转系统传动。
5、回转系统
回转系统一般包括液压马达、液压减速箱等，使立柱回转。
6、车架基座
基座直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。
7、液压油箱
液压油箱容纳随车吊专用的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用。
8、支腿操纵杆
支腿操纵杆用来控制左右支腿油缸的伸缩动作。
9、支腿油缸
随车吊作业期间，为使车辆稳定，将支腿油缸伸至地面，提高随车吊的操作稳定性。
10、喇叭
用于起重作业时，警示作业范围内的人员。
11、加速器操纵杆
加速器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满足吊重需要。
12、回转操纵杆
回转操纵杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转动作。
13、变幅操纵杆
变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩动作，实现吊臂的高低控制。
14、卷扬操纵杆
卷扬操纵杆用来控制卷扬机构（将重物提升或降下）。
15、卷扬操纵杆
伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸动作，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。
16、PTO
PTO杆（取力杆）用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。
17、变幅油缸
变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件。
18、吊钩滑轮组
通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物。
19、钢丝绳
将卷筒的输出扭矩传递给吊钩。
20、过卷报警装置
当吊钩滑轮接近起重臂顶端时，过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳过卷。最先进的过卷报警装置有宏昌天马等随车吊标配的太阳能无线防过卷装置。
21、后支腿
安装在车辆后桥的后部，与大梁进行连接，进一步提高整车稳定性。
参考链接：随车起重运输车
三相卷扬机想要接控制上下开关，首先需要的是限位开关，限位开关可以安装在三相卷扬机上，当动物接近静物时，开关的连杆驱动开关的接点引起闭合的接点分断或者断开的接点闭合。由开关接点开、合状态的改变去控制电路和电机。
还需要防过卷开关，主要是是用于起重机械钢丝绳防过卷限位的一种电器自动保护开关。利用吊钩的上下运动托起或放下重锤时断开或导通开关，实现自动切断卷扬机动力电源连通刹车系统，达到限制钢丝绳过卷的目的。
扩展资料
卷扬机使用时的注意事项：
1、卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠和斜绕时，应停机重新排列。严禁在转动中用手、脚拉踩钢丝绳。钢丝绳不许完全放出，最少应保留三圈。
2、钢丝绳不许打结、扭绕，在一个节距内断线超过10%时，应予更换。
3、作业中，任何人不得跨越钢丝绳，物体（物件）提升后，操作人员不得离开卷扬机。休息时物件或吊笼应降至地面。
4、作业中，司机、信号员要同吊起物保持良好的可见度，司机与信号员应密切配合，服从信号统一指挥。
5、作业中如遇停电情况，应切断电源，将提升物降至地面。
6、工作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故
时应暂停操作，待弄清情况后方可继续作业。
7、作业中突然停电，应立即拉开闸刀，将运送物放下。
参考资料来源：百度百科—卷扬机
参考资料来源：百度百科—限位开关
参考资料来源：百度百科—防过卷开关
