摩托车紧链条教程是什么

1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。

2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要（最好调整时取下链盒），万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。

15 415H 420 420H等。

428 428H 520 520H 525 530 530H 630，另外也有油封链 大概就是以上的型号了外部驱动链条。摩托车比较好的链条有超汇KMC的就不错，很多整车厂都用这个牌子的配套。

链条(摩托车链)按结构形式可分为摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条(油封链，又分为o型密封圈链条和x型密封圈链条)、齿形链(无声链)。按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。

1、摩托车套筒链条

2、摩托车滚子链条

3、托车密封圈链条(油链条，又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条)

4、齿形链(无声链)

按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。

在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条(凸轮链条)、平衡链条和油泵链条(大排气量的发动机使用)。

发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条(或称驱动链条)，绝大部分使用滚子链(个别规格的链条，如219h或05ma也有用作传动链使用的)。高品质摩托车链条包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条(无声链条)。

摩托车O型密封圈链条(油封链)是专为摩托车道路飙车和赛车而设计生产的高性能传动链。链条带有特种O型密封圈，以便密封链条中的润滑油并隔绝粉尘及泥土。链条颜色可分为本色喷丸、金黄(镀铜)及银色(镀镍)，其中镀铜/镀镍摩托车链条通常为链条的内外链板镀铜或镀镍，也可所有零部件全部镀铜或镀镍。

油封链条：

此链条在销轴套筒中间加注一定的润滑脂，能够减少磨损，延长使用寿命且由于“O”圈的密封作用，可以防止泥沙等进入链条的铰链副。

正确地调整摩托车链条

1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm~20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。

2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上。因为车架或后轮叉若受过损伤发生变形后，如再按其刻度调整链条便会进入一个误区，误以为齿盘、链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(比较好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。

3、更换齿盘链条时一定要注意更换材料好、工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样可以延长使用寿命。切不可贪便宜而购买不合格品，特别是齿盘不合格产品，偏心失圆的较多，一旦更换便会发现链条忽紧忽松，后果难料。

4、经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该部位要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能确保后轮叉与车架既能形成一体又不影响后减震的减震效果。后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的，同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是很稳定，所以特别容易出现松旷现象。该结合部位一旦出现松旷，摩托车起步或加速时后轮在链条的牵制下会产生移位，移位大小由缓冲套损坏的程度而定。同时，摩托车在加减速时后轮会出现明显的甩动感，这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一，应多加检查和注意。

5、定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天气和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条的使用寿命。

链条是动力传递，同厂家的摩托车，排量不一样，链条规格型号都不一样。

摩托车链条规格型号都不是一样的，就没有办法通用。多少有点差异。

摩托车小链响怎么回事？

原因可能是链条与链轮配合不好，润滑不充分，链条卡在某处。

与链轮不协调:

当与链条链轮配合不好时，链条在骑行时可能会有异响。这种情况自己无法调整，需要更换整个链条和链轮。这个需要专业的人来处理，你可以自己去查。自己做可能会造成更大的失败。

摩托车链条润滑不足:

这是日常骑行中链条出现异常时首先要检查的地方。如果检查后发现润滑不足，需要添加润滑油，可以自行解决。

链条卡在什么地方了:

链条被卡住，骑行时会有异响，需要车主及时检查清理，避免骑行时链条脱落。

摩托车小飞轴轴承坏了怎么办

摩托车链条维护手册

它是链条摩托车的重要部件之一，也是摩托车旋转动力的传动带。其质量直接影响摩托车的耐久性、舒适性和可靠性。

俗话说，如果链条在关键时刻掉了，而你又不注意链条的维护，就有可能让你在重要的时间段无法运行。常见的问题是链条拉长。

链条伸长的原因:

现在链条的种类和规格很多，品牌质量也是参差不齐。链伸长是最头疼的。如何避免和减缓链条伸长的周期？没事的时候也会研究一下。链条伸长的原因是什么？

不管什么品牌，什么品质链，都会加长，但是好的品牌周期更长。链条的部件有销轴、链片、套筒和滚子(油封链和密封圈)。

摩擦最大的是滚子链组件，不断与套筒和齿板摩擦。一些劣质链条在使用中会很快使滚子变薄或磨损。我想车友们应该都有过这样的经历吧。

好的材料会磨损，会延缓磨损，但是到了极限就会变薄。这说明车友用的都是质量过硬的大品牌或者连锁。每个滚子薄几毫米，轴距会更长，100节以上的链条会更长，这也是链条拉长的原因之一。

2链条运行过程中，销轴和套筒是不断产生摩擦的，有摩擦就会有消耗。使摩擦销轴与套筒的间隙越来越大，每一个间隙大几毫米，100多条链后几百毫米。这也是链条伸长的一个原因。

有些摩托车朋友认为链条伸长就是链条伸长，其实是不对的。是摩擦消耗让链条更长。为了延长链条的使用寿命，延长链条的延长期，链条必须及时上油保养。油封也是如此。不要以为油封链条不需要保养。

一周至少一次，不打扰。

如果链条保养得好，所有部件都会得到润滑，摩擦也会减少。你知道台湾省车友都是用煤油清洗链条再上油的，人家就不麻烦了。

油不能只涂在表面，最好让油渗入销轴和轴套。如果你想问我怎么渗透进去，我不能告诉你。

滚筒

摩托车链条的正确调整:

链条调整过紧很常见，大致有三个原因:

1.不懂保养常识，自己调节，误上链条。这个概念混淆了。只知道调链是保养的范畴，不知道怎么调才是正确的标准。

2.因为齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或者因为当时当地无法购买到同类型的齿盘，所以会收紧链条，避免迫使车辆行驶。

3.当更换链轮时，

偏心齿盘错装在摩托车上，链条变紧变松。检查调整时，松的一端偶然碰到，另一端太紧。无论以上哪种原因导致链条调整过紧，都会大大降低链条和齿盘的使用寿命。链条调整过紧时，与齿盘的接触压力增大，链条容易拉伸，链板容易变形或断裂，链条滚子也会断裂。另外，齿盘会过早磨损，齿形变尖，严重时会出现锯齿。

此外，如果链条调整过紧，副轴轴承和滚针(衬套)会损坏，后轮缓冲轴承的使用寿命会大大缩短。这种情况主要是由于链条收紧后，副轴与后轮缓冲体之间会产生较大的强制约束力矩。在这种力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，容易受热损坏。即使没有损坏，短时间内差距也会加大。当轴承间隙增大时，副轴的工作直线性将被破坏，滚针轴承很快就会损坏。这时，故障就会从链条齿盘转移到发动机上。因此，正确及时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。

如何正确调整摩托车链条？

1.适时调整摩托车链条松紧在15mm~20mm为宜。经常检查缓冲轴承，并及时加注润滑脂。由于轴承的工作环境比较恶劣，一旦失去润滑，可能会受到很大的损坏。一旦轴承损坏，会导致后齿盘倾斜。轻者齿盘链条侧面会磨损，重者链条容易脱落。

2.调整链条时，除了根据 车架 链条调整刻度外，还要用眼睛观察前后齿盘是否与链条在同一直线上，因为如果车架或后轮叉损坏。或者车架后叉损坏变形后，根据其尺度调整链条，会导致一个误区。误以为齿盘的链条在同一条直线上，但实际上直线度已经被破坏了，所以这个检查很重要(调整时最好把链条箱拆下来)。如有问题，应立即纠正，避免后患，确保万无一失。

3.更换齿盘链条时，一定要注意更换材质好、做工精细的优质产品(一般特约维修站的配件比较正规)，以延长其使用寿命。不要贪小便宜，买不合格的产品，尤其是齿盘的不合格产品。有许多古怪的人失去了他们的花园。一旦购买更换，就会发现链条有紧有松，后果难以预料。

4.经常检查后叉的缓冲胶套与轮叉、轮叉轴的配合间隙，因为它要求后叉与车架的横向间隙要严格匹配，上下运动要灵活。只有这样，后叉和车架才能融为一体，不影响后减震的减震效果。后轮叉与车架的连接由轮叉轴实现，并配有缓冲胶套。目前国内的缓冲胶套产品质量不是很稳定，所以特别容易出现松动。一旦结合部松动，摩托车起步或加速时，后轮在链条的约束下会发生位移，位移的大小取决于缓冲胶套的损坏程度。同时，在加速和减速时，后轮有明显的摇摆感。这也是链条齿盘损坏的重要原因之一，应该检查并多加注意。

5.定期清洗链条和齿盘，及时添加润滑脂，雨雪泥泞路面，加强链条和齿盘的保养。只有这样才能延长链齿盘的使用寿命。

摩托车小链响怎么回事？@2019

异常链条噪音的解决方案:

摩托车链条发出异响时，首先要检查链条的润滑程度。链条润滑不足是常见原因，添加润滑油即可解决问题。如果链条和链轮配合有问题，直接更换整套设备。

链条的维护方法:

恶劣天气骑行后清洗摩托车链条，清洗后在链条上刷专用润滑油；及时喷链条油，每300公里喷一次，让摩托车的链条有一个恢复期。如果打算长途骑行，需要携带链条油，避免骑行时链条油不足导致故障，造成骑行隐患。