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公路自行车禧玛诺8速可以改成12速吗

无心的星月
甜蜜的豌豆
2023-03-05 10:45:10

公路自行车禧玛诺8速可以改成12速吗

最佳答案
单身的金毛
背后的方盒
2025-09-24 13:35:08

可以的。

换套件就可以了。包括,后指拨,后变速,链条和飞轮,所以8速可以改装12速。

最好到车店里改装。12速的套件安装调节稍微差一点都不好用。如果没有实际经验,不建议自己干。套件这种东西网上的水很深,还是实体店靠谱一点。速别也叫速级,看牙盘片数,有几片就是几速。比如禧玛诺的套件变速套件的简称,Sora3500是9速,其飞轮是9片。Tiagra4700是10速,飞轮是10片。105系列的:5600,5700是10速,飞轮都是10片、5800和R7000是11速,飞轮都是11片。然后和牙盘片数组合,有一个速段也叫速档的概念,表示该速别级有多少个档位可以变。牙盘片数x飞轮片数=速段档。比如Sora套件,牙盘3片的就是27速段3x9、牙盘2片的就是18速段2x9。

最新回答
天真的心锁
喜悦的曲奇
2025-09-24 13:35:08

拆shimno IG51链条(8速)的方法:

1、将IG51链条放进截链器的卡槽内。

2、旋转截链器手柄,将截链器顶针对准链条上的销钉后用力顶出链条的销钉即可拆卸链条。

殷勤的棉花糖
危机的信封
2025-09-24 13:35:08
SHIMANO 2011款9速套件 此套件是以前ALIVIO的升级版,淘汰了原来的8速升级为9速,指拨为前后双动可以任意方向退档,牙盘是花键牙盘,采用SHIMANO ES25花键中轴,带的飞轮是HG50-9,链条HG53.此套件极具性价比,打破了以往一贯的24速模式,让进入27速的门槛更低,此后DIY装车均为27速。

老迟到的含羞草
落寞的芹菜
2025-09-24 13:35:08
先考虑是不是原先更换过中轴,中轴的长度和原装的不一样影响到了牙盘的位置,还有牙盘是不是变形 然后再考虑是不是前拨因长期在大盘位置,导致弹簧长期紧张的缘故造成前拨不明显形变或者因为磨损导致前拨内部转轴孔变大,影响到拉线比率的原因…………反正一般来说变速不顺,和前拨关系最大,这种情况见过很多,尤其低档7-8速的旧车

糊涂的西牛
正直的便当
2025-09-24 13:35:08
alivio8速 叫M410,新款alivio9速叫M430,M430的升级版本最新款的M4000 27速,我就给你说这三个区别。M410和M430的区别,M410 8速差不多就是12年的款,最后一批8速的M410变速器,就是2012款,然后2012下半年就发布了430 9速变速器,然后13年下半年,又发布了M4000的变速器,所以归纳一下你可以理解为,M410升级M430然后升级M4000,价格方面M410 花键580元左右,方孔500元左右,其实都差不多,M430和M40000不含油碟的话,价格都在600-700左右,M430和M410没有中空牙盘,M410和430都是花键标配的中轴,也有方孔的版本,方孔要比花键的中轴牙盘便宜至少80元,因为禧码诺的中轴质量很好很好。至于M4000,他发布的时候,是连带M355油碟一起发布的,也就是说,M4000的变速器,是包含了指拨 前拨 后拨 飞轮 牙盘 链条和油碟的,而410 430是没有的,都是另外配的。M4000的变速器最大的改进就是中孔牙盘,和影子后拨,其实就是老款M590的降级版本罢了,完全有了M590的性能和重量,但是价格缺是590的一半,以前M590套件含油碟差不多要2000喔!而M4000含油碟也就900.所以,以上,看不懂,就继续问。

含糊的草丛
英勇的宝马
2025-09-24 13:35:08
理论值是:山地后档为135MM开档,公路为130MM开档,内八的开档在130MM左右。一般来说相差3、4个毫米以内没什么问题,不过有些车架后开档有差别,不过不可能过大。国内很少有人装这种车子的,毕竟一个花鼓的价格就那么多,再加上一个好点的车架子,价格已经很高了,在现在中国这宗消费水平下,不会有太多这种的车子。内变速花鼓十分禁造的,我们这边有一个骑内八速下过台阶的,不过唯一的缺点就是有些重,不过这种花鼓如果配上强度不错的车圈加光头胎,高速上还是比较平稳的,毕竟重心后压了。另外城际使用的话罗拉刹完全够用了,不过建议您买那种带超大涡轮风叶的,不知道您多重,不过对于刹车来说,有个散热的总比没有好吧!这里要注意一下,shimano的NEXUS系列和ALIFINE系列的不是一个档次的东西,翻阅《shimano手册》里会明显看到的:NEXUS适用于旅行·休闲,而ALIFNE适用于运动级别,从花鼓的踺牙就可以看出来,ALIFINE是安装不了罗拉刹的,它是shimano独有的“中央锁死”系统,只能用于碟刹,而NEXUS是花键的,就像长城的墙那样,只能用于罗拉系统,当然还有低端内三速那种抱闸和胀闸的,那就根本不能算在其中,顶多是民用代步用车。前牙盘本人对于DEORE来说不是很推荐,发软不说,最大齿轮片很不耐磨,铝的,如果要是为了耐操点得,可以看看FSA,不过如果预算不足,就选择自己合适的就好。前叉可以考虑捣特3,或者硬叉,不泄力,因为考虑你肯定是跑公路(一般来说没几个用内变跑山地的,重还不说,齿轮的离合式变速也不是很方便),另外你都能装内八,肯定对重量不是很看重,所以推荐你一款能锁死的前叉来增强舒适性。最好能安装上泥瓦和前车灯,毕竟城市全天候自行车需要的。对了,内八速的后飞和内三的不一样,内八的飞轮片是可以直接使用9速链条的,所以你可以加装前三段式牙盘,再装个后拨当撑链器用,选一个力道大点的,骑起来也比较硬朗。

机灵的发带
酷酷的猫咪
2025-09-24 13:35:08
Mclus为您解答:

就不详细阐述所应用的技术的概念了,大概来讲就是:

链条是分速别的,每种速别只可应用在相同速别的变速系统上,其中6/7/8相互兼容,其他互不兼容。

IG在SHIMANO中代表着低端入门级的链条,一般多以6/7/8速

HG一般代表中高端,无论在涂层和链条上所做特殊的导角上都更上乘,一般以9/10速为主。你说的HG73/93都是9速链条。10速的型号有HG74/94等等。

KMC的Z82/92分别是8速和9速链条,同级别性能比SHIMANO低,同时价格也低很多,所以一般用在整车上。用SHIMANO还是KMC链条这也可以成为判断一款整车用料是否“足”的一个方面。