海南起重机用什么钢丝绳比较适宜？
海南，气候炎热潮湿，大气环境中使用的起重机，建议使用锰系磷化涂层钢丝绳，磷化涂层可以提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性。海水之中建议使用热镀锌钢丝绳。
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考
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吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，按照现在钢丝绳市场的情况，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，光面钢丝绳正在被淘汰。
特别是在煤矿含硫量比较高的矿井效果特别明显。
特点：
1.旋锻压实股钢丝绳
2.破断拉力高
3.具有良好的耐磨性能
4.具有良好的抗疲劳性能和抗挤压性能
5.具有一定的抗旋转性能
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特点：外层l6股，不旋转提升钢丝绳，由35股构成的不旋转钢丝绳。适合于大提升高度的应用。钢丝绳具有非常好的柔软性，
特别适合于有复杂滑轮体系场合。
优点 ：柔软是它最大的特点，它的抗旋转的能力比老式钢丝绳结构要大很多，而寿命却很长。
适用范围：适用做高强度工作量，对安全和可靠性要求高的场合使用，如海上石油平台，船舶起重机，移动式起重机。汽车起重机主吊或副吊，钢厂车间天车等的提升钢丝绳
35（W）*K7
特点：外层l6股，全压实股，不旋转提升钢丝绳，填塑。由35股压实股构成的不旋转钢丝绳。适合于大提升高度的应用。钢丝绳具有非常好的柔软性，特别适合于有复杂滑轮体系场合。由于具有高分子填塑层为外层股的整个表面所提供的径向支撑，使钢丝绳具有最佳的抗吸收冲击载荷的能力。适用于有振动载荷的场合。同时垫层使钢丝绳具有更好的柔韧性，钢丝绳的抗疲劳寿命更长。高的破断载荷使钢丝绳更加安全。
优点 ：较同直径35W×7结构的钢丝绳有更大的破断拉力。柔软也是它最大的特点，它的抗旋转的能力比老式钢丝绳结构要好很
多，而寿命却很长。
适用范围：适用做高强度工作量，对安全和可靠性要求高的场合使用，如海上石油平台，船舶起重机，移动式起重机。汽车起重机主吊或副吊，钢厂车间天车等的提升钢丝绳。
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