发动机链条转多少圈

150圈。东风330正时链条转150圈正时点重合一次，第二正时皮带的只要转两圈就可以重合。东风风光330是东风小康推出的一款实用型汽车，该车优化掉了部分舒适性配置，保留了最基本的实用需求，价格下探到了4.29-4.49万元区间。

凸轮轴23圈对一次，平衡轴凸轮轴对8次平衡轴对一次，需要转个40-50分钟才可以对好，你用专用工具将正时点对好，直接安装即可！

ea888对正时技巧是凸轮轴链轮上的正时对准标记与正时链条上的正时对准标记要对上；而可变正时技术最关键的地方就在于如何把凸轮轴扭个角度；涨紧器要安装到位，随着曲轴旋转驱动凸轮轴控制进排气门的开闭；气门正时决定气门的开闭节奏，与活塞往复运动以及点火喷油节奏配合，完成发动机的“进气-压缩-燃烧-排气”四个冲程。

您好，

可能需要转几十圈才能使正时链条有颜色的那截与凸轮轴齿轮，

曲轴链轮记号对齐，

在实际维修中不需要这样操作，

您转到一缸上止点，

两个凸轮轴齿轮朝上时，

使用游标卡尺测量进气凸轮轴齿轮与排气凸轮轴齿轮标记之间的距离，

标准值为124至126mm、

误差超过6mm就是错齿了，

需要重装。。

发动机怠速情况下每秒转14圈左右。一般普通家用汽车发动机怠速状态，转速一般为800转每分钟，除以60每秒大约14转左右。发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大但是转速越高，使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了，所以油耗会呈数倍增加。

发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

汽车发动机冷启动时点火发动机怠速转速低于800高于1200/min，就要注意了，这是发动机工况不良的表现；汽车行驶当中尽量少让发动机工作在2000r/min以下因为如果转速过低的话，则会感觉发动机动力不足，发动机在低转速时负载过大，对发动机有损害，会容易形成积碳；发动机工作在4000r/min转以上时，由于燃烧时间变短，油料燃烧不充分，油耗会大幅增加，如果使用五挡正常行驶的话，车速一般已能达到150km/h，已经到了较危险的车速；发动机工作在2200~3500r/min是最经济的，也是发动机工况最好的，平时用车应尽量将转速保持在这个范围内。（图/文/摄： 陈妙玲）@2019

名爵3更换正时链条后怎么发动机手动转只能转半圈，活塞与缸套抱死、曲轴与轴承抱死。

1、名爵mg3冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温属于活塞与缸套抱死，导致手工转不动。

2、曲轴与轴承抱死原因机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。

1.圆柱齿轮传动上置式凸轮轴及下置式凸轮轴的，气阀机构，大多釆用圆柱形正时齿轮传动，曲轴齿轮经过中间齿轮与凸轮轴齿轮啮合。正时齿轮多用斜齿，保证啮合平稳，减少噪音。齿轮用钢或铸铁制造。优点：结构及工艺简单，拆装方便，工艺可靠。但对于上置式凸轮轴采用齿轮传动时，中间齿轮数多，增加了复杂性和重量。2.锥齿轮传动这种传动方式多用于轻型高速大功率内燃机顶置式凸轮的传动上，因为凸轮轴远离曲轴，所以采用锥齿轮与立式弹性轴来传动。它的特点是：结构紧凑可靠，但很复杂，拆装不方便。3.链条式传动链条式传动采用于某些上置式凸轮轴气阀机构上，能使气阀机构免受惯性载荷的作用，这种装置要求链条的质量高，工作中链条应具有一定的张力，以免发生脱链，因此装有止松链轮，调整止松链轮的位置即可改变链条的张力，其特点：工作可靠性好，但耐性不及齿轮传动装置。

1、转速：就是发动机的转速，每分钟转多少圈，给油多转得快。

2、车速：比如挂4档，你给多一点油，发动机转速快，这时车速就快。

3、档位：比如发动机转速不变，挂的档越大，车速越快，档越小，车速越慢。

4、高档低速：比如现在车速30，挂4档，因为4档齿轮盘太小，为了保持车速30这时固定动力轮必须转得非常的慢(少给油)，就是发动机转速慢，叫高档低速。

5、低档高速：比如现在只挂3档，为了跑上60公里就猛踩油门，这叫低档高速。

6、过度给油，发动机长时间超负荷动转，发热很大，伤机子。

7、特别要说的是高档低速，因为需要的油少。

8、一般小车的发动机按设计标准最合理和有效的转速是3000转，高档低速时转速往往过低，省了一丁点油，却会直接影响发动机的性能，还很容易造成堵油嘴等问题，最重要的还是缩短发动机的寿命。

扩展资料

关于转速

1、在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。

2、同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

关于车速

影响因素

1、影响汽车最高车速的因素比较多，比如汽车发动机的功率、发动机最大转矩、最大转矩时的转速、传动系的传动比、行驶阻力等。

2、最高车速是在平坦无风路面上、加速度为零时求得的，因此坡度阻力和加速阻力为零。所以影响最高车速的阻力因素主要是空气阻力和滚动阻力。

3、利用驱动力-行驶阻力平衡图可以求得理论最高车速。

4、很显然，当驱动力与（滚动阻力+空气阻力）相平衡时，汽车达到最高车速。因此驱动力线和阻力线的交点对应的就是最高车速。

关于档位

功用

1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；

2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

3、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

4、变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

参考资料：百度百科-发动机转速

参考资料：百度百科-最高车速

参考资料：百度百科-汽车变速器