力之星g10三轮摩托车后桥太靠前了怎样改

这个很麻烦，必须更换整个后桥总成，但是发动机要安装一个倒档器，但是链条的那种机器付轴短一点如果不短还可以，还要买一个传动轴，三样加起来就要1000多。还有车架好像有点碍事，记得链条前面锻炼条好像是从车架两边过去安装在中间轮上，这个改装太费钱了，你还是别弄了朋友

电动机直接装后桥！没必要再经过传动轴！动力会损失的！你看看电动汽车 油电混动的 电机都是后桥或者干脆轮上电机。

还有用油动的时候 电机空转还可以发电的。

2、把后桥整体支撑起来，把后桥油堵螺丝拆掉把油放掉，轮胎离开地面。

3、轮胎拆下来，把刹车鼓拆掉，把刹车片手刹线拆掉。

4、装刹车分泵的板上有四个螺丝拆下来半轴就可以抽出来了，另外一面同上一样拆掉。

5、把电机拆下来，差速器上的螺丝拆掉差速器就能拆掉了。

1、先断电，把电机霍尔线和相线与控制器断开；

2、把三轮车车厢找三角架撑起来；

3、用小号扳手把减震钢板的螺丝取下来即可将后桥链条式拿下来。

很难，因为发动机设计的时候就是链传动的。如果你是说像三轮车那样的轴传动就可以，加个轴传动器就行了。

发动机付轴动力输出端可以参考三轮摩托车的转换结构，可以转为轴传动方式，关健是后轮，要有大小八字轮将动力传输至后轮，这个很难，可能找不到类似配件，类似的结构可参考下MX50后轮传动结构，以此进行仿制。

介绍

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

在升级轮胎时需要注意轮毂的宽度，轮毂有对应轮胎的适应宽度，在适应范围内加宽轮胎不需要更换轮毂，超过适应宽度将破坏轮胎原本的胎壁设计弧度，对摩托车性能有不良影响，根据轮毂更换选择链条同步更改。

需要注意的是，更换非原车尺寸的轮胎将无法直接通过年审。