吊钢丝绳的挂钩预埋需要加钢筋吗
需要。绳套吊环结构，包括预制构件和绳套。该绳套包括由钢丝绳弯折呈的环体，在钢丝绳两端对接处设有压制接头，需要预埋钢筋，将该钢丝绳两端固定在一起。该绳套一端位于该预制构件内部，并通过绑扎丝与该预埋钢筋固定连接，另一端外露于该预制构件，形成吊环。
1、把新钢丝绳（连同缠绕钢丝绳的绳盘）运到起重机下面，放到能使绳盘转动的支架上。
2、吊车把吊钩落下，将它平稳、牢靠地放在已准备好的支架（或平坦的地面）上，使滑轮垂直向上。
3、把卷筒上的钢丝绳继续放完，并使压板停在便于伸扳手的位置。
4、用扳手松开旧钢丝绳一端的压板，并将此绳端放到地面。
5、吊车用直径1-2Mm铁丝扎好新旧两个钢丝绳的绳头（绑扎长度为钢丝绳直径的2倍）；然后把新旧绳头对在一起；在用直径1毫米左右的细铁丝，在对接的两个绳头之间穿越5-8次。
最后用细铁丝把对接处平整地缠紧，以免通过滑轮时受阻。这时新、旧绳已连接成为一根了。
6、开动起升机构，用旧绳带新绳，将旧绳卷到卷筒上。当新旧绳接头处卷到卷筒时停车，松开接头，把新绳暂时绑到小车合适地方。然后开车把旧绳全部放至地面（边放边卷好待运）。
7、用另外的提物绳子，把新钢丝绳另一端提到卷筒处；然后把新钢丝绳两端用压板分别固定在卷筒上。
8、吊车开动提升机构，缠绕新钢丝绳，起升吊钩。全部更换工作完成。缠绕新钢丝绳时，小车上要有人观察缠绕情况，观察人员必须特别注意安全。
扩展资料：汽车吊安全操作规则：
（一）汽车吊司机必须经专业技术培训，考试合格取证后方可上车独立操作。
（二）司机应熟知汽车吊的机械原理，保养规则，安全操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。
（三）使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠，在确认没有异常后方可开始工作。
（四）在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊，起吊时必须先进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。
（五）作业时，要勤观察钢丝绳的磨损情况，当起重臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放位置，在保持吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。
（六）起重臂抬落回转时必须做到：起吊重物时，不得落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，回转动作要平稳，不得突然反转，负重在接近额定重量时，不得在离地面0.5m以上空中回转。
（七）严禁吊重行驶，在行驶时必须将起重臂放在托架上，吊钩在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。
（八）工作完毕后，起腿、回转臂杆不得同时进行。在公路上行驶，要严格遵守交通规则，转弯要慢，下坡时要严格控制车速，不得空档滑行。
参考资料来源：百度百科-汽车吊
（一）行车工安全操作规程
（一）行车工
1、行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。
2、开车前应认真检查设备机要、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。
3、必须听从挂钩起重人员（一人）指挥。正常吊运时不准多人指挥，但时任何人发动的紧急停车信号，都应立急停车。
4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。
5、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后逐渐增减速度。换向时，必须先转回“零”位。
6、当接近卷扬限位时，大小车临近终端或邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。
7、应在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。
8、工作停歇时，不准将超重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
9、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。
10、运行时行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让；同上层行车相遇，下层行车应主动避让。
11、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
12、重吨位物件起吊时，应先销离地试吊，确认吊钩平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只空中手柄。
13、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。
14、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到零倍。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。
15、浇铸前，应先看好钢（铁）水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇钢时，下降速度要缓稳。
16、运行时由于突然故障而引起漏钢（铁）水或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。
17、露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作，夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。
18、准备间作业应有充足的照明。
19、龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍；吊运高大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和协助总指挥，传递信息。
20、行车工必须认真做到“十不吊”：
超过额定负荷不吊；
指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；
吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；
行车吊挂重物直接进行加工的不吊；
歪拉斜挂不吊；
工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊；
氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；
带棱角快口未垫好不吊；
埋在地下的物件不吊；
管理人员违章指挥不吊。
21、工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小开到轨道两端，并将控制手柄放置“零”位，切断电源。
（二）挂钩工安全操作规程
1、必须熟悉起吊器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准，（见附录篇内的、常用起重钢丝绳、链条使用标准）熟悉掌握指挥信号，并遵守行车工的“十不吊”。
2、起吊工具要经常检查，确保完好可靠，并要妥善保管。不准随地乱丢，不准超负荷使用。
3、起吊物件的指挥手势要清楚，信号要明确，不准戴手套指挥。起吊大型重吨位时，必须先试吊，离地不得高于0。5米，经检查，确认稳妥后方可起吊运行。
4、起吊件必须捆缚平稳牢固，棱角快口部位应设衬垫，吊位应正确。起吊件翻身时要掌握重心，注意周围人员动向。
5、用两台行车同时起吊一物件时，应按行车额定载重量合理分配，统一指挥，步调一致。
6、不准在起吊件下面停留、行走或站立。
7、捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于1200。遇特殊起吊件时应用专用工具。
8、多人吊运重物，应有专人（一人）指挥，其他人只能协助传递信息；不得远距离或不引路指挥吊物运行。
9、吊运物件应按规定地点妥善堆放，不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。
10、行车挂钩工统一手势；
手心向上表示吊钩向上；
手心向下表示吊钩向下；
手心向前表示大车向前；
手心向后表示大车向后；
手心向左表示小车向左；
手心向右表示小车向右；
小指向上表示吊钩小起；
小指向下表示吊钩小落；
双手交叉表示停止；
起吊手势应有哨音信号配合。
吊钩防钢丝绳脱钩装置是吊钩保险，即防止起吊钢丝绳由于角度过大或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳脱钩，吊物坠落事故的装置。
吊钩防钢丝绳脱钩装置限制绳索滑出，用于各种起重吊钩。
钢丝绳防脱槽装置是主要用以防止钢丝绳在传动过程中，脱离滑轮槽而造成钢丝绳。
扩展资料：
起重吊钩防脱绳保险装置的包括：
抱箍、磁性体、销轴、 棘爪、钩头。
起重吊钩防脱绳保险装置包括的特征是：
在吊钩上用抱箍固定一磁性体，棘爪通 过销轴与钩头连接，磁力使棘爪的一端始终紧靠磁性体，另一端则紧靠钩头。
参考资料来源：建设工程教育网——建筑施工知识：塔式起重机安全装置
不锈钢手拉葫芦是常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳上，挂钩是用于物品固定连接起来的车钩，因此钢梁手动葫芦吊钩和挂钩不一样。
吊钩，是起重机械中最常见的一种吊具。
路灯安装注意事项：
灯高
高度决定视野，所以选择好高度，就决定了路灯的照明视野。
1、灯具安装高度，同一街道灯具安装高度必须一致（发光中心到地面高度）。小弯灯 一米灯 5-6米普通街道长臂灯和吊灯6.5-7.5米快车道弧型灯不低于8米慢车道弧型灯 不低于6.5米。
2、特殊灯型根据设计要求安装，灯的高度在致相当于需要被照明马路的宽度。只在一侧照明时 H≌L 在两侧照明时 H≌L/2 其中，H：灯具安装高度（米） L：路宽（米）。
灯具仰角
1、灯具仰角街道宽度及灯具的配光曲线来决定，每条街道的仰角应一致。
2、灯头可调时，应使光源中心线落在路宽的L/3-1/2范围内。
3、对长臂灯（或支臂灯）灯身在安装后，灯头侧应比电杆侧仰起100毫米。
4、特殊灯具应根据配光曲线来决定灯具仰角。
路灯灯具部分
1、灯具应牢固端正，谢绝有松动，歪斜现象。
2、灯罩应完整无损，没有破碎。
3、搪瓷灯伞锈蚀，变形者应更换。
4、灯具反光镜面失效，应更换。
5、灯具反光镜在运输，安装过程中不应损坏或变形，灯罩应加胶圈，擦试明亮，灯口是瓷的破碎露铜时，应予调换。
6、灯具、灯身不能弯曲，各部分固定螺丝需加弹簧眼线紧好，谢绝松动。
7、铸铁灯头有裂纹，掉块不能使用，没有胶皮不合格。
8、灯身抱箍要适合电杆，装置服贴不应过长。
9、灯身的透明罩和反光镜检修时应清扫擦拭干净，现场无法清扫的应更换。
10、透明罩的扣环应完整好用，防止掉罩应用可靠挂勾。
11、灯具防尘毡条要齐全，不齐的要修换。
12、灯坨与灯管法兰盘必须配套有得有裂纹有伤痕，螺丝要齐全，螺栓长度应能穿透灯坨法兰盘。
13、一个灯具适用不同规范的灯泡时，应将灯口固定点调整到与灯泡容量相同的位置，得到最佳配光曲线。
14、各种铁件均无严重锈蚀或裂缝、伤痕等情况漆皮脱锈蚀者应除锈刷漆或镀锌。
15、封闭灯具的灯头引线，应采用耐热绝缘管保护（石棉管或瓷管）。
立皮线
1、立皮线应采用绝缘皮线，铜芯谢绝小于1.37毫米，铝芯谢绝小于1.76毫米。
2、立皮线接架空导线时应对称搭接在杆子两侧，搭接处离杆中心400-600毫米，两侧要一致。
3、立线接电源侧作法
4、立皮线超过四米者，中间应加支持物固定，采用不低于7/1.0绝缘绞线，接局颁发标准中的单十字绑法。
5、干线和立线为不同金属时，应用相间的绑线作为过渡接头弓子，此弓子最长不超过100毫米。
6、立皮线应有黑绑线在绝缘支持物处做回头谢绝用本线缠绕。
7、电源线时出铁管或灰杆孔处应加塑料管，管长谢绝小于200毫米。
8、立线凌空段最多可有一个接头，接头对缠两侧各绕5-7圈，并包胶布，不同规范的不能对接。
9、穿入铁管和杆孔内部的电源线，谢绝有接头。
10、立线谢绝从高压线间穿过。
11、离高压引线近的变台杆立线，需7/1.0绝缘绞线，其与主干线连接处背扣后应另用绑线缠绕30~50毫米。
12、路灯立线要绑紧，整齐适宜，破皮露裸线者应更换。
13、路灯立线与接户线在最大摆动时，相距谢绝低于50毫米。
14立线接电源弓子在施工、检修时，需用钳子带紧。
15、电容器、镇流器各压线螺丝处，最多能压两个线头，线头弯曲方向应按顺时针并用平垫压紧。
16、路灯立线的零线禁止与用户接户线的零线搭在一起，防止零线弓子线人零线断开时，从用户表内反出电源。
17、公厕照明，按局颁接户线标准执行。
18、长臂灯（大扛灯）横线和立线在同一瓶子上绑回头后，应留过渡弓子。
保险
1、路灯均须安装熔丝保护，装于火线上。
2、带镇流器，电容器的灯具，其熔丝必须装于镇流器和电熔器的外侧。
3、250瓦及以下的汞灯，白炽灯用5安培熔丝。250瓦钠灯可用7.5安培熔丝。400瓦钠灯用10安培熔丝。
4、白炽吊灯应装两个保险，杆子处10安培，灯头处5安培。
2 13 黑绑线 1.0M/M 1.5M。
长臂灯
1、长臂灯抱箍必须戴双母，应和电杆固定牢靠，谢绝转动。
2、灯身应平直，各部螺丝就拧紧，支线与灯身夹角不小于330°，灯身须与马路成垂直。
3、长臂灯灯身安装后，前端应往一挠约100M/M。
4、长臂灯横线应紧平。
5、长臂灯的横线与立线连接处，要有过渡弓子。
6、镇流器、电容器、灯保险须装在灯头处。
工序流程
绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→试验、试压→自检竣工验收电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。
根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ-130-2011规定，悬挑脚手架宜每个型钢悬挑梁外端设置悬拉钢丝绳（即一挑一拉）。具体要求如下：
1、该规范第6．10．4条：每个型钢悬挑梁外端宜设置钢丝绳或钢拉杆与上一层建筑结构斜拉结。钢丝绳、钢拉杆不参与悬挑钢梁受力计算；钢丝绳与建筑结构拉结的吊环应使用HPB235级钢筋，其直径不宜小于20mm。
2、钢丝绳其直径不宜小于14mm；钢丝绳应采用专用的挂钩、花篮螺栓；采用其他方式时卡头的卡子时，一般不得少于3个；
3、建筑物锐角利口围系钢丝绳应加衬软垫物。
扩展资料悬拉钢丝绳报废标准
摘自《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972—86）
2.5.1（现已修订为最新的规范GB5972-2016，以下仅供参考，请参阅最新规范）断丝的性质和数量
起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。
对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳（典型的多股结构）就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。
参考资料来源：百度百科--悬挑脚手架
参考资料来源：百度百科--建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范
