山地车链条齿轮怎么调

1、将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上。

2、调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。

3、可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。

4、然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。

山地车调变速器步骤如下：

1、先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。

2、看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一个平面），在开始变速到最大飞轮片拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨（不要拧的太紧，刚好碰到就好），后变速调好。

3、调节前拨，先把变速调到最小齿盘把线重新拉紧（前拨定位很重要，前拨要和齿盘平行，拨开后与齿盘最大片间隙在3MM以内）。

4、把后变速调到中间飞轮，这时候看链条是不是在前拨的中间（如果不在，调节靠里面的L螺丝使其达到）在调节控制器是档位到最大齿盘，拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨，完成。（后拨或控制器上也有调节线松紧的调节螺母也可以用。

自行车的链条松了调整方法如下：

准备材料：自行车

1、先将自行车后轮右边固定辅助轮的螺丝放松。

2、将辅助轮取下来。

3、可以看到最里边还有一个大点的螺丝，

4、这个是固定后车轮的，将这个螺丝放松。

5、用手将后车轮向后拉，试一下链条的松紧度。

6、固定后车轮的螺丝拧紧，

7、完成。

山地自行车的变速器调整步骤：

山地车变速器有3×6，3×7，3×8，3×9等多种类型，如果您的用车需求只是早晚上班通勤，买3×6、3×7就够了，如果您主要用来长途骑行或职业赛车，推荐3×8，3×9甚至往上。

如果前面的牙盘是1档，后面的飞轮最好配12345档使用，如果前面是2档，后面最好配234567档使用，如果前面是3档，后面最好配789档使用。

链条，要尽量与车身保持平行，即使不平行，交叉的角度也尽可能的小，不然会加速磨损链条，甚至会滑丝，滑丝了车就骑不了了，必须用手把链条硬掰到齿轮上卡住，才能继续骑，链条很脏，很麻烦，而且不容易掰扯，所以，要随时往下观察链条角度。

1、转把的就是去转那个把手（一定在骑的时候转，不要回登踏板，切记）。

2、左边+表示前边的齿轮大(牙盘大) -表示前边的齿轮小(牙盘小)前边的齿轮越大，骑起来的频率越慢。

3、右边1是最大的那个飞轮,6是最小的那个飞轮.后边的齿轮越小,骑起来频率越慢。

4、如果在平路上骑,需要慢慢的蹬，车快速的前进，那么前边齿轮要大，后边齿轮要小。

5、如果爬坡，需要快速的蹬（否则你蹬不动），那么前边齿轮要小，后边齿轮要大。

扩展资料：

变速器应该在边骑行边拨动变速器，将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏，等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度，反之亦然。另外，脚踏上的齿轮作用和后车轮上的变速齿轮是相反的，如果想要比较轻快的骑行，就将前齿轮调小或后齿轮调大，也可以一同使用。

如若想加快骑行速度，就反过来操作。变速的主要功能是在爬坡时体现的，若在平地上或是顺风则使用较重的骑行方式（前大后小），若要爬坡则选择轻巧的骑行方式（前小后大），只要摸索一下应该没有问题。

参考资料来源：百度百科-变速自行车

调整山地车前拨与链条摩擦的操作步骤:先要调H、L定位。首先把链条调到最外侧（若是24速调到3-8、27速就放到3-9、依次类推）。逆时针调整前百拨的H螺丝，1/4圈这样的幅度慢慢调，调到这个档位不蹭为止。再把链条放到最内侧（1-1档位上），这个时候如果链条蹭内导板的话，逆时针调整前拨的L螺丝，当然，如果不蹭，但是链条离内导板太远的度话，就顺时针调到比较靠近的位置，留1-2mm的距离。最后前面链条放到中盘，调整2-1和2-8/9。2-9如果蹭外导板的话，逆时针调整前拨的微调螺丝（指拨出来回的那个螺丝）；2-1如果蹭内导板的话，顺时针调整前拨的微调螺丝。注意：L是低限位，H是高限位，也就是说L螺丝是控制前拨在1档左右移动的，H螺丝是控制3档左右移动的。山地车是专门为越野（丘陵，答小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。

自行车调紧

链子的方法：

1、用活扳手逆时针旋松后轴固定螺母（双侧）。

2、用活扳手顺时针旋紧链条松紧度调节螺母（双侧）。如果车架上没有安装链条松紧度调节螺母，可用手向后拉动车轴即可。

3、用活扳手顺时针旋紧后轴固定螺母（双侧）即可。

补充：只有死飞自行车和无变速功能的普通自行车才可以紧链条。

拓展资料：

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，

自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。

自行车保养维护方法——百度

这是21速的车，给你示范。应该差不多。，看图。。第一张属于前压盘的变速器，就3个档，后面的是飞轮的变速器，7个档，后面的直接扳动就可以，前面的你要看链条是否和链条发生摩擦，如果发生摩擦，稍作调整就可以，磨右面就向左拨动，磨左面，就向右拨动，直至调整到合适的位置，如果前变速器不动，光变后面，也会产生摩擦，同样调整就可以了，其实很简单，慢慢就会了。有问题请追问。