套筒扳手的使用方法
套筒扳手的材质和环孔形状与梅花扳手相同,适用于拆装位置较窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、滑动手柄、棘轮手柄、快速曲柄、接头和连杆组成。各种手柄适合各种场合。基于方便操作或提高效率的原则,普通套筒扳手的规格为10~32m。汽车维修过程中还会用到很多专用套筒扳手,如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手、轮胎螺母套筒扳手等,如图1-39、图1-40所示。如何使用套筒扳手:套筒扳手主要用于拧紧或松开扭矩较大或特殊头形的螺栓和螺母。根据工作空间和扭矩的要求,可选择连杆和合适的套筒进行操作。使用时,必须注意套筒适合螺栓或螺母的形状和尺寸,通常不允许有外力施加装置。使用时,将套筒套在配套手柄的方榫上(必要时可配合长接杆、短接杆或万向节使用),然后将套筒套在螺栓或螺母上,左手握住手柄与套筒的连接处,保持套筒与拆下或紧固的螺栓同轴,右手握住配套手柄用力。在使用套筒的过程中,用左手紧紧握住手柄与套筒的连接处,不要晃动,以免套筒滑出或损坏螺栓或螺母的棱角。朝自己的方向用力推,防止打滑伤手。不要使用破裂或损坏的套筒。这种套筒会造成打滑,从而损坏螺栓或螺母的棱角。拆卸时禁止用锤子将套筒敲入变形的螺栓或螺母的六角内,以免损坏套筒。使用螺丝刀的套筒头拆卸或拧紧螺钉时,一定要检查螺栓头的六角或花形孔内是否有杂物,并在操作前及时清理干净,以免因工具滑脱而损坏螺栓或伤到自己。使用螺丝刀套筒时,一定要给螺丝刀套筒足够的下压力,防止螺丝刀套筒滑出螺钉头。
套筒扳手的优点
套筒扳手是拆卸螺栓最方便、灵活、安全的维修工具。使用套筒扳手不容易损坏螺母的角。
根据工作间空的尺寸、扭矩要求和螺栓或螺母的尺寸选择合适的套筒头。
套筒为短管状,一端内侧为六边形或十二边形,用于覆盖螺栓头;另一端有一个方头孔,用来与配套手柄的方榫配合。
套筒的规格
根据要拆卸的螺栓的扭矩和要使用的工作环境,套筒可以分为大、中、小三个系列,通过配合手柄的方榫宽度来区分。
常见的有6.3mm系列、10mm系列、12.5mm系列。如果用英寸表示,则应为l/4英寸系列、3/8英寸系列和l/2英寸系列。
套筒类型
除了常见的标准套筒外,还有很多特殊的套筒,如六边形长袖、六边形或十二边形花套筒、气动套筒、螺丝刀套筒等。如果头部制成特殊形状的螺栓和螺母,必须使用特殊的套筒进行拆卸。
1)六角长袖
六角套筒比标准套筒深三倍,是汽车维修中最常用的改装套筒之一。
2)气动套筒
气动套筒专门用于气动冲击扳手。如果使用普通套筒,气动冲击扳手在工作时会产生瞬间的强烈冲击,可能会损坏套筒。
气动套筒采用特殊铬钢合金,壁厚增加,强度降低,韧性增强,能适应恶劣的工作环境。
气动扳手的方榫设计有O型锁环,防止工作时套筒被甩出气动扳手。
3)十二角花形套
十二边形套筒的内径形状有两种:六边形和十二边形。六角套筒与螺栓螺母接触面大,不易损坏螺栓螺母表面;十二边形套筒的角间距只有30度,可以轻松盖住螺栓,适合在狭窄的空空间拆卸螺栓。提示:
十二角套筒不能拆卸扭矩大或边缘磨损的螺栓,因为它与螺栓的接触面小,容易损坏螺栓的棱角或因打滑而造成安全事故。
4)六角花套
花形套筒是专门用来拆卸花形螺栓的头部螺栓的。拆卸时,花形套筒可与螺栓头面接触,采用曲面结构,可减小体积,增加拆卸扭矩。
现代 车型中,花形螺栓的使用逐渐增多,常用于进气歧管的门安装螺栓或螺柱等。
小贴士:当花形套的尺寸没有标注出来时,首先是“T”和“E”的区别,然后是尺寸数字的区别。花形螺钉头叫T型,花形套筒叫E型。
5)系列螺丝刀套筒
螺丝刀套筒和配套的手柄组合成各种螺丝刀或六角扳手,用于拆卸特殊螺栓头的螺栓或扭矩过大的小螺钉。
随着汽车制造技术的发展,六角和六角螺栓在汽车上的应用越来越多。上述螺栓用于驱动皮带轮上的无头螺钉、变速器的放油螺栓和减震器活塞杆的紧固螺栓。如果要拆卸这种螺栓,必须使用专用的六角套筒和六角扳手。
用螺丝刀拧紧带字或十字的螺丝时,容易上浮,拧紧力有限。因此,六角和六角螺栓在汽车上的使用越来越多。
线性螺丝刀套筒和螺丝刀头的形状如图所示。
十字螺丝刀套筒和螺丝刀头的形状如图所示。
斜切螺丝刀套筒和螺丝刀头的形状如图所示。
花形螺丝刀套和螺丝刀头如图所示。
六角螺丝刀套筒和螺丝刀头如图所示。
中孔花形螺丝刀头与普通螺丝刀头不同,中间有空中心设计,适合拆卸中间有突起的花形螺栓。
螺丝刀套与不同手柄的配合会起到不同的作用。可以用棘轮扳手实现快速拧紧,也可以用连杆加长,这样可以对普通螺丝刀拧不动的螺丝施加更大的扭矩。
使用时,必须给螺丝刀套筒足够的向下压力,以防止螺丝刀套筒滑出螺钉头。
使用螺丝刀套筒头拆卸或拧紧螺钉时,一定要检查螺栓头的六角孔或花形孔内有无杂物,并在操作前及时清理干净,以免因工具打滑而损坏螺栓或伤人。
螺丝刀头连接器是连接螺丝刀头和附件手柄的必要附件工具。如果没有螺丝刀头连接器,则不能使用螺丝刀头。
螺丝刀头与螺丝刀套筒相同,但应与螺丝刀头连接器配合使用。螺丝刀头接头与螺丝刀头结合形成螺丝刀套,比螺丝刀套的制造成本低。
@2019
需要准备:套筒扳手、螺丝刀。
1、首先打开五菱荣光汽车的前盖,拆下中网上的螺丝,如图所示。
2、然后拉开五菱荣光汽车的杠角,并塞入毛巾防止叶子板被划伤,见下图所示。
3、接下来再用手指勾住下图所示的左右两个缺口,用力往外拉即可。
4、下面使用工具拆卸五菱荣光汽车大灯后侧固定螺丝即可。
5、接下来再用套筒拧下五菱荣光汽车中网后侧的大灯固定螺丝即可,见下图所示。
6、最后五菱荣光汽车的前大灯就拆卸下来了,见下图所示。
汽车轮胎套筒扳手是汽车轮胎的一种套筒。其特征在于它由固定在直筒状轮胎螺母套中间的帽套构成。套筒既可以拧轴承盖,也可以拧轮胎螺母,特别是拧轴承盖时,由于套筒的直管可以插入轴承导管中,可以起到导向和稳定的作用,使得拧轴承盖省力、省时、安全。
换胎的基本操作流程:
换轮胎前的准备工作:首先,把车停在安全的地方。然后拧紧驻车制动器,将其换至驻车档,并将点火开关转到锁定位置。打开双闪光灯,在离汽车足够远的地方放置一个三角形的警告标志。此外,检查随车携带的工具和备用轮胎。
1.拆卸轮胎:拆卸时,注意不要立即用千斤顶举升车辆。首先,用套筒扳手松开轮胎固定螺钉,然后用千斤顶局部举升车辆。固定车轮螺丝时,注意:逆时针方向松动;顺时针拧紧。使用千斤顶时,将千斤顶放在车底两侧的槽中。千斤顶支起后,依次轻松拧开松动的螺丝,取下整个轮胎,拆卸完成。
2.安装备胎:安装前检查备胎,确认备胎胎压是否正常。在安装备胎前,最好将拆下的轮胎放在车下,避免因千斤顶错位造成车辆三轮着地的事故。在更换备胎的过程中,最困难的是备胎与车轮固定螺丝的对准。如果车升得太高,就要把备胎举得很高。拧螺丝时,不能顺时针或逆时针拧螺丝,要按对角线顺序拧。拧螺丝时,最好保持每个螺丝的圈数一致,以保证螺丝受力均匀。拧紧后,可以卸下千斤顶(同时卸下车底轮胎),使车辆回到地面。之后靠体力拧紧每一颗螺丝,就像拆轮胎的时候一样,也是对角的方式。
更换汽车轮胎时,最重要的是操作顺序和拧紧顺序。记得按对角线顺序松开和拧紧螺丝。另外,每次保养车辆时一定要检查备胎的胎面情况和胎压。
一、 通用工具
通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。
(一) 手锤
手锤,由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成,长一般为320~350毫米。
(二) 起子
起子(又称螺丝刀),是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。
起子分木柄起子,穿心起子,夹柄起子,十字起子和偏心起子。
起子的规格(杆部长)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。
使用起子时,要求起子刃口端应平齐,并与螺钉槽的宽度一致,起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合,起子中心线与螺钉中心线同心后,拧转起子,即可将螺钉拧紧或旋松。
(三) 钳子
钳子种类很多,汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
1, 鲤鱼钳:用手夹持扁的或圆柱形零件,带刃口的可以切断金属。
使用时,擦净钳子上的油污,以免工作时打滑。夹牢零件后,再弯曲或扭切;夹持大零件时,将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。
2, 尖嘴钳:用于在狭小地方夹持零件。
(四) 扳手
用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。
1, 开口扳手:开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。
2, 梅花扳手:适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。
梅花扳手两端似套筒,有12个角,能将螺栓或螺母的头部套住,工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制,梅花扳尤为适用。
3, 套筒扳手:每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时,可根据需要选用不同的套筒和手柄。
4, 活络扳手:此种扳手的开度可以自由调节,适用于不规则的螺栓或螺母。
使用时,应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽,并使其贴紧,让扳手可动钳口承受推力,固定钳口承受拉力。
扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。
5, 扭力扳手:用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的,如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手,其扭矩为2881牛顿米。
6, 特种扳手:或称棘轮扳手,应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸,它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。
二、 专用工具
汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。
(一) 火花塞套筒
火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用,用于折装14毫米和18毫米的火花塞;套筒内六角对边为17毫米的,用于折装10毫米的火花塞。
(二) 活塞环装卸钳
活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环,避免活塞环受力不均匀而拆断。
使用时,将活塞环装卸钳卡住活塞环开口,轻握手柄,慢慢收缩,活塞环就慢慢张开,将活塞环装入或拆出活塞环槽。
(三) 气门弹簧装卸钳
气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时,将钳口收缩到最小位置,插入气门弹簧座下,然后旋转手柄。左手掌向前压牢,使钳口贴紧弹簧座,装卸好气门锁(销)片后,反方向旋转气门弹簧装卸手柄,取出装卸钳。
(四) 。千黄油枪
黄油枪用于各润滑点加注润滑脂,由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。
使用黄油枪时,将润滑脂小团小团地装入贮油筒,排除空气。装潢后,拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时,应对正油嘴,不得歪斜。若不进油,应停止注油,检查油嘴是否堵塞
小轿车拆轮胎螺丝:顺时针紧,逆时针松:
1、由于螺丝固定的车轮是拧得很紧的,在拆卸更换轮胎时要注意,不要用千斤顶把车抬起来,应先用套筒扳手将轮胎螺丝按对角顺序拧松;
2、然后用千斤顶将车辆局部抬起来,如果先把车抬起来,就会发现没有力点不能拧下固定螺钉;
3、更换轮胎时,注意操作顺序,拧紧螺钉时,不要按对角顺序依次拧紧螺钉,而是按照对角线的顺序来拧紧螺丝。
轮胎逆时针是螺丝放松的方向,顺时针是螺丝拧紧的方向。由于固定车轮的螺丝拧得很紧,在拆卸要换轮胎时要注意的是,不要上来就用千斤顶将车举升起来,应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝按照对角线顺序拧松。
轮胎螺丝松紧的方法:
1、小轿车的轮胎螺丝松动是逆时针方向的:把左手按在对着轮胎中心的方向、右手握住扳手往上抬起来,螺丝就松了;
2、大货车的轮胎螺丝左右侧方向不一样的,左边(驾驶位)的是倒牙、右侧是顺牙,即按车子前进滚动方向拧是上紧、往倒车方向拧是松开;
3、卸螺丝按对角卸;这样卸的时候轮胎的应力不会集中到一块,比较省力,螺丝磨损也会少一点。
卸轮胎步骤:
1、用随车工具将防盗盖卸下。
2、用套筒扳手按照对角的顺序逐步逆时针拧松螺母。
3、用千斤顶对准汽车底盘的千斤顶专用卡槽,将汽车抬起。
4、将拧松的螺母取下,把轮胎卸下来。
卸轮胎注意事项:
1、必须使用专业工具。
2、部分防爆胎车型,自行拆卸非常困难,需要前往附近的维修地点更换,或者呼叫道路救援。
3、适当借助脚部力量可以增加螺母的紧固程度,但是切勿盲目乱踹,造成螺母或螺栓的直接损伤。
用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面,且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手,就用套筒扳手,另外就是螺栓件空间限制,也只能用套筒扳手。套筒扳手一般称为套筒:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄。
扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。根据结构和用途不同,常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。
扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。
根据结构和用途不同,
常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。
一、
通用工具
通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。
320毫米。~350
(一)
手锤
手锤,由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等
1开口扳手 开口宽度在6〜24mm范围内,有6件、8件两种。 适用于拆装一般标准规格的螺栓和螺母。
2梅花扳手 适用于拆装5〜27mm范围的螺栓或螺母。每套 梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒,有12个角,能将 螺栓或螺母的头部套住,工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围 条件的限制,梅花扳手尤为适用。
3套简扳手 每套有13件、17件、24件三种。适用于拆装某些 螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。拆装螺栓或 螺母时,可根据需要选用不同的套筒和手柄。
4活动扳手 此种扳手的开度可以自由调节,适用于不规则 的螺栓或螺母。使用时,应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距 离同宽,并使其贴紧,让扳手可动钳口承受推力,固定钳口承受 拉力。
5扭力扳手 用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭 力扳手是不可缺少的,如汽缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都需 使用扭力扳手。
6特种扳手 或称棘轮扳手,应配合套筒扳手使用。一般用于 螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸,它可以不变更扳手角度就能 拆卸或装配螺栓或螺母。