油碟刹车下油堵螺丝卸不下来怎么能卸下来

使用的工具如下：刹车油、活塞挡块、注油器、软管、卡夹与注油接头、两个内六角扳手

1、拿出内六角扳手拆下刹车夹器，有两颗内六角螺丝。取下刹车夹器，使用尖嘴钳将来令片（刹车片）固定锁销取出，退出来令片，将活塞挡块插入刹车夹器再插入来令片的固定锁销。

2、拆下刹车夹器上的放油螺丝，同时也是注油螺丝，使用小的内六角扳手。

3、再拆下刹车把手上的油螺丝。

山地车油刹调松紧的图解为：

重新装上调整碟片与来令片间距装上之后先调整一侧来令片与碟片的间距见下图先调那一侧都可以，先调靠近脚踏那一侧的调整之后轻轻用六角扳手拧几圈不要拧紧最好的力度就是松手之后不让夹器归位等到调另一侧稍微用力还可以使其移位的为好。

两侧全部都调好了再仔细的看看调整的是否完美使用手电筒，使用方法为从脚踏的一侧照向来令片与碟片的间隙以眼镜可以看到间隙为准。慢慢固定两侧螺丝。

松动前后两颗螺丝，仔细观察碟片是与左侧来令片摩擦还是与右侧来令片摩擦，如果碟片是与右侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将做来令片与碟片接的间隙均匀给右侧。如果碟片是与左侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将来令片与碟片的间隙均匀给左侧。调整的时候推力要均匀，注意来令片要与碟片平行，调整好后，我们用力上紧夹器的两颗固定螺丝。

最好是将碟片放到左右来令片的中间，保证左右两侧来令片与碟片的距离相等。前后刹车的调整方法是一样的。松动前后两颗螺丝，仔细观察碟片是与左侧来令片摩擦还是与右侧来令片摩擦，如果碟片是与右侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将做来令片与碟片接的间隙均匀给右侧。

如果碟片是与左侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将来令片与碟片的间隙均匀给左侧.调整的时候推力要均匀，注意来令片要与碟片平行，调整好后，我们用力上紧夹器的两颗固定螺丝.最好是将碟片放到左右来令片的中间，保证左右两侧来令片与碟片的距离相等.前后刹车的调整方法是一样的。

山地车简介：

山地自行车是指公路外骑行的自行车，1977年诞生于美国西岸的旧金山，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。

Joe Breeze以Breeze山地自行车为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。

1、调整闸皮

当自行车的后车闸刹车失灵的时候，先查看一下闸皮，有时候闸皮距离后车轮较远的时候，刹车自然不好用了，那么调整闸皮和轮胎的距离就可以了。

2、调整刹车线

自行车后轮有一个刹车线，你自己手握刹车一下试试，很有可能是刹车线松紧不均匀，比如过紧了，那么一定会出现刹车失灵的状况，调整一下就行。

3、更换刹车线

刹车线是由一根黑皮管包裹起来的高碳钢，这些高碳钢一旦断裂，那么势必会直接造成刹车失灵，检查一下更换就可以了。

4、注意调整刹车闸皮一前一后

这也是造成后轮刹车失灵的一个原因，刹车的时候，刹车闸皮一前一后的靠近车轮，那么刹车几乎就没有效果了，所以说只要你调整一下刹车闸皮，让其保持在一个位置就可以。

1、用扳手先将油碟刹把和把横的固定螺丝松开，然后将刹把角度调整到如图所示的垂直向地面，让刹把油嘴尽量和地面垂直，这样做是为了以便刹把到夹器的油路尽量成一条垂直于地面的直线，以便空气产生更大的浮力移动向上；

2、给夹器来令片之间塞上隔块，让来令片之间的间隙完全填满；

3、用装上油嘴的注射器吸上刹车油，不要太多不超过注射器的五分之一，并将注射器内的空气排出，另一只注射器抽到四分之三的油。

刹把和变速指拨都是车把上用手指扳的东西。不知道你说哪个？

1，这个是刹把

2，下面这个是指拨

3，还有就是刹把和指拨一体的

故障现象：行使途中有吱吱声、刹车盘发高热；未行使状态下轮毂有阻力

维修小窍门：

1、拆下下泵（制动钳），握（踩）2-5次刹车，待活塞出来5-10mm。如活塞光滑，且压回困难则考虑密封圈老化、膨胀、变形等。

2、继续握（踩）刹车直至制动钳活塞完全暴露、取下活塞。查看制动钳缸筒、清除异物、取出缸筒内矩形橡胶密封圈并清理密封圈安装槽结晶物。用细砂纸小心打磨密封圈内壁，一般应该磨掉0.3-0.7mm。

3、将密封圈装回安装槽，注意不能扭曲。将活塞沾一些液压油并推进缸筒。如果还是困难，密封圈还要少许打磨。

4、给导向销上点黄油或者机油，将制动钳安装好。

5、稍松制动钳上的排气阀螺丝，用注射器将刹车油从排气阀注入，查看刹车上泵观察窗口，将油加到上限以上，拧紧排气阀螺丝，取下注射器。这样做的好处是几乎不用排气。

6、连续握（踩）刹车直至制动钳活塞推动摩擦片完全接触刹车盘并且有力，如果无压力则到制动钳排气，直到有压力即可。

扩展资料：

山地车骑行常见问题及解决方案：

1、扎胎

原因:一个无法改变的事实是在你骑车上路之后,任何带刺的东西、尖石块和路上其他碎片都可能会导致扎胎。

预防:在规定的轮胎可承受胎压范围内使用它。检查胎面,小心路面任何可能扎破轮胎的物体。定期更换轮胎。

补救:带上备用内胎和补胎工具。如果手边什么都没有,在内胎破洞处两侧紧紧打两个结可以帮你撑到回家。

2、爆胎

原因:被石头撞开大裂口,或自行车刹车时摩擦轮胎导致爆胎。

预防:检查轮胎磨损情况并定期更换轮胎。在轮胎规定的可承受胎压范围内使用它。

补救:使用胎内衬片修补外胎内侧。你也可以用大块补胎胶皮和硬纸板。

3、断链

原因:车链连接处扭曲受力,通常是旧车链或安装不好的车链。

预防:使用质量好的车链,经常检查磨损情况并定期更换。尽管不要使用极端交叉的齿(比如大飞轮配大牙盘),换挡的时候释放车链压力。

补救:带一个可以应用到大多数车链上的SRAMPowerlink魔术扣。

4、辐条断开

原因:车轮快报废时辐条上会产生不均匀的拉力导致。

预防:让经验丰富的编圈技师定期检查车轮。在出发时换质量好的车轮。定期拉伸辐条来检查。

补救:在修车工具包里准备好可折叠的“cablespokes”是一个可行的方法。

5、轮圈/车轮故障

原因:撞击、制造质量问题、辐条松弛、轮圈磨损。

预防:寻找轮圈上的磨损和压痕,检查辐条的拉力。

补救:辐条扳手可调整车轮偏摆,更大的变形要用力来推,辐条扳手不管用时再这么乾。

自行车刹车手把上的螺丝是限制刹车手把初始位置的，顺时针为刹把靠近手指，逆时针为刹把远离手指。刹车手把上的螺母是调整刹车线松紧的，逆时针为紧，顺时针为松。

若你买车时没做过，先来一下吧。用双手用力拉，若刹车不够紧，会脱落。一来可预防日后紧急刹车用力过猛脱线，而且还可以把新的刹车线稍为伸长。

1、调整把手上的调整钮：逆时针往外旋出，调好后记得将外圈的固定螺丝锁到底。

2、但不可转到几乎快脱出程度，以免脱落发生危险。

3、若刹车调整钮已经调到极限，就要将刹车线重新拉紧了。

4、松开螺丝.。

5、将线拉紧，再锁紧螺丝。

1、首先踩住或按住电动车的油刹，压着不放。

2、然后松开后车卡钳上的螺丝。

3、此时会有刹车油渗出，过2秒后拧紧螺丝。

4、以上整个过程都要压着后刹不松开。

5、等到重新紧上螺丝才可松开。

6、反复踩后刹十几下，查看硬度情况，还不够的话就重复这个过程即可。