摩托车月牙扳手怎么用

图中这个是风门手柄，在冷车（发动机熄火后一段时间，温度降低了就是冷车）起动时，如果不好起动，应直接把这个手柄拉到左边，起动后应继续拉着这个风门以低转速维持预热，直到发动机温度上升并逐渐把它扳回到右边，然后就可以正常行驶了。如果热车后还扳到左边，就会有加不上油门的感觉，并且发动机容易过热，排气管也有可能冒黑烟和放炮。刚起动时发动机温度低，燃烧不稳定，并且发动机的机油沉淀在底部，没有充分润滑到发动机各部件上，发动机零件间间隙也较大，这时如果加大油门会增加磨损　，起动后以小油门不熄火预热，热车后就不会有加不上油门的情况了。如果急着走，也可以拉着风门（扳到左边）以低速行驶一会，行驶中视情况逐渐扳回风门（扳回到右边）就行了。

随车工具当中，使用频率最高的是螺丝刀。随车工具中的螺丝刀大都是插杆式的，只要更换插杆的安装位置，就能使螺丝刀变成平头或十字头。在使用螺丝刀拆装螺丝钉时，把螺丝刀垂直地顶在螺丝钉的头部上，一边用力地顶压着，一边转动螺丝刀。注意，不得斜着拧螺丝钉，以免把螺丝钉的头部拧坏。

在使用开口板手拧动螺栓或螺母时，不得把开口板手的吃力方向弄反。如果反方向用力地拧动，很可能把开口扳手的开口拉开，使开口扳手损坏。除此之外，不得用开口钳拆装螺丝钉或螺母。

扳手，一种常用的安装与拆卸工具，利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手分为死扳手和活扳手，通常用碳素结构钢或合金结构钢制造。

扳手通常在柄部的一端或两端制有夹柄部施加外力柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母持螺栓或螺母的开口或套孔。

把相应扳手的开口直接套在辐条上，顺时针是紧，逆时针是松，紧固辐条，调整张力的。

顺时针旋转辐条扳手，带动辐条帽旋转可以拉紧辐条，使车圈向拉紧方向偏移。

逆时针旋转辐条扳手，带动辐条帽旋转可以放松辐条，使车圈向放松方向偏移。

用来扳动或卡住管子、圆杆等圆柱形工件的工具。由可以调节的链条、有齿的钳口和长柄组成。链条通过联结板与钳柄铰接，即链条的一端与联结板的一端铰接，联结板的另一端与钳柄铰接。钳柄的前端的牙呈圆弧分布。

扩展资料：

手动扳手又叫普通扳手，主要应用于普通生活工作中，它的使用比较简单，主要分为单头呆扳手、双头呆扳手、活扳手、梅花扳手、多用扳手、敲击扳手、套筒扳手、套筒起子、扭力扳手、扭矩扳手、十字扳手、棘轮扳手、钩形扳手、内六角扳手、内四方扳手、

手动离合式扭矩扳手、管子扳手、T型扳手、L型扳手、三叉扳手、月牙扳手、油桶扳手、轮胎扳手、火花塞扳手、滤清器扳手、组合扳手、其他扳手等。扭矩扳手分为讯响扳手、指针扳手、数显扳手。

参考资料来源：百度百科-扳手

换踏板车的工具，主要是一些常用的套筒和梅花扳手，如17#、14#、19#等梅花扳手，以及14#、17#等套筒扳手等，“月牙扳手”一般俗称为勾扳子，如下面图片和链接所示，它是用来拆卸方向柱上的锁紧螺母的，但并不是所有车型的方向柱都有用到它，有的车方向柱的大螺母是六角形的，需要用大号的活动扳手拆卸。即使没有那个工具，也可以用锤子和扁平螺丝刀代替拆装。

1、根据螺栓或者螺帽所需要的扭矩值，来确定预设的扭矩值，一般车辆轮胎螺丝的扭矩是110-150N·m，具体最好参考一下你的车辆使用手册；

2、在预设扭矩值的时候，要把扭力扳手手柄上面的锁定环给往下拉，并且旋转手柄，将微分刻度线数值和标尺主刻度线调节到所需要的扭矩值；

3、调节完成之后，就可以松开手柄上面的锁定环，手柄就会自动锁定了；

4、使用相应规格的套筒安装挂在扳手方榫，再把紧固件给牢牢套住，最后缓慢对手柄进行用力。在用力的时候一定要按照标明的牵头方向进行，拧紧到发出咔哒的信号时，就可以停止用力了。