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导叶间隙调整频率工艺要求

温婉的砖头
沉静的小懒虫
2023-03-05 05:38:22

导叶间隙调整频率工艺要求

最佳答案
感性的大山
无聊的小笼包
2025-09-26 16:05:26

水轮发电机间隙新工艺

福建水口水电厂总装机容量为7×200MW,在系统中承担着调峰调频及事故备用的任务。该机组型号为ZZA315-LJ-800,为轴流转桨式。水口电站导水机构共有24片长2845.7mm、 宽1342.5mm重6440kg的导叶,导叶全关时外围直径9623mm。导叶立面间隙调整是水轮发电机组检修安装过程中一项关键工作。导叶间隙过大将造成导叶漏水过大,严重时会引起机组自转,同时,导叶漏水较大容易引发导叶间隙气蚀,损坏导叶。从节水增发角度,机组漏水也不利于节约水资源。

水口电站每年均要开展一台机组A级检修工作,其中导叶间隙调整工作关系到导水机构回装质量,是A修工作中重要的一环。导叶端面间隙调整方法是使用大锤敲击超大扳手通过剪切力来带动M72螺帽的旋转而实现提升导叶的目的。加上螺柱的锈蚀和螺帽与支撑块的高摩擦阻力,使工作人员处于高强度劳动中,工作效率极低。同时由于现场作业环境湿滑、空间受限,交叉作业人员又多,大锤敲击中存在极大地安全风险。而大锤敲击提升导叶在精密调整中存在精度不足等缺陷。

导叶立面间隙调整方法工程中最常用到的是钢丝绳捆绑法,其工艺过程主要是在导叶安装后,人工将导叶关至全关位置后,用钢丝绳及葫芦将导叶捆紧,以导叶轴为中心向导叶宽度较大的方向用“撵间隙“的方法将间隙较大的导叶分配至后面相邻的几片导叶上,直至每片导叶间隙合格后,安装导叶拐臂。

传统的钢丝绳捆绑法存在一定的缺点:

1.利用钢丝绳整体捆绑导叶,很容易损伤导叶表面,损伤后的导叶运行中更容易被气蚀。

2.这种方法需要在蜗壳中焊接吊耳、搭设检修平台、起重人员组装滑轮组、捆绑导叶。通常需要十几人花费5天时间来完成捆绑与间隙调整,还需花费3天时间来完成工具拆卸,耗费大量的人力物力。

3.水口机组已运行二十余年,存在老化现象,捆绑法的调整质量很难达到技术标准要求,导叶间可能存在较大的开度差和角度差。

导叶间隙调整工作是水口电站每年A级检修中最为重要的环节之一,需耗费大量人力物力。导叶端面间隙调整需通过大锤敲击M72螺帽通过剪切力提升导叶。需6-8名工作人员进行工作,耗费约3天时间才能完成24块导叶端面间隙调整工作。并且调整精度低,一个导叶调整过量后就需重新调节。大锤敲击提升导叶耗时耗力,也存在一定的不安全因素。我们希望能够改进端面间隙调整工艺,提高作业的效率、调节准确性及安全性。导叶立面间隙调整,需先安排人员在蜗壳内搭设脚手架,电焊工在蜗壳内焊接吊点,起重人员准备钢丝绳及葫芦等工器具后配合机械班人员进行导叶捆绑。工作完成后还需收回钢丝绳工器具、焊点气刨、拆卸脚手架等。工序繁多、工期长、作业难度高、耗费大量人力物力诸多不足。我们希望通过QC课题能够对以上问题进行改进,提高工作效率。

为此本文提出了一套新的导叶调整方法、重新设计一套新的导叶间隙调整工具,在减少占用作业人员的同时,降低操作风险,解决现场协调复杂一系列问题。并已在水口电站2016-2019三年内应用并取得成功。

传统的导叶间隙调整工作,之所以繁琐耗时耗力,原因主要在于:传统导叶端面间隙调整方法是大锤敲击超大扳手通过剪切力来带动M72螺帽的旋转而实现提升导叶的目的。加上螺柱的锈蚀和螺帽与支撑块的高摩擦阻力,使工作人员处于高强度劳动中,工作效率极低。同时由于现场作业环境湿滑、空间受限,交叉作业人员又多,大锤敲击中存在极大地安全风险。

传统的立面间隙调整方法为导叶捆绑法。这种方法需要在蜗壳中焊接吊耳、搭设检修平台、起重人员组装滑轮组、捆绑导叶。通常需要十几人花费5天时间来完成捆绑与间隙调整,还需花费3天时间来完成工具拆卸,耗费大量的人力物力。此方法极大的占用了有限的起重人员及电焊人员,大大影响了A级检修的支线进度。

通过以上分析我们发现几个关键的问题所在:

(1).端面间隙调整主要通过大锤敲击提升导叶费时费力,调整精度不够。

(2).立面间隙调整问题在于捆绑导叶的方法需多班组共同作业,耗费大量人力物力。工作中所用到的工器具又大又重,搬运不便。

首先针对立面间隙调整方法,提出了一个新的方案:

在端面提升导叶时,通过专用工具连接导叶上端轴,通过千斤顶顶起专用工具,带动导叶提升。在蜗壳内实时测量导叶端面间隙,并在导叶上端轴上架设百分表,测量导叶提升高度。在端面间隙符合要求后,打紧分半键,固定导叶(如图4)。

在固定导叶上套装与其吻合的支撑底座,在支撑底座上用铰链连接一承放千斤顶的套筒,套筒可做X向摆动,用16吨的千斤顶将活动导叶顶至全关位置(所设计的顶导叶专用工具如图5)。根据导叶的装配图,取导叶末端的接触面为参照点,测量其与下底环间的相对值。以这个测量值为参照调节每片导叶的开度。最后用“撵间隙“的方法将间隙平均分配至24片导叶上,保证每片导叶间贴合紧密,开度相同,达到了最佳的密封效果。此方法相对于原导叶间隙调整方法,具有以下优点:

1.不需要进行导叶捆绑,节省了大量的人力物力。

2.蜗壳内避免了搭设脚手架、电焊气刨、搬运大型钢丝绳、安装滑轮组等工作,节省工期的同时大大降低了作业的风险。

3.针对水口电站机组运行了20余年,机组已老化。部分导叶在导叶捆绑时无法受力,造成立面间隙无法消除。千斤顶针对每个导叶分别受力,能够消除立面间隙。

水口电站机组A级检修导水机构回装阶段,我们使用新工具顺利完成了导叶端面间隙调整与导叶立面间隙调整工作,整个端面间隙调整实际用时1.5个工作日,导叶立面间隙调整顶导叶时间总共用时2个工作日。导叶端面及立面间隙调整工作如图所示:

导叶间隙调整工作结束后,对其进行间隙测量,端面间隙及立面间隙以及导叶开度均符合标准,并通过了公司组织的三级验收。

在这次A级检修中导叶间隙调整工作顺利完成,调整质量标准达到国家标准。端面间隙调整时间是1.5个工作日,符合水口电站A修网络图进度,节省人力的同时提高了调整精度。导叶立面间隙顶导叶工作用时3个工作日,所需人员大大减少,降低了作业的风险。

总 结

本次设计的新工艺,解决了我公司导叶间隙调整中的部分问题,调整质量符合国家标准。在实际应用后提高了水能利用的效率,消除机组存在的安全隐患,确保机组的安全稳定运行,保证机组A级检修的进度。此项技术也可在同类型水电站中推广应用。

最新回答
忧郁的河马
能干的星月
2025-09-26 16:05:26

钢丝绳主要品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳和涂塑钢丝绳。

索道钢丝绳拉紧,小范围调节,可以通过压紧张紧轮实现,幅度较大时,只能通过调整钢丝绳长度实现,仅供参考

迷人的蜡烛
甜美的高山
2025-09-26 16:05:26
引起电梯系统振动的因素分析 1、曳引机因素 曳引机的机械运动部分是电梯振动发生的最常见原因。曳引机中的蜗轮蜗杆运动副的制造、安装精度和轴承精度,则是影响电梯机械振动的主要因素。电梯使用太久,长期不进行检修,蜗轮蜗杆与齿轮间的磨损比较大,就会出现电梯加速或者减速时有轴向窜动,继而导致加速或者减速时有台阶的感觉。如果蜗轮副的加工装配存在误差,在运转过程中蜗轮副不能正常完成啮合过程,就会引起蜗杆、蜗轮齿间的连续冲击,形成蜗轮副受迫的激振力,加工时的误差越大,形成的激振力也会越大,这样引起的机械振动也越大。因此,为减少机械振动应对曳引机的制造提出更高的要求,蜗轮副的制造精度按照GB10089中的5~6 级进行制造,并更换曳引机的部件或者更换质量最好的曳引机整机。另外,减速器密封圈损坏,漏油夹带着异响易造成噪音超标,这是由于电动机主轴—联轴器—减速器输入轴的传动不能保持在同一轴线上,齿轮间的啮合不完全造成齿轮油有问题造成。在安装过程中,应该将螺丝紧固,并每隔一段时间对电梯进行检修。 另外一种永磁同步无齿轮曳引机由于省略了传统减速箱等减速部件,在构件上主要由电机、曳引轮、制动器 3 部分组成,因此在电梯使用中具有很多优点:结构简单,维护比较方便;体积小,重量轻,安全可靠;运行比较平稳,维护简单,绿色环保。 2、导轨和导靴的因素 电梯在下行时振动非常明显,最直接的原因有可能是导轨表面润滑不好造成的,导靴损坏,可以加油或者更换导靴。导轨的垂直度和两导轨的平行度是需要满足一定的数值才符合 T型导轨的平行度,如果误差比较大,电梯运行过程中就会出现振动或者抖动现象,个别电梯的轿厢会出现左右晃动的现象。导轨的工作接头也要符合标准,接头如果处理不好,轿厢的个别位置也会出现台阶感。如果导靴太紧,电梯在启动时也会有台阶感;如果导靴太松,轿厢也会有晃动感。因此在滑动的导靴和导轨之间应该有少量的间隙,可以稍加一些油。 3、钢丝绳松紧均匀度的因素 钢丝绳的松紧是否均匀对电梯运行过程中受力有着重大影响,如果钢丝绳有几根比较松弛,有几根绷的很紧,在某一时刻内受力较大的曳引轮绳槽必然会加快磨损,这样就形成节经差,形成异常抖动,继而带动轿厢抖动。在这个期间,绳间又会出现相对滑移,对运行中的振动和噪音的影响也会更大,并且这种影响还是不能调节的。因此在对钢丝绳的张力调节上,应该保证其张力保持在平均值的 3%范围之内。并且在曳引机的制造中应对曳引轮节经差提出严格的要求,一般来说应该小于0.10 mm。在对钢丝绳的均匀度进行测试时,可以让电梯停在中间偏上的楼层,在轿顶用手以相同的力拉对重侧每根钢丝绳。如果拉开的距离大致一样,这就说明钢丝绳的张力均匀,否则就必须对其松紧度进行调节。此外,在安装钢丝绳时,应提前对盘旋捆扎的钢丝绳恢复一下,释放一下其扭应力,以保证钢丝绳呈现的张力是其常态下的张力。 4、防机械共振装置检查 门机在关闭后堵转转矩非常大比较容易引起电梯轿厢顶部共振,继而引起噪音,因此主动减震装置对减少噪音和振动是非常重要的。针对电梯中的减震装置,可以进行如下检测,主机隔音橡胶垫的安装有没有错位,是不是正确的,有没有被螺丝并死等;钢丝绳从轿底穿过轿厢,轿底和下梁的连接螺丝,安装方式错误也可能导致轿底跟下梁为硬性连接,轿厢也会出现抖动现象;轿顶轿厢减振弹簧或橡胶是否安装正确;轿厢过于轻容易产生共振,特别是高层速度又快的电梯,可以加一些适量的负载来改变轿厢的固有频率,从而消除机械共振。 5、电梯轿厢安装是否紧固,密封是否完好 电梯在高速负载时,轿厢要承受很大的作用力,如果轿厢架或轿壁等处某个部件没有紧固好,如果电梯速度比较快,该部件容易产生相对位移,继而引起电梯产生振动。 6、电梯轿厢是否平衡 轿厢平衡分为动平衡和静平衡,动平衡是指电梯在运行过程中导靴紧蹭导轨面,运行中会有振动或抖动感。静平衡是指当电梯停在底层时,卸下轿底导靴,看轿厢是否倾斜。轿厢的悬挂中心偏离或补偿电缆的悬挂,轿厢有偏载,都会是轿厢产生一个不平衡力,造成较为强烈的抖动。因此应调整悬挂中或补偿电缆或正确放置重物,使其倾斜不大于3%。轿厢的平衡系数比较大的时候,也会引起电梯运行过程的舒适感不好或者发生故障。如果有问题,可以改变轿底物件的悬挂点来调整平衡。 7、抱闸调节 电梯在启动或停止的瞬间,人们会感觉到不适感,虽然不是什么大问题,不影响电梯的使用,但这说明变频调速的电梯还没有调整到最佳状态。出现这种问题有可能是抱闸间隙调整的不太好、闸瓦与制动轮间间隙过小或过大、抱闸的间隙过紧等。过松则会引起电梯倒溜,甚至会有可能出现严重的安全事故。抱闸时间与停止时间不一致、启动的曲线太陡、调速器减速时间太长、控制器的有关参数不合适等原因都会引起电梯在启动或停止时产生振动。针对这个问题,首先将抱闸间隙调整合适,将调速器的有关参数重新调整设定,同时对控制器的参数进行检查和调整。

内向的冬天
欢呼的小天鹅
2025-09-26 16:05:26
1、间隙调整电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙,保证在3-5㎜之间,通过垫片调整实现,此项是关健,必须达到。电机主轴刹车胶圈只是为了增大摩擦系数的,刹车上的弹簧才是真正起压力作用的。2、电动葫芦简称电葫芦,是一种轻小型起重设备。多数电动葫芦由人使用按纽在地面跟随操纵,或也可在司机室内操纵或采用有线(无线)远距离控制。电动葫芦是一种特种起重设备,安装于天车、龙门吊之上,具有体积小,自重轻,操作简单,使用方便等特点,用于工矿企业,仓储码头等场所。起重量一般为0.1~80吨,起升高度为3~30米。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成,分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。环链电动葫芦分为进口和国产两种;钢丝绳电动葫芦分CD1型(单速提升)、MD1型(双速提升);微型电动葫芦、卷扬机、多功能提升机。

勤奋的夕阳
碧蓝的小熊猫
2025-09-26 16:05:26
检查液压泵和液压马达,大小钩没有动作,肯定是驱动力不足或者根本没有驱动。

吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳。大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,最高达到5倍,随着对耐磨磷化液的研究,还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格,磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右,磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品,仅供参考。

暴躁的大叔
等待的蛋挞
2025-09-26 16:05:26

绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6~7倍左右,绳卡必须得要一顺排列,需将U形环的部分卡在绳头的那一面,压板放在主绳那一面。

绳卡数目一般情况下,不应小于3—5个,绳卡的间距应大于等于钢丝绳经的6倍,最后的卡子距绳头间距大于等于140mm卡子的数量根据钢丝绳直径而定的。

1、≤19mm,设3个,

2、19-32mm,设4个,

3、32-38mm,设5个,

4、38-44mm,设6个,

5、44-60mm,设7个。

扩展资料:

钢丝绳绳卡应配套使用,绳直径在19mm以下时,绳卡应不小于3个,19-32mm时应不小于4个。

钢丝绳卡头安装后受载一、二次应做检查是否松动。一般情况下,螺母需要进一步拧紧。

使用时请注意以下的两点:

1、卡子的大小要适合钢丝绳的粗细,U型环的内侧净距,要比钢丝绳直径大1-3mm,净距离太大不宜卡紧绳子,容易发生事故。

2、上卡头时一定要将螺栓拧紧,直到绳被压扁1/3—1/4直径时为止,并在绳受力后,再将卡头螺栓拧紧一次,以保证接头牢固可靠。

3、卡头要一顺排列,U型部分与绳头接触,不能与主绳接触。如果U型部分与主绳接触,则主绳被压扁后,受力是容易断丝。

4、为便于检查接头是否可靠和发现钢丝绳是否滑动,可在最后一个卡头后面大约500mm处再按一个卡头,并将绳头放出一个“安全弯”。

这样当接头的钢丝绳发生滑动的时候。“安全弯”首先被拉直,这时就应该立即采取措施处理。

安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右的,将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧,这样如卡子有滑动现象,安全弯就会被拉直,便于随时发现和及时加固。

参考资料:

百度百科-钢丝绳卡头