行车抓斗是什么
行车抓斗是指起重机抓取干散货物的专用工具。由两块或多块可启闭的斗状颚板合在一起组成容物空间,装料时使颚板在物料堆中闭合,物料被抓入容物空间,卸料时颚板在料堆上悬空状态下开启,物料散落在料堆上,颚板的开合一般由起重机起升机构钢丝绳操纵。
抓斗作业无繁重体力劳动,可达到较高的装卸效率并确保安全,是港口主要干散货装卸工具。按作业货物的种类,可分为矿石抓斗、煤炭抓斗、粮食抓斗、木材抓斗等。
扩展资料
按驱动方式可分为液压式抓斗和机械式抓斗两大类。
一、液压式抓斗
液压式抓斗本身装有开合结构,一般用液压油缸驱动,由多个颚板组成的液压式抓斗也叫液压爪。液压抓斗在液压类专用设备中应用比较广泛。
二、机械式抓斗
机械式抓斗本身没有配置开合结构,通常由绳索或连杆外力驱动,按操作特点可分为双绳抓斗和单绳抓斗,最常用的是双绳抓斗。
一般起重机的工作原理主要就是起升机构以及大小车运行机构,
抓斗跟一般起重机比较起来
起升机构多了一项控制抓斗开闭的工作电路,
比如普通起重机有2根钢丝绳连接吊钩负责起升
,那抓斗就会有4根钢丝绳,
2根连接抓斗起升用
,还有2根则是负责抓斗开闭。大概就是这样,有不懂可以再问我,关于抓斗起重机,河南巨人质量好,售后服务周到,比较专业,想买的话可以去看看!
方法如下:
1、首先,用清洗剂清洗抓斗钢丝绳,然后用清水冲洗干净。
2、用中性洗涤剂清洗,用清水冲洗干净。
3、用润滑剂涂抹钢丝绳,使其保持光滑。
4、最后,用干布擦拭抓斗钢丝绳,使其保持洁净即可。
行车抓斗是指起重机抓取干散货物的专用工具,由两块或多块可启闭的斗状颚板合在一起组成容物空间,装料时使颚板在物料堆中闭合。
工作原理:
在双卷筒铰车上,其中一组卷筒引一支钢丝绳,做支持使用,另一组引出一支做开闭使用。抓半张开后,落到该物上,收拢开闭钢丝绳,钢丝绳拉动横梁,使两腭板闭合,斗里装满物料,起升支持钢丝绳吊起抓斗,经行车送到卸料场地,支持钢丝绳不动,松下开闭绳使用抓斗张开,卸下所抓取得物料。
1、过载导致的机械损伤或者破坏。如:机构运行过程中钢丝绳被卡、刮仓、滑轮部件失灵无法正常转动。
2、断丝数量过多,但未在日常检查中发现,最终导致加载后发生断裂。
建议先从断裂的位置和断裂的情况来找原因和分析,通常较多的是由于第二种情况,因为用户一般对断丝的数量不好把握,仅靠目测认为钢丝绳仍然在可用状态,但忽略了内部的许多隐患。
常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。起重机用户需要高质量的钢丝绳,应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。大气环境中使用的钢丝绳,造成钢丝绳失效的主要原因是微动磨损与疲劳及锈蚀,目前,世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理,钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升,不易磨损和不易腐蚀使磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍(试验室可比条件下),可通过疲劳试验进行验证,如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验,这样的试验结果最可信,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系,疲劳寿命长则使用寿命同比例延长。
锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳,但因为使用寿命长,日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%,磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的,已有数家企业合法生产,因为供不应求目前比较难买,需要多询问几个钢丝绳生产商,采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳,防范不法企业以假冒伪劣产品侵害自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重(磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响),仅供参考