宝马g310r通病
宝马g310r通病,车主公认的四大缺点如下。单缸震动大。单缸无法避免运转时产生的震动,单缸的宝马G310R自然也逃不过这个命运。
1、速度不够快。最大马力在同级车里算是相当温驯,安全极速大约在143km/h,这样的数据是不够的。
2、原厂零件价格偏高。宝马在汽车、摩托车界皆属高端品牌,原厂维修价格本就不便宜,车辆市占率不高,保养维修上仍需依靠原厂,料件进口费也不低。
3、原厂故障率略高。ABS灯有时也会一直亮着,送回原厂查找也找不出问题所在,后勤保养费用与效率无法跟日系车相比,原厂的召回速度会比较慢。
4、配置低。G310R除了不可调的金色倒叉以外,相比其他同级车款无高规格的配备,确实相对不厚道,对于配备控的车友应再三考虑。
会的。
如果不定期清洁链条,过多的尘埃吸附在链条表面,就会影响变速性能,降低传动效率;
而尘埃中的石英微粒吸附在链条上,随着链条的转动,这些微粒还会研磨链条,加快链条的磨损。
用抹布很难擦干净链条空隙处的油污。
细小的棉签可以有效清洁链条内外片之间的油污。
下面我说一下保养的方法(挺麻烦,不过挺值得)
一.前言
链条的清洗和上油,或许是日常简单维护中最平常也是最重要的工作了。清洗链条最好是使用专门的工具洗链器,从长远来说,这点投资是值得的。
所需用具:
维修架、清洗剂、旧报纸、干抹布、润滑油、旧牙刷、注射器、洗链器、油性笔。
二.清洗链条第1步
在工作地面铺设报纸或抹布,接收在清洗过程中可能从链条滴下的多余清洗液。
第2步
把自行车放在维修架上,牙盘变到中盘或小盘,飞轮变到中间的齿轮。调整自行车使得链条的下层与地面尽量平行。
第3步
用刷子或抹布先擦掉一些链条上的泥浆、泥土和污垢。
第4步
往清洗器里装入清洗液。
第5步
把洗链器放到下层链条的底部,位置在牙盘和飞轮的中部,装配好洗链器。
第6步
握紧手柄,慢慢的逆时针转动曲柄,经过几次转动,就洗净链条了。必要时,装入新的清洗液继续清洗,直到链条干净。
左手握手柄,右手转曲柄,两手都要用力,达到一个平衡,链条才能顺畅转动。刚开始使用可能不容易把握力道,会拉不动,或将链条拉离所在的牙盘,习惯后就好了。
清洗时可以多转几圈,尽量将缝隙里洗干净。
第7步
使用抹布擦掉链条上所有的清洗液,尽可能的擦干。
进行前后变速,然后把牙盘、飞轮等地方残留的清洗液也擦掉。
擦完之后,放在阳光下晒干或风干,链条彻底的干后,才能上油。
第8步
立即擦去散落的污染物,处理好清洗液和脏的抹布。
结束后,用水冲洗洗链器,然后风干。
二.链条上油
上油尽量在洗干净并干燥后进行。
润滑油要使用专用的链条油,Wolf's的比较便宜。有条件的可以使用FinishLine链条油(分干、湿等多种),效果更好,当然价格也贵一些。
第1步
构成链条的每一块金属之间,都必须沾染到油。上油时,逐个往链条的轴销两侧滴油(这里才是链条真正需要润滑的地方),假如链条有108个轴销,就滴油216处。
使用Wolf's油时,将油瓶倒过来,油就会滴下了,缺点是油量不好控制,如果不嫌麻烦的话,可以用注射器,效果好一些。
由于要加油的地方比较多,可以先用油性笔在链条上做个标记,然后从标记开始上油,再遇到标记就表示上完了。
使用注射器往链条两侧滴油,每次1、2滴即可。
第2步
上完之后,放置几分钟,让油浸透整个链条。
第3步
留在链条外面的油只会粘灰。用干抹布包住链条,转动曲柄,把多余的油擦掉。
第4步
如果牙盘和飞轮上沾的油较多,则进行前后变速,将链条变离原来所在的牙盘和飞轮,用抹布擦干沾在牙盘和飞轮上的油。这些油除了粘灰没有别的作用。
第5步
每次一般的骑行之后,使用抹布保持干净,一段时间后再清洗上油。
在泥泞的地方骑行时,链条上的油会很快消失殆尽。此时链条的磨损很重,声音也很大,需要及时进行补充。
1.驾驶员用车钥匙打开车门,上车,坐入驾驶员座位,关车门。
2.调整座位角度,保持适当距离,驾驶员保持正确坐姿。
3.用左脚轻踩离合器踏板,同时左手握住方向盘,右手打开点火开关,汽车启动。
4.左脚把离合器踏板踩到底,右手握住变档操纵杆球头,由空档挂为1档,左脚缓慢抬起离合器踏板,同时右手放下手刹。这时汽车1档起步。
5.汽车起步之后,驾驶员根据车速适当加减档正常行驶,注意车速与档位要基本保持一致。加减档的方法是用左脚踩离合器踏板,右手挂档。
2、卸下宝马310r前大板,用手轻拍前大板,让宝马310r前大板与车身分离。
3、拿出大灯头,把卡簧拨开,拿出大灯头就可以。
宝马在大家印象中一直是一个豪华品牌,不过宝马旗下也有最便宜的入门级310车型,当然不管是在两轮还是四轮领域它也是目前最便宜的宝马,只不过由于排量和之前的一些小故障的原因310系列在宝马车圈中并不受待见。
随着G310 GS的更新换代以后,宝马也正式推出了2021款的入门级运动街车G310 R这也是目前为止最便宜的宝马车,而新款也在配置上有所升级。
新款G310R跟新款的310GS一样升级成了LED车灯,并且搭载了电子油门。牛角也换成了4段可调式的。
动力方面依然是那台实际排量为313cc的水冷四气门发动机,最大马力为34.4匹,国内版本的最大马力为28.3匹。
新款的车灯也变得更加犀利,从中间加入了LED的灯带设计。
新款在配色上也进行了大幅度修改,一共推出了三款全新的颜色。
2021 BMW G310R规格表:
发动机型式:水冷、四行程、DOHC、4V单缸
排气量:313c.c.
压缩比:10.9:1
最大马力:34.4ps/9,500rpm
最大扭力:28Nm/7,500rpm
传动方式:6速链条传动
车架型式:钢管车架
前减震:41mm倒立式前叉
后减震:预载可调中置后减震
前刹车:四活塞辐射式卡钳、300mm浮动碟、ABS
后刹车:单向单活塞卡钳、240mm固定碟、ABS
轴距:1,374 mm
座高:785mm
整备质量:158.5kg
油箱容量:11L
虽然进一步提升了跟390DUKE竞争的能力,但是只求新款进入国内以后售价别再这么无情了,而且也别再出现像是打不着火这样的尖锐问题。
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