奔驰s400l节气门怎么拆

凯迪拉克xt5节气门如何拆卸和清洗，先用10mm套筒拆卸发动机护罩，再用10mm套筒拆卸发动机护罩。拆下进气导管塑料管。用螺丝刀撬起塑料夹子的中间，然后轻轻一拉，整个夹子就会出来。拆下进气口。然后拆下进气软管，用8mm套筒松开节气门卡箍螺钉。松开另一端的螺钉，取出空气滤清器和节气门之间的进气软管。软管需要一点力。拆下充碳电磁阀的软管，用钳子夹住卡箍，然后拔出。

钥匙工具出来了，还用了8mm套筒，方便轻松，不然麻烦大了，节流阀也彻底拆脏了。注意此时千万不要拔下连接在节流阀上的插头，在整个清洗过程中保持连接线与节流阀的牢固接触。节流阀已经完全拆下来了，还是脏的。注意此时千万不要拔下连接在节流阀上的插头，在整个清洗过程中保持连接线与节流阀的牢固接触。这使用3m节流阀清洁器。最好不要用化油器清洁剂。调整活动扳机，改变棘轮扳手的方向，安装节流阀，连接所有管道。小心不要错误地连接节流阀和管道。清洗和安装后，管道已经连接好。

将方形猎鹰与棘轮头连接时，连接要拧紧的物体。你的扳手是6.3mm的方形猎鹰，你现在要拧的左右距离是10mm，所以你要选择六角头从6.3mm转到10mm的扳手。取下发动机上盖，拔出连接节气门体的进气管。这里会有大量的污泥和碳沉积。进气管与节气门体连接部分的一些卡子配合不紧，会造成漏气，也会加速积碳的形成，所以要注意要用螺钉紧固的金属套环；拆下节气门拉线，然后拔出连接节气门位置传感器、怠速电机和进气歧管绝对压力传感器的三组线路，使节气门体上没有任何连接。

用化油器清洗剂清洗节气门体内的油泥，尤其是节气门周围。过多的油泥会填满节气门体的间隙。然后用化油器清洗剂喷洒怠速电机的伸缩杆，再用布擦洗油泥，露出金属光泽，将电机轴露出的油泥洗掉；仔细清洗后，一桶清洗剂差不多用完了。这时，节气门体非常干净。小心地把三个电子设备放回原位，用剩下的清洗剂洗掉外面的一些油渍，把节气门体按原样放回原位。记得连接好节气门体上的三个电子设备，否则最后测试时钥匙打开电脑会自动报警；节气门拆装清洗后，为了重新校准电脑程序的记录，最好使用专业电脑进行匹配。

节气门是一个圆片，在这个圆片中部横贯一条杠，这个杆的作用就是开关节气门。节气门操纵杆是调节混合气比例的开关 变速器操纵杆：指从各个档位之间相互切换的操纵杆。

节气门操纵杆的样子

也就是我们通常说的换挡手柄，换档手球驻车制动器操纵杆，指整车在停止或驻坡时防止整车车轮滚动的操纵杆，也就是我们通常说的手刹是调节混合气比例的开关直动式节气门是靠油门踏板和节气门之间的拉线来带动的，电子节气门是通过油门踏板位置传感器传递给发动机电脑需要加速的信号。

然后由发动机电脑来控制节气门上的电机驱动节气门的打开节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

滤芯是过滤空气中灰尘颗粒物等等,软管坏了估计是要漏气进去,直接进空气的话对发动机有点影响的嘛。

总体感觉车胎磨损花纹致，到现在没有吃胎问题。处磕碰掉漆也自己随手补补，其他问题暂无。 周自己洗车，看眼进气软管，才发现漏。还止条缝。这东西看自己能搞定，于网TB找配件，其实我也去维修店问下，人家没有相关配件，本以为几十块钱的事，谁想这么个破管子还真心便宜。原厂配件都要百，，先买再说吧。临时先用胶带密封下，算象征性的抢救下吧，实在知道这缝裂久，发动机进少灰尘。 记2万右的时候去个连锁店做过次1元清洗节气门的活动，想着趁着这次机会，自己也搞搞吧，于有网买化油清洗剂，为保证这个管子以后少出问题，又买卷纤布铝箔胶带，紧紧缠绕几圈，耐温，感觉效果还错。应该几年内会再出现开口问题。原车进气管褶皱处橡胶薄。 具体内容看下面图片解说。

这洗车的时候发现的软管开裂，正面看条，背面摸其实，都快断。

临时车里没有其他东西，找双面胶先应急事。

新到的进气软管，其实那个支管完全没必要，还用原车的就可以。自己用铝箔胶带缠绕圈，费少劲，尽量保持定的伸展性。

开拆节气门，软管两边由卡箍固定，字改锥就可以搞定。

节气门四个螺丝卸下来，这此次全套工具，卸螺丝至少需要套筒扳手才可。

这卸下来的节气门进气面，两个电线插口，两根冷却液循环管，根油门线，除冷却液管线好拔，其他都简单。冷却液管有卡扣，个人整有些吃力。这面看还挺干净的。

节气门背面，这边就有些脏，圈油泥肯定的，到底这油泥对节气门开合有啥影响，我觉部分心理作用，节气门弹簧力度，这点油泥根本会造成节气门开合严。既然拆开，那总清理下才好。

这怠速电机，自己动手的亲们定注意这个玩意，至于我敢拆也之前见过人家给弄过次。所以即使有问题，也能急忙的找到症结，如果无把握，最好还就近修理店清洗，出问题能够及时解决。因为后面的没拍，这里就强调下。这个头可以拔出来，也能塞回去，过都比较费力，开始知道保持在什么位置，用清洗剂喷干净就转回去，全部安装完成后，插钥匙点火出现问题，踩油门就熄火，这个问题在次修理店清洗的时候也出现过，所以知道怠速马达安装到位，这个好拆，用拆节气门，可以直接卸下来。两个螺丝，梅花改锥搞定。又下插拔番，这次把这个头顶进去。今天百度下怠速马达工作原理，知道就靠这个头的伸缩控制进气量，第次安装的时候应该锥头太长，把进气口堵住还回弹回去的原因。第次安装后车打火，转速从3000转逐渐下降，到1000右稳定，起码会怠速熄火，这说明作对。

这清洗完成的节气门进气面，边缘的油污好清洗，擦吧擦吧就这样吧。反正会清洗，以后感觉爽再洗便。

这清洗完成的节气门背面，油污还有的

这进气歧管内部情况，除进气口圈油污，里面还算干净，起码用手擦下来东西。另外建议在外面清洗的，把这个位置套个塑料袋放置灰尘进入，我在地下停车场搞，无此隐患

这全部回装完毕的照片，历时到个时。怠速在700-750右，至于方向盘抖动减轻，油门响应变快，动力变强等效果，均未察觉。

没事，把换下来的旧软管，扔了可惜，剩下少胶带，缠吧缠吧，貌似也能继续用。放着吧，虽然有可能再也用到。

这圣新用户10元买的极护，对于七，这几锅机油都全合成，过国产和国际品牌还有差别，现在用的全球购嘉实EP 5-30，点火转速超过1800，速100右发动机噪音比国产全合成好的。打算用年再换。

第一步：准备工具

10号小扳手一把（拆装电瓶接线柱）、大十字改锥一把（拆装进气弯管）、T30内花扳手一把（拆装节气门）、化油器清洗剂一瓶。

第二步：拆卸节气门进气弯管

第三步：拔下节气门线束插头

第四步：拆卸节气门体

1、首先根据自己摩托车的油门，旋转来感受松紧度，如下图所示：

2、接着蹲下看车身结构，可以看见红框处有根油门线在动，如下图所示：

3、用扳手旋转一些油门线下方的螺丝，再去旋转一下油门，如下图所示：

4、如果松紧度还是不理想，继续旋转调整螺丝，如下图所示：

5、调节完再次旋转摩托车的油门，知道紧松程度满意为止，如下图所示：

自己动手，丰衣足食，差不多5000公里我们就要清洗爱车的节气门，这是经常保养必须做的，洗一次节气门的费用比较高，高档的车需要几百元，而私家车也需要几十元清洗一次。可以自己动手，享受DIY的乐趣，并且省下不少钱,我们以雪铁龙富康16V为例：

【小贴士】汽车节气门作用：控制空气进入，通过节气门位置传感器可以自动控制油量。换句话说就是控制油门的装置。

分类：一种是靠拉线来控制即半机械半电子节气门，一种是通过传感器给信号即全电子节气门，通过电脑，随进气量和传感器角度来计算出节气门开启角度。

【节气门得不到清洁的危害】

一、不定期清洗，会导致节气门的开度产生误差

二、会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室。

这两个结果导致发动机工作异常，主要表现怠速不稳；高速行驶出现突然瞬间失速（突然收油门的感觉）；动力下降；严重时会造成启动困难和增加油耗。

第一步：准备工具。

10号小扳手一把（拆装电瓶接线柱）、大十字改锥一把（拆装进气弯管）、T30内花扳手一把（拆装节气门）、化油器清洗剂一瓶。

T30内的花头

第二步：拆卸节气门进气弯管

拆卸节气门进气弯管

拆卸节气门进气弯管

将进气弯管轻轻拿出

第三步：拔下节气门线束插头

拔下节气门线束插头

第四步：拆卸节气门体

第五步：取下节气门体，进行喷洗。

取下节气门体

喷上清洁剂

其间用手按照节气门活动方向扳动，以进行彻底清洗。

第六步：将干净的节气门原样安装（上紧3颗固定螺栓、插接线束插头、安装进气弯管）：

将干净的节气门复位

第七步：进行节气门位置传感器的初始化操作

插入钥匙，将点火开关拧到M位，等待40秒左右。

关闭点火开关，等待20秒以上再进行启动点火。

上车，插入钥匙，将点火开关拧到M位，等待40秒左右，如果很安静的话，能够在30S左右的时候听到节气门动作的哒哒声。

然后，关闭点火开关，等待20秒以上再进行启动点火。

至此，节气门清洗工作完成。