川崎z400原厂链条什么牌子的

2021款Z400现已经在国内发售，惊喜的是对比老款的最大的改变就是不再限速了，老款限速135km/h，新款与海外版本一样，动力恢复原厂水平，没有阉割的Z400的官方极速为180km/h，不必像之前在多花钱去解除限速，新款在外形配置上与之前一样，其次价格比老款贵了1000，售价为:47800，综合来说新款Z400会给你带来全新的骑行体验，有人说Z400街车就是去掉整流罩的Ninja 400。

川崎z400的极速是130km/h。提高摩托车极速的方法如下：减轻重量:车手体重增加意味着性能下降，这是摩托车速度和油耗达不到理想状态的主要因素。如果不需要载人，还可以去掉后踏板和扶手，这样可以用最低的成本减轻车重。更换空空气滤清器:更换竞争空空气滤清器是提高摩托车性能的最佳途径。平稳的进气可以让更多的氧气进入气缸参与燃烧，也就是说可以帮助更多的汽油燃烧，获得更大的动力。化油器调整和ECU重写:带化油器的摩托车比较简单，因为只要调节化油器的混合比，就可以达到非常好的油门响应和动力，发动机可以吸入更多的汽油，氧气也可以得到更充分的利用。

没有芯片的，Z400是普通钥匙。

一、川崎Z400简介：

1、川崎的摩托车有一个共性就是会比较暴躁，并且还会身披黑绿色的战袍，这种独特的个性，使其在摩圈里声名鹊起，就算是日系其它三大车厂也会有所顾忌，川崎Z400也不例外，它也非常明显的具备了这个特效，这款车是2019年5月份被引入内地市场的，在它之前川崎还为大家带来了一款Ninja400。

2、Z400有着一个比较标准的运动街车外观，但它相比自家的一些大哥级车型整体的设定风格会内敛很多，并没有表现出比较强烈的攻击性，这主要和这款车入门级的身份和400cc的排量有一定关系。

3、但是这款Z400仍然具备着动感的外形，它在家族式的配色点缀下，流线型线条的衬托下，还是会给人一种运动元素突出的感觉，并不会因为缺少了一定攻击性，而变的不够运动，也会很容易成为年轻摩友的选择对象，所以这款车的外观表现内敛中还是透露着一些激情。

4、川崎Z400采用了一款直列双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量399ml，最大功率33.5KW，最大扭矩37.2N.m，动力调校偏中高速，差那么一点点就来到了1万转。但如此的动力调校对于一款400cc的双缸街车而言已经非常不错了，它将拥有着4.67秒的百公里加速成绩和180km/h左右的极速。

5、在坐姿的设定上并没有表现得过于战斗，而是在绝对运动和相对实用之间找到了共性，能让骑行者既能体验到街车的坐姿，又不至于过于的正式，变得相对会好骑一些，能够满足代步和玩耍的双重需求。

6、作为入门级车型的川崎z400价格相比其它同品牌车型会低调很多，目前保持在了47800，川崎Z400内敛而又运动的外观，温和中带点暴躁的动力，玩乐兼顾实用的属性是它作为一款川崎入门级街车的多重亮点，这样的一款摩托车它既适合年轻摩友长期拥有，也适合新手一步到位。

川崎Z400 :排量399，油箱14，无钥匙芯片防盗，轮胎110/150，车价46800元，非官方解除限速4000元（不知道有没有后遗症），车价=50800，无优惠，订车需排队两月；2019款本田Cb500f ：排量471，油箱17·1，有钥匙芯片防盗，轮胎120/160，车价66800元，有2000元左右优惠，基本有现车；两车实际差价为14000，耗油方面是本田发动机的长处，做工和耐用性方面本田略好，座高两车都是785，两车都带ABS 和滑动离合，档显，其他不做评价，看你觉得多出的这14000元值不值这些差异了，个人推荐本田。 没什么好纠结的吧？这两款车就不是一个价位的，看你预算多少，够了尽量买贵的。 川崎的产品性价比都挺高，但是是对位同价位的产品来说。本田CB系列一向以稳定著名，排量也大出一些，整体属性来说要超过川崎Z400的，毕竟价位不同，这么比不公平。 不过这次川崎400系列确实比较出彩，轻量化设计做的很好，发动机性能跟变速器一直是川崎的优势，如果CB500超出预算，选择Z400也是很好的。 我说不如买隆鑫500的，会不会有人喷我？不过要我买就买隆鑫的，这是从性价比来说。因为差距不大。 我骑500R的，上500F吧 66800买本田飞度算了，1500cc 不谈价格，本田都不会比对位的对手差。 说回售价，这就是川崎在中国火的原因。 当然500f 纠结啥，是一个价么？ 肯定是川崎好 川崎

川崎Z400极速可以到130km\u002Fh+没问题。以下是关于川崎Z400的更多资料：1、外观方面：川崎Z400的外观与前辈Z250有着非常高的相似度前脸为经典的家族设计LED光源灯组LCD负显仪表盘指针加数码没有使用液晶仪表盘档位、里程、时间、水温等统统都有。2、动力方面：川崎Z400的与忍者400使用的是同一平台的发动机双缸水冷引擎滑动离合设计最大功率33.5kw最大扭矩45匹具体极速还不清楚但会在130km\u002Fh以上。3、配置方面:川崎Z400的高度增加了不少脚踏有点前移78.5厘米的坐高就算是女骑士也能够轻松驾驭前正置减震后中置多连杆减震前制动浮动碟刹盘搭配双活塞卡钳后制动碟刹盘搭配单活塞卡钳有着博世的ABS系统辅助。

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春风400GT和川崎Z400除了排量相同以外，基本上属于两个不同档次的车型,首先它们的车型定位就完全不同,春风400GT属于多功能休闲旅车,而Z400是名副其实的运动型街车。

其次两款车型性能表现也会完全不同,春风400GT动力的输出相对会比较腼腆一点,而Z400则会激进很多。

再者两款车型的品牌影响力和车型售价差异也比较大，z400属于进口大贸车型,并且它的售价接近5万元，而春风400GT只是一个自主品牌车型,车型的售价相对也会比较便宜也就3万出头。

如此大的差异使得两款车型之间的选择非常明显，而选择时我们应该首先考虑具体预算，其次还应该看最终的使用需求，最后就要看车辆的综合表现，只有这样才能选择一款最适合自己的车型。

川崎z400是一款操控灵活，提速给力具有不错玩乐性的摩托车，按照这款车的车型定位和性能表现来看，它比较适合短距离通行或者闲暇之余的玩乐骑行。

z400搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机的调校相比同系其它机型，要相对温柔一些，但和春风400GT对比还是比较暴力的，因为这款车一档就可以达到80km/h,这样的提速表现已经够入门级的摩友玩一阵子了。

除此以外，川崎z400因为整车比较轻，轴距比较短所以操控表现比较出色,只要技术到位可以随心所欲的驾驶，以上这两个优势是春风400GT所不具备的。

春风400GT它是一款多用途休旅行车型，按照它的车型定位比较适合平时代步和常规路况下的摩旅骑行，这种需求下它的优势就会展现出来，所以这款车后期的用途会比较广一些。

但春风400GT因为整备质量重,所以操控就会显得比较笨重,并且在品质上也会逊色于川崎z400,如此一来它整车的优势就是价格便宜，性能够用，用途广泛。

通过以上介绍我们可以看到，在使用用途广泛，预算有限的前提下，春风400GT优势会比较明显一些,但如果不差钱，比较看重车辆的性能表现，还是应该选择Z400,因为这方面是它的强项。