欧蓝德的cvt变速箱是钢带还是链条

【太平洋汽车网】是采用链条的方式，cvt变速箱也叫做无级变速箱，和其它变速箱最主要的区分就是变速比不是间断的，而是连续的，会给机动车辆带来更好的行驶稳定性，驾驶平顺性以及燃油经济性。

欧蓝德的车身尺寸数据是长度4705毫米，宽度1810毫米，高度1710毫米，轴距2670毫米，前轮距1540毫米，后轮距1540毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为63升，车辆级别是紧凑型的SUV。

欧蓝德的生产厂商是哪里是广汽三菱。广汽三菱汽车有限公司是成立，总部位置是在湖南，是中外合资企业，是由广州汽车集团股份有限公司，三菱自动车工业株式会社，三零商业就是会社共同出资建立。

钢链。欧蓝德的cvt变速箱也叫做无级变速箱，和同类变速箱最主要的区分就是变速比不是间断的，而是连续的，会给机动车辆带来更好的行驶稳定性，驾驶平顺性以及燃油经济性，所采用的是钢链的方式。欧蓝德作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，算得上特点鲜明，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

在当今社会，汽车已经成为每个家庭的基本必需品。你了解汽车吗？比如想知道 欧蓝德 （ 查成交价 | 车型详解 ）用的是什么变速箱？如果你也感兴趣，我们一起来看看吧。全车采用cvt变速箱，换挡平顺性极佳。

Cvt变速器基本用于多日用车。这种变速器的内部结构与大多数变速器不同。这种变速器有两个斜齿轮和一条钢板链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

Cvt在换挡和扭转过程中没有倒退，这款变速器的换挡平顺性非常好。

cvt的可靠性和耐用性也很好。这种变速器比动力换挡的更耐用。

Cvt体积小，重量轻。这种变速器可以始终保持发动机在合理的转速范围内。大多数配备这种变速器的车辆基本上都相当省油。

cvt的成本也相当低。当然有很多便宜的自动家用车基本上都喜欢用cvt变速箱。

欧蓝德是先行者，但这款车也有四驱版本，配备了适时四驱系统。

配备适时四驱系统的车辆基本上不是一直都有动力。欧蓝德适时四轮驱动系统基于前轮。这款车大部分时间基本都是前轮。只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。

@2019

欧蓝德cvt变速箱寿命多久？欧蓝德cvt变速箱寿命多久？ 欧蓝德cvt变速箱只要使用方法正确，以及经常保养，30万至40万公里没问题。相关介绍如下：1、CVT变速箱的原理：主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成，两个锥形轮可以通过电控液压装置压紧和放开，使套在锥形轮内部的钢带的直径进行变化，从而实现改变传动比的目的。启动时主动锥轮直径最小，从动锥轮直径最大，高速行驶时，主动锥轮直径变大，从动锥轮直径变小。整个锥轮在变径过程中，全程由电脑控制，无极调整、无级变速。2、CVT变速箱的优点：由于CVT变速箱没有机械档位，因此在整个驾驶过程中十分平顺，几乎感觉不到顿挫，CVT的零件较少，只有几百个，较少的零件使CVT具有好较高的可靠性。 @2019

欧蓝德变速箱链条是国产的，大部分零件都是国产的。欧蓝德变速箱采用一体式等高链条，经过拉伸耐久测试，保证链条的质量和寿命。该变速箱采用了先进的多级齿轮箱、3维精密切削多级同步齿轮以及高端悬空杆等多项创新技术，并经过严格的质量控制，所有零件均通过国家TUV认证，质量可靠。

三菱欧蓝德CVT变速箱详解

型号：F1CJC

搭载年款：2020款、2019款

搭载车型：劲炫、奕歌、奇骏、天籁

由于发动机自身动力水平有限，变速箱的协助显得至关重要，这套变速箱最大的特点就是平顺，日常道路行驶的响应性还是挺快的，不过它不适合地板油般的激烈驾驶，也给予不了你急加速的快感，不过中高速段的超车能力还是足够的，日常通勤没什么问题。

据了解，这台变速箱是由jacto提供，由三菱和日产的变速箱部门组合而成。相比老款CVT，新款拥有更大变速范围，由于对内部结构细微调整，使得摩擦力更低，运行流畅也就更加省油了。

而且压力钢带可以承受450Nm的力矩，这是什么概念？如果没有遇到上赛道飙车的车型，完全不用担心钢带打滑失效的问题，因此用在三菱欧蓝德身上绰绰有余。

总结，三菱欧蓝德这套CVT变速箱的种种革新，让它在平顺性和燃油经济性上表现更加出色，同时为了匹配不同的驾驶模式，在换挡策略、智能度等方面进行了调教，被后人诟病的传动效率低和承受扭矩小的问题得到很好改善，使得其他变速箱难以望其项背。