电动扳手电池加什么水

可以加蒸馏水、去离子水或纯净水。补充液是低密度的稀硫酸，密度一般为1.05~1.1g/ml，电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加水就可以。

切勿加自来水或矿泉水，由于矿物杂质含量较高，电导率高，会造成电池自放电大的问题。

铅酸电池原理：

铅酸蓄电池正极活性物质是二氧化铅，负极活性物质是海绵铅，电解液是稀硫酸溶液。

其放电化学反应为二氧化铅、海绵铅与电解液反应生成硫酸铅和水，反应式如下：

Pb    +   PbO2  +  2H2SO4          →           2PbSO4+2H2O

（负极）  （正极）  （硫酸）  （放电反应）（硫酸铅）（水）

其充电化学反应为硫酸铅和水转化为二氧化铅、海绵铅与稀硫酸。

Pb    +   PbO2  +  2H2SO4          ←            2PbSO4+2H2O

（负极）  （正极）  （硫酸）  （充电反应） （硫酸铅）（水）

养成良好的用车方法，电池不宜过放电，不宜过充电，不可过载。

电池在长期不使用时，应做到：

1，搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次。

2，电动车在不用时，需存放在通风阴凉的室内，电池组充满电后把负载线断开，由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化，若长时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命，所以一般建议在2～3个月必须给电池补充电，以利于电池寿命。

充放电：铅酸电池没有记忆效应，根据用电情况选择合理充电时机：

100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得进行充电，充电时间一般在6~8小时。

加水修复：在寿命末期时，电池储电量会减少，可以尝试加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：

1) 先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下；

2) 将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；

3) 加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；

4) 静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；

5) 进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。

扩展资料：

电池的容量和寿命是衡量电池性能的重要指标。

容量：是电池储备能量的能力，一般用AH表示。例如：一组标称12AH36V的新电池，按行业标准，必须达到以6A电流放电，放电至终止电压31.5V的时间不低于2小时。将这组电池用于电动车，载重75公斤，在平坦路上行驶，工作电流为4A，放电时间应大于3小时，时速20公里，理论续行达60公里。

寿命：是表示电池容量衰减速度的一项指标，按照新规定的电动车专用电池标准，至额定容量70%充放电循环次数来表示电池的寿命，合格底线为350次。正常条件下，一组优良的电池使用时间应不低于1年，一般可用到1.5年，维护得当可用到2年以上。

参考资料：百度百科-电池修复液

给电瓶加的液体俗称补充液，也就是稀硫酸，密度一般为1.05~1.1g/ml，电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加水（蒸馏水或纯水）就可以。

切勿加自来水或矿泉水，由于矿物杂质含量较高，电导率高，会造成电池自放电大的问题。

加水修复方法：

在寿命末期时，电池储电量会减少，可以尝试加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：

1)

先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下；

2)

将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；

3)

加水，一般12AH电池一单格加水量为8～10g；

4)

静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；

5)

进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。

如果锂电池进水比较严重，最好就不要私自拆解修复了，毕竟很多人对电池都不是很了解，一旦操作失误，很容易就会导致电池内部进水。里面的金属锂遇水后是会发生强烈化学发应的，轻则烧毁电池，重则还会引爆炸。

此前就有不少新闻报道，电瓶车充电因电池进水而发生爆炸烧毁的事件，所以说最好先送去检修，而不是自己瞎捣鼓。

电动车锂电池进水能否修复得看具体的进水程度，轻微进水在其内部未短路的情况下，将内部的水排掉，然后放到阴凉干燥处晾干即可。一般静止24-48小时基本都会干燥，这个时候基本都是可以使用的，因为电池会有一定防水防尘性能。

电动车电池保养技巧：

1、严禁存放时亏电

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电壮态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。因此电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电动汽车电池保养健康状态。

2、定期检验

在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降很厉害，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。因此，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

3、避免大电流放电

电动汽车在使用过程中，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

4、正确掌握充电时间

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电﹙充电后行驶里程很短﹚，电动汽车蓄电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%～70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

一、电瓶缺水了，需要添加蓄电池修复液，也称蓄电池补充液，可以使用不低于医用水平的蒸馏水代替。

二、电池修复液又称铅酸蓄电瓶修复液，电池补充液，电池增容剂等。添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。无需通过专业修复仪器，简单易操作。

扩展资料：

容量寿命表示电池容量衰减速度的一项指标，按照新规定的电动车专用电池标准，至额定容量70%充放电循环次数来表示电池的寿命，合格底线为350次。正常条件下，一组优良的电池使用时间应不低于1年，一般可用到1.5年，维护得当可用到2年以上。

参考资料来源：百度百科-电池修复液