网购的完整链条叫什么

链条就是由相同或者间隔相同的构件以运动副形式串接起来的组合件。一般为金属连环或环形物，多用作机械运动。链条一般分为传动链、输送链、拉曳链、特种专业链四种。

传动链是主要用于传递动力的链条。输送链是主要用于输送物料的链条。曳引链是主要用于拉曳和起重的链条。专用特种链是主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。

按组成链条的基本结构，即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。还有的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。

RS系列的链条是日本椿本(TSUBAKI)品牌的

全目是指整节链扣,就是一整节链条,也叫全扣

半目是指半节链扣,就是半节链条,也叫半扣

标准都是配备全目的,但有时考虑到长度安装也会用到半目

还有什么不清楚的可以打电话给我,我是专门做链条的

021-59761948

只有一个区别，节数不同。链条的全扣都是偶数节，半扣则为单数节。

比如233节就必须要使用全扣，而232则需要加上一个半扣才可以。链条是一种全目是指的整节的链扣，也就是一整节的链条，也可以称之为全扣。半目则是指半节链扣，也就是指半节链条，亦可称之为半扣。

在链轮上面时不可以进行中心距的调节的，而且在没有张紧链轮的情况下，如果链条太松或者是缺少那么一点点，减一接会太短，而加一接则会显着太长的时候，就可以使用到链条半接了。

扩展资料：

链传动有齿形链和滚子链两种。

齿形链是利用特定齿形的链片和链轮相啮合来实现传动的，齿形链传动平稳，噪声很小，故又称无声链传动。齿形链允许的工作速度可达40m/s，但制造成本高，重量大，故多用于高速或运动精度要求较高的场合。

用于动力传动的链主要有套筒滚子链和齿形链两种。套筒滚子链由内链板、外链板、套筒、销轴、滚子组成。外链板固定在销轴上,内链板固定在套筒上，滚子与套筒间和套筒与销轴间均可相对转动，因而链条与链轮的啮合主要为滚动摩擦。

在链轮不能调节中心距、也没有张紧链轮的情况下，如果链条太松或者缺少一点点，减一接太短、加一接太长的时候就要用到链条半接了。

纯工作经验，可以借鉴。

单排双排从外观上就知道，自行车链条就是单排套筒滚子链，机械上有使用双排的，有两排套筒，三排链板。

“分”是节距，节距是链条的重要尺寸，指链条的两个链节的中心距，也相当于两个链节相同部位之间的距离。是所谓的用“分”来表示英制链条的，这是中国特色的叫法，标准上不会是这样，三分是 3/8、四分是 1/2英寸 、五分是 5/8 英寸 、六分是 3/4 英寸。

现在使用的链条，一般都是英制的，不知道这种“国际”的是什么标准，但是不同的链条是不会通用的。

企业（Business）：模式主导方，负责平台构建、维护、管理及营销推广。

经销商（Distributor）：模式链条方，负责执行网购订单销售、商品配送。

客户（Consumer）：模式参与方，网购、投诉、建议。

D2C模式其实包含了三层主要关系：首先是企业与经销商之间的供销关系，即企业可通过平台掌握各经销商库存与销售状况，并将来自网民的订单转交至经销商手上，而经销商可通过平台向企业发出订货；其次是经销商与网民的买卖关系，经销商在接到转移订单之后，根据临近消费者的终端销售点，实现最终的线下配送交易；第三，是企业与网民的主客关系，企业通过平台，与消费者形成互动，即能了解消费者关于商品的建议，亦可以通过处理客诉，及时发现隐藏在渠道方面的问题。

D2C模式原理解析

企业主导构建D2C平台模式的一个最大优势是可以最大化发挥线下经销商的优势。与一般B2C平台只有大区域性质的配送仓储中心不同，D2C实现了化整为零，配送物流更为直接、高效、便捷。简而言之，真正实现了同城配送甚至社区配送。

D2C可以带给企业什么？

企业面临的网络营销方面的危机，一种属于公关型的危机，比如网络曝光；一种属于市场型的危机，即经销商甚至个体自然人以开设网店方式扰乱市场。网购风潮带来的是合法渠道商或者不法个体蜂拥而至，给企业品牌声誉造成巨大危机与隐患。

D2C模式即是由企业总部构建统一的电子商务服务平台，解决各地经销商在网购方面的各自为战，以及混淆视听的假冒网购平台现象。原则上，企业总部不直接参与网购销售，只负责订单信息的中转，但考虑各个企业市场布局的现实情况，对于一些线下终端尚未完成布局的地方的订单，企业总部可负责客户订单处理或者转交给临近城市经销商。

归结而言，D2C可以给企业在市场发展过程中带来以下几方面的益处：

一、助力经销商上网，实现线上线下销售网络的无缝对接。经销商不必单独尝试电子商务，而由企业统一建立，利用现有的线下销售网点，快速实现网购落地。

二、拓宽销售渠道，实现渠道密集切入与布点。对于大多数企业而言，电子商务依然只是传统销售渠道的一个补充，并不能取代传统门店方式的销售网点。通过建立D2C平台，企业不仅填补了网购市场的空缺，还弥补了暂时线下渠道尚未涉足的市场的空白，为今后线下网点布局探路。

三、集中管控，消除网购隐患。把电子商务主导权收归企业总部，实现网购平台机会均等，信息公开统一，能够很好地避免各地经销商擅自涉足网购市场而出现的诸如价格混乱、变相串货等问题。

四、为企业开展各种形式的网络营销创造无可比拟的平台支援。企业网络营销活动需要一个能够实现网络互动的平台，继而才能更好地实现线上线下活动的对接。传统的-全球品牌网-企业官网更多地只是承担了一个信息广告而告之的简单功能，而无法很好地满足比如团购、SNS等网络行为，D2C则可以凭借强大的商品网络与多复合功能实现这些。

D2C直白密码：企业自己做京东商城

其实，D2C模式，就是企业通过网络平台整合各地经销商，集中统一上网。直白而言，就是企业自己做京东商城。区别在于，企业原则上不直接参与对消费者的网购销售，而只负责消费者信息订单的分拣，企业只做对渠道商的批量发货，最终与消费者的销售执行依然由线下经销商实现。

与京东商城等B2C网络渠道商不同的是，企业不需要单独重建仓储物流中心，利用现有的线下渠道布局，就能够很好地实现商品快速配送至消费者手上。这样对避免因为物流造成的时间延误、商品二次损坏有很好的帮助。

D2C：如何解决财务问题？

整个平台对于消费者而言，存在两个卖方主体，一个是企业自身，一个是经销商，对于网购的消费者而言，看起来存在钱付给谁，而企业与经销商之间谁收钱的问题。

企业与经销商的关系，各家不同，尤其是涉及返点、提成、折扣等问题。但需要注意的是，不要把这种复杂的关系可能产生的副作用转嫁给消费者。给消费者一个明确且有保障的支付方式，是网络销售最为重要的环节。因此，对于大多数企业而言，建议建立统一的网购账户，消费者的钱经由企业专门账户再转各经销商，可以减少客户与网购消费者的财务风险。当然，如果认为由经销商上门送货时收取更适合，也未尝不可。只是这样，对于企业而言，一旦最后的交易环节出现问题，便很难与经销商进行协调。

一、组成特点不同

1、套筒链：组成零件中没有滚子，套筒表面在啮合时直接与链轮齿接触的链条。

2、滚子链：由一系列短圆柱滚子链接在一起，由一个称为链轮的齿轮驱动。

二、特点不同

1、套筒链：套筒链高速运转时，润滑油更易进入套筒与销轴之间的间隙，从而可提高链的耐磨性。

2、滚子链：与带传动相比，没有弹性滑动，能保持准确的平均传动比，传动效率较高；链条不需要大的张紧力，所以轴与轴承所受载荷较小；不会打滑，传动可靠，过载能力强，能在低速重载下较好工作。

三、销轴直径不同

同节距的套筒链，其销轴直径比滚子链销轴直径要大，这样在其传动过程中销轴与套筒内壁接触面积大，产生的比压小，因此套筒链更适于大载荷汽车柴油发动机较恶劣的工作环境。

参考资料来源：

百度百科-套筒链

百度百科-滚子链

■揭开服装尾货的面纱

所谓服装尾货，是指国内服装生产厂家根据国外来料、来样或国外来样、国内选料进行加工，在完成订单后剩余的那部分产品，包括从面料、规格、花色上看不出大毛病的残次品、多余或节省下来的布料私自加工的及国外退货但无残次的“出口转内销”服装，也有一些是检验不合格退下来的服装。我国服装生产企业承担着全球超过一半的服装加工任务。而国外品牌在下订单的时候一般会采用“来料加工”的方式，为确保生产足够量的合格产品，当然来料配给量肯定会大于订单要求。而加工厂家在按订单交货后，总会有部分剩余，这部分商品就成了“尾货”。

据报道，我国服装加工业每年的生产量达数十亿件，根据一批服装原单生产中大约会产生3%至5%尾货的比例来计算，每年的“尾货”量可以说是一个天文数字。因此目前广州、北京等地已经形成了一批规模较大的服装尾货批发市场。但实际上，由于服装产业的逐渐规范和保护知识产权力度逐渐加大，真正意义上的外贸服装尾货并没有那么大的规模。业内人士透露，目前市面上流通的“尾货”中夹杂着大量仿冒、假冒品牌服装，甚至还有部分洋垃圾。因此，创业者从事尾货生意一定要谨慎。

■尾货暴利的链条

一件衬衣5元、一条牛仔裤10元，在尾货批发市场，衣服便宜的程度可能让人感叹不已。正是由于如此低廉的价格，使得尾货批发成为一个暴利行业。近年来尾货批发市场的火暴便说明了市场对服装尾货的兴趣越来越大。

一位业内人士告诉记者，一般服装尾货进入市场的流程是：服装厂库存积压或外贸订单剩余产生尾货，尾货批发商从厂家拿到大量尾货，转到地区批发商，由地区批发商再到零售商，最后到达消费者。

这位从事外贸服装经营多年的人士告诉记者，实际上对于厂家而言，尾货给他们带来了库存压力，尾货批发商拿到的价格可能十分低廉。有的尾货批发商可能一次从厂家仓库提到20万元的服装，而这些服装的质量和价格都不一样，甚至可能有5万元的尾货根本无法销售。但平均下来单件服装成本可能仅是几毛钱，尾货批发商可以几元钱的价格再批发给地区批发商。因此，一般的尾货批发商只要卖出一批厂家提供的尾货的三分之一即可获利。而这些服装到了零售店里，价格可能翻上几倍甚至几十倍，暴利由此产生了。

■尾货批发经验谈

和一般的服装市场相比，尾货经营最大的不同就是货源渠道。服装批发市场的货源要么是厂家要么就是分销商，而尾货市场的货源有较强的隐蔽性，掌握了货源渠道就掌握了先机。对于尾货经营，厂家一般不直接参与，这就使从事尾货经营的批发商成为了尾货市场运作的关键，而能掌握这批尾货对批发商而言是非常难的事，需要有大量的信息支持和广泛的关系网。因此，从某种意义上说，尾货经营最重要的一环就是要拥有尾货信息。

另一方面，做尾货还要考验尾货批发商的经验和判断力。对于厂家提供的尾货，数量和质量以及销售预期都要有适当的判断。

业内专家指出，尽管尾货市场的火暴有市场需求做支撑，但市场管理方与经营者还需加强对进货渠道、所售产品质量等方面的把关，以诚信为原则，避免假冒伪劣产品、洋垃圾等混迹其中，影响整个市场的良性发展。

相关链接

外贸尾货———其实就是质检没有通过的货品，还有厂家利用剩余的部分面料和辅料按照外贸的款式生产的未经检验的货品。

原厂跟单———或者叫做原厂COPY，就是服装厂家在做正品订单的时候也同时选取相似的面料进行仿制。由于每款生产出货的量都不多，成本也相对较高。原厂跟单和其他加工厂的仿单的区别就是工艺。

外贸原单正品———和公司下的订单是同一批货，无论质量和工艺都是同样的，也就是没有任何差异的货品。