已知链条节数,节距,如何计算两链轮中心距
如下是计算的公式：C表示的是中心距。
L=2C/P+(T+t)/2+KP/C；
L=链条长度（以节距为单位）；
P=链条节距；
T=大链轮齿数；
t=小链轮齿数；
K=T-t所对应的系数（有个表格）。
链轮的最大中心距：A≤80t
10A链条的节距是15.875毫米。
中心距=333.375毫米。
链条长度=61×15.875=968.375毫米。
扩展资料：
套筒滚子链节距乘以节数就是长度。
估计要求不是这么简单，应该是已知主次链轮的大小和中心距离求要用的链条长度吧。这就要引入节经和模数的概念。
一般链条传动推荐的中心距a0约为：（30~50）p p为节距。当无张紧装置和脉动载荷时取a0小于25p。
链条有托板或张紧装置时，a0可大于80p。
当然，首先应按结构要求确定中心距。但结构要求的中心距不一定符合链节长度计算的结果，所以计算完成后需根据实际链节数量反过来再调整中心距尺寸。圆整后的链节数量宜取偶数，这是为了避免过渡链节，有了过渡链节，能承受的载荷要小20%左右。
参考资料来源：百度百科——链轮
楼主你好。链传动中心距可取a=(30-50)p,最大中心距不大于80p,p为链节距。若链传动中心距过小，则小链轮上的包角也小，同时啮合的链轮齿数也减少：若中心距过大，则易使链条抖动。具体取值要根据具体情况。一般的链传动均可使用张紧轮。张紧轮可以起到链条的张紧，有助于链条平稳运行，减小震动冲击。希望可以帮到楼主，望采纳。
在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0点5米以下时，可以偏差1毫米，链轮中心距在0点5米以上的时候,可以偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象,如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。 在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
方法步骤
链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距约为2到3cm。新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。
链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。
链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使，以延长使用时间。旧链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。链条在工作中应及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，以改善工作条件，减少磨损。
为提高链传动的运动平稳性、降低动载荷，小链轮齿数多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多，否则 =i 会很大，从而使链传动较早发生跳齿失效。
链条工作一段时间后，磨损使销轴变细、使套筒和滚子变薄，在拉伸载荷F的作用下，链条的节距伸长。链条节距变长后、链绕上链轮时节圆d向齿顶移动。
一般链条节数为偶数以避免使用过渡接头。为使磨损均匀，提高寿命，链轮齿数最好与链节数互质，若不能保证互质，也应使其公因数尽可能小。 链传动中心距过小，则小链轮上的包角小，同时啮合的链轮齿数就少；若中心距过大，则易使链条抖动。一般可取中心距a=(30～50)p，最大中心距 ≤80p。
链条长度用链的节数 表示。按带传动求带长的公式可导出由此算出的链节数 须圆整为整数，最好取为偶数。 运用上式可解得由 求中心距a的公式：
为便于安装链条和调节链的张紧程度，一般应将中心距设计成可调节的；或者应有张紧装置。
