奥迪a6L2.5凸轮轴链条图左右哪个长
奥迪a6L2.5凸轮轴链条图上面两边的链条长度不一样，正对着正时，链条稍微长一点的是左侧的凸轮轴的链条。凸轮轴尾部有一个间隙，就是正时标记。两个标记之间有16个链轴。拆解前请清点。奥迪是德国奥迪公司的子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。作为高科技水平、质量标准、创新能力和经典汽车风格的代表，奥迪是世界上最成功的汽车品牌之一。公司总部位于德国英格尔施塔特，在中国等多个国家设有事业部公司，是一家价格相对合适的中高档车企。从用途来看，可以分为商务型和家用型。新款奥迪A6L的外观比现在的车型年轻很多，特别是运动感和时尚感。采用了奥迪全新的家族式设计风格，六边形进气格栅更宽更延伸，配备了运动感极强的前后围板。
不管正时皮带还是链条，从外面都是看不见的，都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断，如果盖板是塑料的，只是用了几个简单的螺丝固定，那里面便是正时皮带。
如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。皮带的盖板只是遮挡灰尘和异物的，而链条的盖板除了遮挡异物外，还有密封功能，因为它是靠机油润滑的，里面有机油。找到裸露在外的附件皮带，靠近附件皮带的那个大盖子便是。
看保养手册，保养内容中，写有多少公里更换正时皮带的，那就是皮带的，没有注明的，就是链条的。
扩展资料：
如果正时皮带断了，由于惯性的缘故，曲轴和凸轮轴还是会继续旋转，但它们之间没有了皮带连接，处于自由旋转，就会出现气门打开时，活塞也刚好运动到上支点，二者互相撞击，气门会被顶弯，活塞顶端也会受伤，严重的连杆也会有变形。维修的话就需要大修发动机，价格不菲。
正时链条可以终身不换，它不会断，不过当有问题的时候也要更换。链条能出的问题一般是被拉长，链条被拉长后就会变得松弛，运转时就会晃动，打到它周围的导流板上就会发出哗啦哗啦的响声。
链条被拉长要十几万公里之后，新车正时部分经常出问题的是链条涨紧器，工作不良导致链条跳齿，出现故障。总之，链条的要省心很多，但就是车公里数多了后噪音会比较大。
参考资料来源：百度百科——正时链条
两边缸盖高低不一样，链顶不一样，链顶大的那一边就是长链条，另外一边就是短链条。链条在15万公里之内都是没什么问题，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。
正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。并且高速运转时，正时会窜齿。将会导致发动机报废。
正时链条故障会造成发动机产生异响、汽车油耗偏高、机油消耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等问题。
1、用弹簧秤检查链条在三个或者多个地方的伸长量，如果超过使用长度，应该及时更换。
2、用游标卡尺来检测汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度，如果超出使用极限应该及时更换。
3、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度，如果超出使用极限应该及时更换。
4、查看正时链条的伸长、磨损、折断情况，如果有轻微损伤就不能继续使用。
1、轻则发动机故障灯报警。br>2、最严重的情况需要更换发动机气门、缸盖、链条，费用很高。如果发动机正时开度超过了3°，需及时维修处理，不然迟早会出问题。
