轮胎被扎怎么办？
第一招：胶条打枪补胎
如果只是轮胎扎了钉子但是轮胎没有跑气。一般来说是因为钉子没有扎透轮胎，或者是钉子堵住了出气口，轮胎暂时没有跑气。这时，最有效的办法就是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，俗称“胶条打枪法”，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，不过打枪式补胎的缺陷是不够耐用，因此，车主要尽快把车开到修理厂进行补胎。
第二招：粘贴补胎法
如果轮胎被扎后漏气很快，又没有备胎的情况下，可以将轮胎卸下，找到创口，然后在轮胎内层贴上专用的补胎剂。补胎剂是一种无毒无味不易燃不粘胎的液体，既能补胎，又能充气。当轮胎被扎破漏气后，只要将补胎剂连接到轮胎上面，按下补胎剂的阀门，会自动往轮胎里加压缩空气，同时也会注入像发胶一样的白色的补胎胶。但如果轮胎漏洞直径大于6mm以上，这种小工具就无法发挥功效了。
第三招：火补轮胎
最彻底的补胎措施是常说的火补，火补就是使用高温将生胶融合到轮胎伤口上冷却凝固，以达到密封伤口的效果。经过火补的轮胎比较耐用，基本不用担心会重复漏气。不过，在火补钢丝胎时，避免两次火补。因为轮胎被扎一次钢丝已经断了，如果再次被扎，那么一整段的钢丝则变为两段，这样的轮胎，就像一颗定时炸弹，随时会爆裂。
汽车轮胎被扎后，应该停止开车前进然后找专业人员解决。汽车轮胎被钉子扎破是最常见的情况，当轮胎被钉子刺穿时，记住永远不要拔出来！因为钉子已经卡在轮胎里了，如果直接拔出来，胎压会直线下降，导致轮胎漏气。汽车轮胎上绑钉子时，一般情况下不直接拔出也不会严重漏气，除非把大一点的轮胎绑深一点。因此，可以短距离行驶而不严重漏气，或者至少开到最近的修理厂。
1.如果车内有钉子，那么一定不要私自拔出，否则由于物理原理，压缩的轮胎会被释放，此时车内漏气会变得特别严重，处理起来也不容易。如果胎压没有明显下降，轮胎也没有明显的变比，那么边肖建议不要换备胎。很有可能是车钉还没有插入汽车轮胎内管，此时还可以继续行驶，否则很容易发生危险。
2.让我们看看这辆车是否有备胎。如果你觉得有问题，那么你可以停车看看轮胎有没有问题。然后如果发现轮胎被钉子扎了，可以先试着看看轮胎是不是瘪了。比如我们可以往轮胎上倒点水或者往轮胎上吐口水，看看扎破的地方有没有气泡，根据这个来判断是否有爆胎。那这个时候可以先换备胎，然后把扎破的轮胎拿到汽车修理厂。
3.不要以为轮胎没有空气还能继续跑，因为运动的时候，钉子可能扎得更深，然后真的会扎破轮胎。当然，也有一些人在冬天换轮胎的时候把轮胎螺丝拧得很紧，但是他们发现夏天拧不动，所以这个时候根本换不了备胎，所以我们可以根据轮胎跑偏的程度给汽车充气。以上就是对汽车轮胎被扎后，应该怎么解决这个问题的解答。
这种情况可能是钉子没有扎透轮胎，或者钉子堵住了口，轮胎暂时没有跑气。这时要尽快的换下备胎，然后带着扎了的论坛去补胎处检查。
2、在补胎处先不要让修理工补胎，而是先检查钉子处是否漏气，一般修理工会拿着沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后观察是否冒泡，如果没有冒泡说明轮胎没有扎透，这时要小心翼翼的把钉子取出来。
3、行驶中轮胎扎了钉子，跑气很快。
如果行驶中发觉车辆跑偏，左右高低不平，很可能轮胎扎胎了，要立即减速停到路边检查。若是轮胎跑气比较厉害，应及时换上备胎，然后去修理厂尽快的补胎，这种情况钉子一定扎透了，直接补胎就行。
4、轮胎扎胎后无法换备胎。
在行车中，特别是夏天，容易出现这种情况，轮胎扎胎想换备胎时，发现轮胎螺丝拧不动了，这是热胀冷缩的原因，之前的轮胎螺丝拧的太紧，天气过热就比较难卸下。这种情况可以根据轮胎跑气程度处理，跑气比较慢可以先充足气，然后尽快开到附近修理厂请修理工拆卸轮胎。
5、 如果轮胎跑气比较快，就不要打气再开车了，应该给自己熟悉的修理厂打电话，或者请4S店救援（如果车辆没有出质保期的话）。
现在的轮胎都是真空胎，扎了钉子不会马上漏完气，如果将钉子直接拔出来，轮胎就会快速漏气，车子绝对无法坚持到维修店。
2、不明显、缓慢的漏气:
如果说轮胎被扎后漏气速度很慢甚至几乎感觉不到的话，还是可以保持低速坚持到修理店补胎的，不过这要看你距离修理店有多远，如果还有很远的路要走也不要冒此风险，还是换备胎来的保险。
3、漏气较快:
如果轮胎被扎，下车检查后发现轮胎漏气明显的话，此时不应该再进行驾驶了，如果是在高速公路上行驶时，应当立即把车辆停靠在紧急停车带打电话寻求救援，若是在休息站附近，也可停靠在休息站处更换备胎，千万不可疏忽大意继续行驶，在严重亏气情况下长时间行驶会导致轮胎内壁出现不可逆的损害，本来去修配厂补个胎的事，这样一开就只能直接换胎了。
以上建议望采纳，谢谢
车在路上走，难免被扎胎，如果被扎胎了该怎么办呢？
现在大多数的车辆都是有备用轮胎的，且在平时没有问题的情况下也要打开备胎，看下是否正常，以备不时之需。万一不幸发现轮胎被扎该如何解决？
切记，发现扎胎了，如果轮胎还有气，千万不要动扎在轮胎上的钉！！！千万不要动扎在轮胎上的钉！！！千万不要动扎在轮胎上的钉！！！重要的事情说三遍。因为在正常情况下，如果不拔掉钉，车子只会慢跑气，现在要做的就是马上就近找到一家修车店，然后让修车师傅帮你拔掉，并检查有无扎穿，穿了最多花个二三十块补下就好。当然如果是行驶在前不着村后不着店的地方，最好也是先换上备胎。
那么如果发现时听到明显漏气，或者轮胎已经没气了该怎么办？
此时也要切记，哪怕修车店只有几百米也不要开车，不要开车，不要开车！因为哪怕一百米就足以毁掉你的轮胎！要么马上更换备胎开过去修，要么让修车店帮你拆掉无气轮胎。如果是开车过程中感觉异常，应马上靠边停车检查，如果没气需马上更换备胎。那么如何知道自己的车子扎了钉子之类的异物呢？
发现异物最简单的方法，一是平时开车前检查各个轮胎有无异物，在稍微移动车辆检查被压部分有无异常。二是在车辆行驶过程中可打开车窗，注意听有无有规律的叮叮声，如果可以听到应靠边停车检查，到底是轮胎上有石子还是有钉子等。
总之，车辆行驶起来都是较高时速，而轮胎担负起车辆的最底层支撑。轮胎是行驶的生命线，我们要时刻注意自己的轮胎，一旦被扎必须及时处理，确保行车安全。
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汽车在路上行驶的时候，车主如果听见轮胎和地面摩擦时有金属蹭地的“嗒嗒”声，极有可能是轮胎上扎进了钉子等金属异物。
车胎被扎进了钉子怎么办？很多车主都有这样的担心，认为不拔钉子，钉子会越扎越深，最后废了轮胎；拔了钉子，又怕轮胎漏气。当轮胎被扎后，很多车主由于处理不当，导致事后轮胎不能进行补胎，必须更换新轮胎的悲剧！那么轮胎扎了钉子以后，这时候最正确的应对方法是怎么样的呢？
如果是路上行驶时发现轮胎被扎，这个时候首先要做的就是找一个安全的地方靠边停车，然后在来车方向50m处放置三角警示牌，如果是高速路，需要在应急车道停车，并在来车方向150m处摆放警示牌。停车确保安全以后，检查轮胎上钉子扎入的情况，然后分情况进行处理。
如果钉子没有完全扎入，车上又有备胎，你自己又会更换轮胎。这时候你就可以拔掉钉子，拔掉钉子后，往被扎的地方倒一点水，查看是否漏气。如果不漏气，就不做处理。如果漏气了就直接更换备胎，然后把被扎的轮胎送去4S店或者修理厂进行补胎！
如果钉子完全扎入，这时候查看轮胎的胎压，如果胎压无变化，车主可以直接把车开去4S店或者修理厂检查轮胎！开车过程中并时刻留意路途中轮胎胎压的变化！
如果轮胎被扎出现严重漏气的情况，此时又没有备胎可以更换。这个时候可以联系就近的修理厂进行救急处理，切忌不要把车直接开到修理厂，以免损坏轮胎或者钢圈就得不偿失了。
现在部分车型采用的防爆胎，并配有紧急充气泵。如果轮胎被扎漏气不严重的情况，此时你可以用车载紧急气泵对轮胎进行充气，然后缓慢把车开到修理厂进行补胎。
很多车友可能也遇到过这样的事情，轮胎被扎以后，把车开去修理厂。师傅会告诉你不能补胎，这究竟是怎么回事呢？一般来说是轮胎出现以下几种情况！
第一种情况：钉子正好扎在了轮胎的侧面，这时候不管被扎的洞眼大小，都只能更换新胎。
第二种情况：轮胎被扎的洞眼直径超过6毫米，这时候也不能进行修补。
第三种情况：轮胎使用一定年限以后，已经出现了变形，出现了老化的情况。这个时候被扎了钉子，也不建议补胎。
第四种情况：轮胎被扎漏气以后，由于车主处理不当，继续驾驶车辆，导致轮胎有被挤压的痕迹。这个时候也是不能进行补胎，只能进行更换轮胎。
如果修理厂告诉咱们不能进行补胎，咱们还需要理性对待，当车主坐到汽车里面以后，生命安全与汽车安全就息息相关了，而汽车在行驶过程中，全靠四个轮胎的运转。所以汽车轮胎一旦出现了问题，不论是车辆还是车上的人，都会受到巨大的危险。所以，轮胎扎钉子以后，车主们应该重视，非专业人士，最好还是不要拔掉，切不可因小失大。
2、发现轮胎被扎为了安全起见，我们也可以靠边停车，打开双闪灯，换备胎行驶。
3、平常在车里最好备一个小型气泵和一瓶自补液，拔出钉子将自补液灌入车胎中，然后充满气等等待几分钟就可以继续行驶了。
4、我们发现汽车轮胎被钉子扎了可以在轮胎上浇点水，观察有无气泡产生，如果没有的话，说明轮胎没有漏气，是可以继续行驶的。
急救式：打枪补
最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。
堵缺式：粘贴补
还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。
终结式：火补
最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。@2019
