川崎z400原厂链条什么牌子的

调整张紧器方法如下：

1、松开张紧器上的螺母。

2、松开里面的螺丝。

3、启动发动机，运转片刻。

4、然后熄火，上紧螺丝。

5、上紧外面的螺母即可。主要特点是去掉原有正时轮与主动轮之间的导向轮和原有主动轮上方的张紧轮，在原有张紧轮中轴，套设有带R弧轴套的张紧条，张紧条与小链条相抵触，其远端连接有调整丝，调整丝与缸体固连。与现有小链条张紧装置相比，具有可随时调整小链条张紧度、大大延长小链条使用寿命的优点。

能用。理论上是和新链条一样的。只要川崎400拆下来的链条磨损不大，保养到位，就可以永久使用了。川崎400的原厂链条是有大厂制作的它的使用是可以得到保障的，所以拆下来的链条是可以使用的。

中国网汽车12月24日讯?日前，川崎摩托(上海)有限公司根据《消费品召回管理暂行规定》的要求，向国家市场监督管理总局报告了召回计划。自2020年12月28日起，召回2020年5月7日至2020年11月24日之间生产的部分进口EX400G和ER400D型摩托车，共计10057辆。

本次召回范围内的车辆由于部分批次的发动机凸轮轴链条张紧器遗漏了热处理工艺，导致张紧器硬度不足。长期使用后可能造成凸轮轴链条张紧器损坏，发动机气门正时可能由于凸轮轴驱动时的偏移而随之偏移，运行噪音变大，最严重的情况下会导致车辆行驶中发动机熄火，可能造成车辆失控，存在安全隐患。

川崎摩托(上海)有限公司将为召回范围内的车辆免费更换发动机凸轮轴链条张紧器，以消除安全隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国川崎公司，由于凸轮轴链条张紧器生产存在缺陷，召回了部分2021款排量为400cc的摩托车。?根据美国国家公路安全管理局（NHTSA）发布的文件，川崎估计此问题可能总共影响1,770台。

涉及的车型如下：

2021川崎Z400 ABS

2021川崎Ninja400

2021川崎Ninja400 ABS

由于在生产受影响的凸轮轴链张紧器过程中热处理工艺不当，这些单元的强度不足以达到规格要求。继续使用可能会导致凸轮轴链张紧器损坏并产生噪音，在最坏的情况下，它可能会导致发动机熄火，从而增加骑车人发生撞车的风险。

当前，列出的唯一潜在警告是异常的发动机噪音，可能受影响的车辆生产日期在，2020年7月1日至2020年10月27日之间。川崎正在召回所有可能受影响的2021年型号，并致函车主指示他们“请勿骑行”，直到获得授权的川崎经销商更换凸轮轴链条张紧器为止。

川崎通过为所有召回的摩托车更换凸轮轴链条张紧器来解决此问题，此召回服务免费提供给客户。如果已经遇到类似故障，并且已经支付了全部费用，则只要有适当的资料，就能退回全部或部分维修费用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是的。

川崎z400的油门拉线是通用的。

川崎Z400是他们的又一款小排量街车力作，同平台的Ninja400已经上市且口碑良好，所以导致很多街车迷更加期待这款小钢炮，川崎忍者400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。它作为忍者300的后继车型。

川崎Z400极速可以到130km\u002Fh+没问题。以下是关于川崎Z400的更多资料：1、外观方面：川崎Z400的外观与前辈Z250有着非常高的相似度前脸为经典的家族设计LED光源灯组LCD负显仪表盘指针加数码没有使用液晶仪表盘档位、里程、时间、水温等统统都有。2、动力方面：川崎Z400的与忍者400使用的是同一平台的发动机双缸水冷引擎滑动离合设计最大功率33.5kw最大扭矩45匹具体极速还不清楚但会在130km\u002Fh以上。3、配置方面:川崎Z400的高度增加了不少脚踏有点前移78.5厘米的坐高就算是女骑士也能够轻松驾驭前正置减震后中置多连杆减震前制动浮动碟刹盘搭配双活塞卡钳后制动碟刹盘搭配单活塞卡钳有着博世的ABS系统辅助。

你好，很高兴回答你的问题。川崎400加装双闪对车其实是没有影响的。但是你要找一个专业的店去改装，不要随便接线随意改动原车线路。很多车买了都会改装双闪的，不用担心。希望对你有帮助，望采纳。

没有芯片的，Z400是普通钥匙。

一、川崎Z400简介：

1、川崎的摩托车有一个共性就是会比较暴躁，并且还会身披黑绿色的战袍，这种独特的个性，使其在摩圈里声名鹊起，就算是日系其它三大车厂也会有所顾忌，川崎Z400也不例外，它也非常明显的具备了这个特效，这款车是2019年5月份被引入内地市场的，在它之前川崎还为大家带来了一款Ninja400。

2、Z400有着一个比较标准的运动街车外观，但它相比自家的一些大哥级车型整体的设定风格会内敛很多，并没有表现出比较强烈的攻击性，这主要和这款车入门级的身份和400cc的排量有一定关系。

3、但是这款Z400仍然具备着动感的外形，它在家族式的配色点缀下，流线型线条的衬托下，还是会给人一种运动元素突出的感觉，并不会因为缺少了一定攻击性，而变的不够运动，也会很容易成为年轻摩友的选择对象，所以这款车的外观表现内敛中还是透露着一些激情。

4、川崎Z400采用了一款直列双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量399ml，最大功率33.5KW，最大扭矩37.2N.m，动力调校偏中高速，差那么一点点就来到了1万转。但如此的动力调校对于一款400cc的双缸街车而言已经非常不错了，它将拥有着4.67秒的百公里加速成绩和180km/h左右的极速。

5、在坐姿的设定上并没有表现得过于战斗，而是在绝对运动和相对实用之间找到了共性，能让骑行者既能体验到街车的坐姿，又不至于过于的正式，变得相对会好骑一些，能够满足代步和玩耍的双重需求。

6、作为入门级车型的川崎z400价格相比其它同品牌车型会低调很多，目前保持在了47800，川崎Z400内敛而又运动的外观，温和中带点暴躁的动力，玩乐兼顾实用的属性是它作为一款川崎入门级街车的多重亮点，这样的一款摩托车它既适合年轻摩友长期拥有，也适合新手一步到位。