内走绳怎么看钢丝绳磨损程度

微动疲劳是造成钢丝绳失效的原因所在，微动疲劳也就是微动磨损与疲劳复合作用的结果，其特征是微动磨损与疲劳相互作用，磨损促进疲劳裂纹的萌生与扩展。有效抑制微动疲劳，首先必须能够抑制微动磨损，提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，都是有效的技术措施。

对于摩擦驱动的钢丝绳而言，如电梯钢丝绳或煤矿提升机钢丝绳，轮槽与钢丝绳都必须耐磨，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的（创新技术都是专利技术），制绳钢丝经过锰系或锌锰系磷化涂层处理，这两种磷化都是耐磨磷化，可以大幅度提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性。钢丝绳的失效过程是微动疲劳，磷化处理以后，不易磨损和不易锈蚀，从而大幅度延长疲劳寿命，疲劳试验数据证明磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，而且还有大幅度提高的可能性，自有疲劳试验机的单位请做疲劳试验进行对比验证，自己做疲劳寿命的数据最可信。

使用锰系或锌锰系磷化提高钢铁材料表面的耐磨性和耐蚀性，已经在机械加工行业使用了近百年，效果非常突出，汽车变速箱钢制齿轮表面，蜗轮蜗杆表面，以及发动机活塞环表面，都是经过锰系磷化涂层处理的，耐磨性和耐蚀性都非常出色，磷化涂层钢丝绳专利技术的原理也是提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性。钢丝表面处理以后，其耐磨性远远超越涂覆润滑脂。

钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系，疲劳寿命越长使用寿命则越长。磷化涂层钢丝绳，就是通过提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性，达到大幅度延长使用寿命目的的，任何工业产品使用寿命整倍提高，都是革命性跃升，只有磷化涂层钢丝绳才是真正的高品质钢丝绳，也是大气环境中使用疲劳寿命最长的，建议各类起重设备优先采用。仅供参考

钢丝绳经向磨损达到以下程度时必须报废并更换：

1、当外层钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。

2、当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

扩展资料：

产生磨损的两种情况的原因：

一、内部磨损及压坑：

这种情况是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。

二、外部磨损：

1、不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。

2、钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。

参考资料来源：百度百科——钢丝绳

16毫米直径钢丝绳，允许磨损量是百分之十，磨损量达到百分之十时，也就是直径降低到14.4毫米时，就必须更换新钢丝绳。这样可以保证钢丝绳的安全使用。光面钢丝绳都是不耐磨的，光面钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面有15-40克/平米锰系磷化膜，是耐磨保护涂层，防止磨损效果超过天天给钢丝绳涂油润滑，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则使用寿命越长，性价比也越高。

所有种类的钢丝绳，没有任何耐磨保护涂层，那一定使用寿命是比较短的。所谓的钢丝绳耐磨度涂层主要是黄油养护钢丝绳。有黄油的保护层钢丝绳是不易被腐蚀，被腐烂，是不可能进水生锈的，所以只要有了保护层钢丝绳就可以使用很长时间的。