隆鑫650ds是国四的吗

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刚刚看到一篇文章是关于介绍ADV摩托车的，其主要内容是世界范围内的十大ADV车型的评选(外媒文章，中文翻译)，这十款车型中有一款国产ADV榜上有名，这让作为吃瓜群众的我，有了写本期内容的灵感和勇气。

ADV车型作为一款摩旅专用车辆，它具有较好的通过性，超大的油箱容积，和比较给力的低扭表现。而随着国内摩旅热的兴起，国内各大车厂纷纷都推出了相关车型，比如目前市面上主流一点的有贝纳利502X，凯越500x，无极650DS，赛科龙RX500，QJMOTOR骁500等。

这些车型中既有驰骋沙场的老将，也有刚刚露面的新人，但它们有一个共同的特点就是排量和价格比较接近，并且车型的设定也会更于硬派ADV，不会像有些车型那样明明就是个休旅车，偏偏要打着ADV的旗号来充当拉力。

能够称之为最强国产ADV那么必须要有显著的车型特点，如果只是一个ADV的外观或者车身结构，显然是不可能称之为最强的，如若不然就和那些冒充拉力的休旅车没有什么两样了。

而反观这些车型其实都是有各自的优势，比如502x除了低扭强以外，整车看着就会比较大，这也可能是这款车能够进入十佳ADV车型的主要原因，但骑士分享认为以上这些车型中，目前能够代表国产ADV最高水平的只有无极650DS，其它车型虽然也自己的特点，但在无极650面前还是会逊色一些。

如此说的原因主要就在于它652ml的单缸发动机，会更符合ADV对于动力的需求，抛开这款发动机的背景不说，它5500rpm时能够爆发出的60N.m的最大扭矩，就会具有压倒性的优势，并且在玩乐状态动力的表现也会更直接，所以这款车的发动机结构和实际排量，在这场较量中占了很大的便宜。

其次这款车的车身结构所采用的比例也会刚刚好，既不会显得过大，也不会过小1490mm的轴距在保证不错舒适性的同时，还能具备较好的操控，而超高的最小离地间隙也能适应不同路况下对于车辆通过性能的要求。

除此以外就做工表现而言无极650DS是比较均衡的，虽然它也有不够完美的地方，但就车架的焊点和表面的涂装，以及细节的处理都是比较接近价格表现的，并没有像一些车型那样只是一味的堆配置，而忽略了细节，体现所谓的性价比。所以说目前的国产ADV车型中无极650DS是很有实力的，除非你认为它的单缸发动机不够高大上，如若不然还真挑不出这款车太多的毛病。

通过以上的介绍可以看到，现阶段的国产ADV最强车型的称号，可以给无极650DS，但随着越来越多新车型的上市，可能它的位置在将来的某一个点，就会被其它车型所抢占，但对于摩友们来说，这种激烈的竞争只有好处没有坏处，它只会带给我们更多优秀的车型。

1、轴承老化：摩托车使用时间增加，摩托车轴承出现老化，很容易出现车头异响现象，只需更换一个摩托车轴承即可。

2、刹车片分离不彻底：摩托车的刹车片分离不彻底就会出现车头异响的状况，情况严重时可能会影响行车安全，需去4s店进行维修更换。

3、防尘油封与轴套摩擦出声：当摩托车驾驶时间过长，摩托车的防尘油封和套筒容易出现摩擦，在骑行过程中就会出现异响的情况。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

无极650DS标准版属于公路ADV，前轮是直径19寸的压铸铝合金轮毂搭配全地形轮胎，有一定的烂路通过性，但是也不能像专业拉力车那样越野，能走铺装道路，操控略笨拙一点而已，也能走非铺装道路，适应面比较大。

拉力摩托车无极650ds和凯越500x哪个好

首先这两款车型都是玩家比较喜欢的国产摩托车，但都不是牵引车，不太适合入门级新手。之所以不是牵引车，主要是这两款车型的精准定位应该属于硬核ADV，但是不适合新手的原因很简单，因为对于新手来说，它们的性能根本无法发挥，也无法轻松驾驭。所以新手要慎重选择这两种模式。

650DS探索版售价45800。

凯越500x冒险版售价37800。

事实上，价格差异足以说明这两款车型哪一款会更适合玩家乘坐。凯越500x所凸显的玩法表现虽然也不错，但只是相对于常规的ADV车型而言，如果与无极650DS正面碰撞的话，几乎就意味着是它了。

凯越500x的发动机虽然表现不错，但与这个品牌无关。这个功劳主要是隆鑫的功劳。毕竟发动机是隆鑫提供的。你说没用，只会暴露自己的缺点，给别人脸上贴金。

比如凯越500x引以为傲的 车架 结构性能，到了无极650DS就不会有太大的优势，因为别人的探索版会有更强的越野性能，与凯越500x的性能完全兼容，所以凯越500x剩下的就是配置和价格的优势。

但就两款车型的品牌影响力和售后服务体系而言，凯越500x也会暴露出不足，可以说是这款车目前最欠缺的一点。如果能更好地展现这一点，那么这款车潜力很大，但实际上需要一个过程，不可能在短时间内完成。再加上做工上的差异，抛开这两款车型之间的价格因素戊己650DS会更好，其各方面的表现也会更加均衡，更适合玩家自己。

拉线油门和电子油门怎么区分

其实区分拉油门和电子油门并不是一件很复杂的事情。这里有两个简单的方法与大家分享:

第一种方法是观察油门踏板上方是否有电线电缆，如果有，就是电缆油门，如果没有，就是电子油门；第二种区分方法是观察控制节气门是钢丝还是电机，如果是钢丝就是拉式节气门，如果是电机就是电子节气门。

如今，我们看到的大多数汽车都是电子油门。为什么拉油门逐渐淡出历史舞台？接下来，让我们详细谈谈它们。

老式拉线油门的优点

过去，所有的汽车都使用拉油门。其实拉油门虽然是传统，但还是有很多优点的。设计简单，成本低。油门的优先级由驾驶员踩油门的深度和力度来控制。因为这个过程没有经过电脑处理，拉油门也是最直接的。同样排量的车，拉线油门的车比电子油门的加速性能更强，也更受喜欢猛开的赛车党的欢迎。

拉线油门的诟病目前市面上带拉油门的车型很少，因为拉油门的缺点不容忽视。拉线节流阀通过拉线直接控制节流阀的开度。长时间行驶后，节气门积碳导致节气门响应缓慢，功率下降。而且节气门开度的控制不够精确，与发动机工况协调性差，导致油耗增加、动力性差等诸多不良影响。

电子油门逐渐代替拉线油门

电子节气门可以完美地避免这些问题。电子油门通过电脑读取驾驶员的油门深度和变化程度来确认驾驶员的意图，并根据发动机当前的工况来控制油门开度和变速箱档位，从而保证发动机更高的动力输出，更精确地控制喷油量，达到节油的效果。同时电脑会根据长期行驶数据自动调整油门开度，弥补油门积碳带来的油门响应和动力下降问题。所有配备电子节气门的车型都使用电子节气门。油门状态完全由电脑控制，可根据当前发动机状态实时调整，避免了后期维修操作造成油门状态错误而导致发动机本身的故障。

随着时代的发展和科技的进步，越来越多的机械零件被电子零件所取代，简单的人工控制变成了计算机软件的控制，使得机器的运行更加安全高效。不过喜欢拉油门控制感觉的小伙伴还是可以自己修改，在赛道上跑。这是汽车很酷的最后一句话。

拉力摩托车无极650ds和凯越500x哪个好@2019

网友应该问“VOGE无尽摩托”，由于字母“C ”和字母“G ”看起来很像，所以很多消费者会把无级车的LOGO搞错。很多人可能没听说过《无尽的火车头》，但是提到“Long ”大家都会很熟悉。无极摩托车是隆鑫 通用 动力有限公司推出的高端摩托车品牌。

该品牌于2018年9月在重庆第十六届国际摩托车博览会上正式发布。品牌发布当天还搭载了无极500 DS 、无极650DS和“ER-10电动摩托车”这三款车型都参加了进博会的车展。由于它们的高面值，该品牌一经发布就吸引了许多消费者的注意。

作为集R D、生产、销售、服务于一体的大排量摩托车品牌，无极机车推出了公路赛系列、先锋复古系列、街头运动系列、探险休闲系列、滑板车系列等一系列车型，排量从250CC-650CC不等，其中最大排量“无极650DS ”售价高达49800元。

没完没了的摩托车质量如何？

质量还可以。说到隆鑫，很多人第一个想到的可能是“地平线”但实际上，市面上的地平线摩托车都是一些无良小作坊购买隆鑫发动机组装的。其实隆鑫作为重庆老牌摩托车厂 商 ，造车水平还是不错的。毕竟给 宝马 、奥古斯塔等大品牌做过代工。

凭借多年的摩托车制造经验，隆鑫已经能够轻松打造高端摩托车。目前无极摩托在市场上的口碑还是不错的，所以车型质量值得信赖。当然，现阶段，没完没了的机车还不能和合资车相比。毕竟价格摆在那里，我们也不能对其期望过高。

@2019

无极300AC，其外观和实车的质感真是眼前一亮，尤其是墨绿色油箱的版本，国产摩托车能有这么个性又时尚，有设计感而且还一点不lOW的摩托，可喜可贺。而且了解到其操控感，还有用户口碑都不错，不禁想说现在的摩友真幸福，两万块就能享受到这么一款有腔调又有真货的街车。

这同样也是500AC值得期待的理由，花合资/进口品牌一半的价格能享受到500CC排量，而且同样个性鲜明的摩托，的确很有吸引力的。

这种先锋复古街车就是属于比较有范儿，结合古典和现代的一种个性化的街车，有点运动感，又有点雅痞的范儿，类似汽车里的跑车和轿跑。从产品定位定调来看，无极500AC最让我想起贝纳利幼狮500，同样是带着复古元素的现代运动街车。

品牌简介：

无极机车（ VOGE 无极）隶属于隆鑫通用动力股份有限公司，立足于全球的高端机车初创品牌，于2018年9月21日重庆第十六届国际摩托车博览会现场重磅发布。凭借多年在行业的技术沉淀，和BMW（宝马）、MV（奥古斯塔）建立长期战略合作关系，以及技术团队的储备打造，已初具驾驭高端摩托的能力。

倾力打造的无极机车（又名 VOGE 机车）品牌，意在消费升级的当下，为消费者提供一种全新的选择，带来一个高品质，高性价比，且充满乐趣的运动机车品牌，传递 “驾驭即美学” 的品牌主张，强调纯粹的驾驶乐趣。

2. 明漏的原因大多数是因为你油底壳破洞，这时候就属于明漏，你就不要选择继续开车了，应该打电话叫救援，否则继续开下去，你最后就只能大修引擎。

3. 渗漏就是看到引擎缸体上出现油迹，甚至附近会粘上一层黑乎乎的油泥，遇到这种渗漏情况也不需要急着修。

4. 滴油情况，在车子原地停留一段时间后会发现车下会出现油迹，一般就是油底壳密封不良漏油、放油螺丝滑丝渗油，遇到这种情况虽然短时间机油是不会漏光的，但还是建议尽快去更换。

5. 编辑总结：到最后肯定有人回来问编辑，发现漏油了这车还能不能开呀？只要不是大面积的漏油都是可以开的，发现有大面积漏油或者出现滴油的情况，最还是赶快去4S店更换配件为上，否则到时候跑到连机油都漏光了，你就得不偿失了。

望采纳，谢谢！