起重机的倍率怎么解释

倍率即省力的倍数。不仅要考虑是动滑轮的数量和分支，还需考虑绕入卷筒的分支数，比方说一个动滑轮，绕入端为2个（双联卷筒），则倍率为1（不省力），若此时绕入端为1个（单联卷筒），则倍率为2（省一半的力）。因此，倍率为：承载绳根数（1个动滑轮对应两根承载绳）/2（双联）或1（单联）=倍率。

吊钩组上有个倍率销，把倍率销拆掉，倍率滑轮就会自动滑到起重小车上，此时，钢绳就变为2倍率的了！有的厂家生产的倍率滑轮，还需要在小车上，再把倍率滑轮用销轴再固定在小车上！ 一般塔机勾头上都有倍率轮，就在勾头的上方，4倍率变2倍率时打开倍率轮销轴，将倍率轮与勾头滑轮组分离，并且将倍率轮升起到小车下方顶死即可。吊的倍率是指滑轮组的倍数，2倍率是指钢丝绳为两股，4倍率指钢丝绳四股，它决定了起重速度，2倍率速度快但起重量小，6倍率起重量大但速度慢，具体额定起重量还要考虑起重力矩起重力距是衡量塔吊起重能力重要参数。起重量和工作幅度的乘积表示其起重能力（单位：吨．米）。例如：起重力距16吨米的塔吊工作幅度为16米时，起重量是1吨，工作幅度为8米时，起重量是2吨。 塔吊起重性能表中的倍率就是起重量和工作幅度的乘积决不能大于该塔吊的起重力距。以上是我个人的理解，但愿对你有帮助一般塔机勾头上都有倍率轮，就在勾头的上方，4倍率变2倍率时打开倍率轮销轴，将倍率轮与勾头滑轮组分离，并且将倍率轮升起到小车下方顶死即可。二倍率和四倍率的差别就是四倍率多了一个动滑轮，比如说你的塔吊是6吨塔，四倍率的时候最大起重量为6吨，二倍率的时候最大起重量就只有3吨了。初中就学过的，定滑轮两边的力是相等的，加了一个动滑轮，省一半的力。就是这个道理了，通常四倍率换二倍率的时候把钩子滑轮组上面的一个动滑轮的销子拆掉，这个动滑轮就会固定到小车上，这时就只有一组动滑轮，就是二倍率。

25吨吊车4倍率这样走滑轮：

1、将25吨吊车4倍率的钢丝绳一头固定吊臂上端。

2、垂下25吨吊车4倍率的钢丝绳绕过动滑轮向上穿过定滑轮。

3、再垂下25吨吊车4倍率的钢丝绳穿过动滑轮，直到所有动、定滑轮都绕有钢丝绳。

4、最后将25吨吊车4倍率的钢丝绳绳子绕过顶端定滑轮，接到铰盘上，钢丝绳绕接完就可以了。

长度是按5倍算的，钩下来的时候是4倍，因为大秆上还有一根，所以算做五倍。50吨43米全出的时候，4倍就已经够用了，因为4倍足够使大秆强度达到120%。 徐工的是按3倍算，其它厂家都是四倍算的。没有按6倍算的。 卷扬机的绳子长度＞5倍*秆长+卷扬机一层全满。副卷扬长度＞2倍*秆长（加副）+卷扬机一层全满。