正时链条没标记怎么办

起亚智跑2.0的发动机正时的校对，可以使用专用工具进行，此时正时链只是起到了动力传递作用，不需要记号，具体操作步骤如下：

1、安装曲轴正时固定工具。

2、旋转凸轮轴，用专用工具固定住进排气凸轮轴位置。

3、使用固定工具卡住进排气凸轮轴位置。

4、插入进排气凸轮轴调节阀体。

5、挂上正时链条就完成了操作。

起亚和现代的发动机总成都一样，我是在起亚4s店的，对凸轮正时有两种方式，一：数牙数。二，对标记！

一般换正时链条是，如果是第一次拆开，你会发现或许它的标记不对照，不用吃惊，你仔细数一下会发现，它的牙数对照。平时我们装配就对标记简单些，方法：看链条上有三个黄色的铰链，其中两个是挨着的，两凸轮轴上各有一个点，排气凸轮轴上的点对照链条上一个黄色铰链，进气凸轮轴上的点对照链条上两个挨着的铰链就ok了。

有不明白就再问吧！希望我的回答对你有帮助！

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置； 2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置； 3、安装好正时皮带/链条即可。 发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

1.

对上五菱之光B12发动机进气凸轮轴正时点。具体方法如下图所示:

2.

对上五菱之光B12发动机排气凸轮轴正时点。具体方法如下图所示:

3.

让链条绷紧。

4.

找到五菱之光B12发动机曲轴对上正时点

传祺GS41.5T正时链条对不上三角记号的原因如下

1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；

2、将凸轮轴齿轮正时记号（上部两个红色的齿轮，一般是小凹坑或者箭头）对准链条上的正时记号（正时几号的链接与其他链接颜色不一样），并固定；

3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。

4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志、曲轴链轮上一个正时标志一一对应

东风风神2.0正时链条通过标记对。需要曲轴转到一缸压缩上止点，然后链条标记，分别对准曲轴链轮与凸轮轴链轮的标记即可。实在找不到标记，可以按照没有标记的方法来对。曲轴一缸压缩上止点的时候，看四缸排气门刚关闭、进气门刚打开，就是正时位置。

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

豪爵摩托车链条机的有多种型号，基本的对正时方法是一样的，都是先转动磁电机，把磁电机T点刻线与发动机上刻线或检查孔对正，这时活塞就会处于上止点，然后把正时链轮上标记（有的是圆点、有的是刻线）标记对正缸头上标记，有的是要对缸头最前或最上，有的是要对缸头平面，要看具体车型而定，凸轮轴的两个凸轮斜向下方（曲轴方向），这时把它们安装好就行了。如果转了几圈又变，有可能是当时就没有安装对，或是磁电机转子的半圆键没有固定好。

正时链条是没有标记的，有标记的是磁电机转子和正时链轮，正时链轮上有一个T字母，它旁边的刻线要对正发动机箱体上一个标记，这时活塞会处于上止点，不同品牌、型号的踏板车，T点的位置也不一样。正时链轮上的标记一般是个O点和“｜”线，一般是圆点在活塞处于上止点时朝向正前方，“｜”与缸头平面平行竖立。