cc正时链条漏油怎么办

求高手指教帮忙看看求高手指教帮忙看看 大众CC发动机漏油去4S维修啊，你这样一说漏油，那发动机能漏油的地方多了去，可以正时盖漏油，可以使正时链条端盖漏油，可以是发动机盖漏油，可以使发动机油底壳漏油，可以是曲轴通风箱漏油，你这个一句话漏油，真的没法了，基本都是更换密封件和密封面打胶处理的，发动机抖和发动机漏油有直接的关系，你维修的不漏油了，发动机自然就不抖动了。去维修吧。 这种情况首先要针对漏油的位置进行检查，看看是在气门盖附近漏油，还是油底壳漏油，如果是由题可得漏油的话，就可以把油底壳拆下，然后重新更换新的垫圈就可以。如果气门盖附近漏油的话，那就检查一下是不是机油太多了，有时候机油太多会导致发动机的压力过大，导致这种渗油的，如果机油没有完全滴落的话，就基本不影响正常的使用。 @2019

1、气门罩盖垫处漏油：发现汽车漏机油时，如果是气门罩盖垫处漏机油，可能是由于气门罩盖垫老化造成的漏油现象，可以检查气门罩盖垫，如果是气门罩盖垫老化，可以更换气门罩盖垫，需要注意的是，旧的密封垫和密封胶必须要整理洁净，这样在使用时密封性才会更好一些，如果自己处理不好可以去专业的维修店。2、油底壳漏油：如果是油底壳漏油的话，会发生在发动机的下面，可以用手电筒检查，看一下油底壳垫是否失效，如果失效，可以购买新的油底壳垫更换，自己处理不好的话，需要找专业的人来处理。3、正时罩盖垫导致漏油：正时罩盖垫在使用过程中出现老化时，发动机侧面从上到下都会有油迹，更换正时罩盖垫可以解决，建议车主直接去4s店处理，正时罩盖垫在更换时比较复杂，不建议车主自己操作。4、曲轴前油封导致漏油：曲轴前油封出现故障，可能会导致密封性下降，外边的皮带盘内侧会有油迹，需要车主及时的更换，同样需要去专业的地方处理。

不正常。

根据太平洋汽车网查询，cc正时盖漏油是不正常的，需要尽快维修。

CC是大众旗下一款标准的轿跑车，CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶。

首先检查外部是否有漏油处。 要特别注意曲轴前端和后端的油封度处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端内的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起容曲轴后端漏油。

如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

扩展资料：

对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

参考资料来源：百度百科-正时链条

您好 请问是正时上侧盖还是下侧盖 如果上侧盖漏油建议将发动机胶墩拆下空间变大会好换一些其次就是侧盖周围10mm螺丝 换新备件周围不需打密封胶 安装完毕试车就可以 如果下侧盖漏油切记将曲轴轮拆下时一定将螺丝拧入曲轴或者用专用工具定位好防止正时移位 还有下侧盖需要打原厂密封胶 装好试车就可以 望采纳

如果正时皮带旁边渗油，不想拆发动机，可以尝试以下操作：1.检查正时皮带是否松动，如果松动，可以尝试紧固正时皮带；2.检查正时皮带是否有磨损，如果有磨损，可以尝试更换正时皮带；3.检查正时皮带是否有渗油，如果有渗油，可以尝试清洗正时皮带，以及更换渗油的部件。

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换)

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

途观l正时链条上盖下盖渗油维修方法：通过更换密封胶圈的是可以解决漏油问题的，一是漏油的主要原因是密封圈老化失去弹性，通过压紧的方式很难解决问题。二是正时上盖有一定的强度，基本没有变形，可以继续使用。三是大胶圈有相当的厚度，即使上盖有轻微变形，更换新胶圈后仍然能够保证密封。因此，当正时上盖出现漏油时，只需要更换三个胶圈就可以了。

90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。