奇骏多少公里更换正时链条

14款新奇骏不需2.0要换正时皮带，发动机搭载的是正时链条，10万公里左右检查一次，没有损坏则无需更换。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确

一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。

是链条的发动机。

拆开发动机正时外盖一看便了然；

汽车的发电机正时链条和正时皮带作用是相同的正时链条可以终身免维护，正时皮带每隔6万公里左右就需要更换；

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换；

正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。如果不能确定正时皮带更换周期，可以以汽车厂商所规定的保养周期为准。

奇骏正时皮带八万公里更换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于抵消损耗。奇骏是一款紧凑型5门5座suv，该车长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm，轴距为2706mm。这款车搭载了2.0L发动机和cvt无级变速箱，最大功率为111千瓦，最大扭矩为194牛米。

琦君同步带一般在8万公里更换。汽车行驶时怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些情况时，正时的问题是排除节气门等电路部件的故障。如果正时皮带损坏而不更换，气门和活塞将会损坏，发动机将无法工作。以下是正时皮带的安装方法: 1.将凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖的标记对齐，将曲轴正时齿轮的标记与前盖的标记对齐； 2.依次安装曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮皮带轮、凸轮轴正时齿轮、皮带轮皮带轮等正时皮带； 3.松开滑轮安装螺栓1/4-1/2圈，将自动张紧器推杆压缩至最低位置，将钢插入孔中，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮的两个调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针； 4.顺时针转动曲轴2次，检查正时标记是否正确对中，并转回发动机右钉上的正时皮带下外罩和正时皮带上外罩； 5.更换发电机，空调整压缩机皮带，检查发动机是否异常。

19款奇骏保养周期是多少？19款 奇骏 （ 查成交价 | 车型详解 ）保养周期是多少？ 奇骏在免费第二次保养后，厂家建议每隔5000公里更换一次机油机滤每隔2万公里更换空气滤芯和空调滤芯每隔4万公里更换刹车油，关于变速箱，手动挡车型每隔8万公里更换一次即可，CVT变速箱油终身免更换。由于原厂提供铱金火花塞，建议每隔10万公里更换即可。一般来说，汽油滤清器在正常使用情况下是终身免更换的转向助力免维护。东风日产全系车型都采用了正时链条系统，免维护，这对于日后保养也节省了不少成本。#奇骏保养周期是多少_太平洋汽车百科 19款奇骏汽车需要是5000公里或者是半年进行一次保养。以下是汽车的保养步骤：1、检查发动机油量，更换机油和机油滤芯；2、蓄电池的保养检查；3、检查空气滤清器，并更换空调滤芯；4、检查火花塞；5、更换刹车油、防冻液；6、检查轮胎是否磨损、胎压是否正常，需要更换的要及时更换；7、检查底盘各部位及悬挂是不是有异常和松旷；8、检查所有灯光是不是齐全良好；9、检查刹车片磨损情况。 @2019

奇骏 （ 查成交价 | 车型详解 ）在免费第二次保养后，厂家建议每隔5000公里更换一次机油机滤每隔2万公里更换空气滤芯和空调滤芯每隔4万公里更换刹车油，关于变速箱，手动挡车型每隔8万公里更换一次即可，CVT变速箱油终身免更换。由于原厂提供铱金火花塞，建议每隔10万公里更换即可。一般来说，汽油滤清器在正常使用情况下是终身免更换的转向助力免维护。东风日产全系车型都采用了正时链条系统，免维护，这对于日后保养也节省了不少成本。

日产 的发动机一向给人的印象是运转平顺安静，但动力性好像就不是很突出，但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为2.5L，配有CVTC系统(内似于 本田 的I-VTEC)能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米，动力可算是相当优秀了，同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油门响应快，随着脚下力度的加强，转数迅速升高，在各转数区域都能提供充足的动力，油耗也不高：11.3L，4速变速箱运作圆滑，平顺，和发动机配合和谐。但唯一的遗憾是：在P-D的过程中，有一点闯动，不知是否是扭力大的原因。奇骏的发动机搭载的直四引擎排量达到了2.5升，有CVTC连续可变气门正时控制，最大马力达到了180匹/6000转，最大扭力245牛米(25公斤米)/4000转。实际操驾时，从1200转至6000转，扭力的发放很顺畅@2019

你买车的时候没有说明书吗？维修手册上面写的非常清楚。

但是，很多人都不按照这个上面来的。

一般来说：正时皮带 涨紧轮 刹车油 后刹车片 防冻液 机油 三滤 发电机皮带 这些

前后刹车片具体要看情况的，还有轮胎要看情况，好的话换个位做个动平衡就可以了。

奇骏没开过，我的是阳光，如果正时是链条的就不需要换喽。

12年奇骏2.5曲辆皮带轮是反丝，曲轴轮螺丝一般都是反丝的，越往反方向旋转，它的那个螺丝就会越紧，这个螺丝就会越加的固定，整个齿轮的一个变动，更加的固定在一个位置，而正丝与反丝的一个主要区别，主要是一个松紧的区别，并且对一个滑轮和整个曲轴轮的一个变动起到一个固定的作用。