自行车为什么要洗链子

这个当然可以调...其实链条刮到那个东西就是因为没调好~..

这个可以拿去维修店，让师傅把变速器的索调一下，就不会刮到链条..

另外，如果你嫌你的车在扭矩最大时候（就是你说的前面最大，后面最小）还是不够快的话.....那你就直接把前面的牙盘（就是前面的大齿轮）换一个....齿数越多的牙盘，能骑得极速就大~

不明白继续~

自行车内部有一个叫做飞轮的结构，它可以使链条逆转时不会带动后轮，从而正常骑行时可以不必一直踩，链条不动时相对正常前进的后轮是逆转的。后飞轮被固定在花毂上无法自由旋转，后飞轮通过链条与牙盘相连接，作用于踏板上力会通过齿比放大后作用在后轮，使得踏板无法保持静止下的滑行状态。

脚动车就跟着动，脚停车就停。也正因为飞轮是“死”的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，从而玩出多种花样。

就是这么一个简单的道理，就是一块铁片把正在转动的轴心抱死，用力越大就等于给它压力。

扩展资料：

通常场地死飞因没有制动系统，所以不符合上路标准  ，所以不建议骑着死飞上路。反而死飞骑手口中不屑一顾的“神车”，其实是拥有两套刹车系统（即所谓的“倒刹”和C刹）、符合上路标准的合格车辆。

但值得注意的是，神车的质量非常的差，因为它的成本很低，通常在200-500元之间，因此，即使神车符合上路标准，但也有很大的安全隐患。

“死飞”不是“省油灯”

2016年4月5日傍晚，福建安溪十五岁初中生小吴骑着“死飞”，途经安溪县城区清溪大桥桥头十字路口时，与一辆小型货车相撞摔倒，造成自身轻微受伤，自行车损坏。初步判定，小吴应负事故主要责任，小货车司机负次要责任。

参考资料来源：百度百科-死飞

参考资料来源：浙江法制报-骑行“死飞”花样多 安全隐患需防范

我给你几种方案

1。调整你的手拨。有可能是你没有把档下到位。。。

2。调整你的后拨，把后拨里面的螺丝紧一下。效果不是很好，但有一点点帮助

3。调整你的前拨。最直接的办法就是把外面标有“LOW”字样的螺丝放松一些，再调整你的手拨，换下档以后再换一次，就可以了。不过要注意，不能放太松，否则链条倒是没问题了，大飞又擦上了。

4。调整你的大飞。如果以上三种都不行就说明是你的大飞出了问题。拿套筒扳手来，把大飞大卸八块，观察螺丝是不是上偏了，然后重新上上去，应该就可以解决了。

5。如果用前面大的盘是不是也就不会蹭了呢？这也是个办法

如果还不行你就还是去找找修车的师傅去吧。。。我只能提供这么多了 ，，，

用来限制拨链器的极限位置.

用途:

1,防止拨链器把链条导入飞轮\牙盘齿片以外

2,设置链条上下限档位.

(比如调整下限螺丝,把后拨链器限制在5档,调整变速器拉线,这样变速时即便手拨松到低,让然可以保证链条在5档位或限制的档位)

常见的变速定位不准确,出现\咔咔咔\的异响只调整 H\L两个限位螺丝是没有用的,需要配合手拨\拉线\微调,才能正确校对.

参考1:后拨链器详解

参考2:前拨连器详解

补充一点,h-l螺丝主要是根据变速情况进行调节的,在调整摩擦问题时,一定要确定车链在前后齿轮的同侧边缘仍摩擦变速再进行调整。

最好去店找人调,个人调容易出问题.。如果感觉自己能够调整的话。

调节下前拨的位置,就是将固定前拨的一颗螺丝松一下,再变速看一下,只要在链条在这个范围内就将螺丝拧紧就好了。

网友只为提供参考答案,还是建议去找专业的人员去操作吧。希望对你有帮助,请采纳!

指拨的微调螺丝

轻微旋转调节就可以了。

山地车前变最大盘时蹭链条,怎么调

指拨上连接线管的位置上有微调,你来回拧下,看看变速线是松了还是紧了,调到不蹭链条就可以了。

公路自行车链条刮蹭前变速那个铁片,怎么办

这个是因为前拨调好。几种方案

：1、调整你的手拨。有可能是你没有把档下到位。

2、调整你的后拨,把后拨里面的螺丝紧一下。效果不是很好,但有一点点帮助

。

3、调整你的前拨。最直接的办法就是把外面标有“low”字样的螺丝放松一些,再调整你的手拨,换下档以后再换一次,就可以了。不过要注意,不能放太松,否则链条倒是没问题了,大飞又擦上了。

4、调整你的大飞。如果以上三种都不行就说明是你的大飞出了问题。拿套筒扳手来,把大飞大卸八块,观察螺丝是不是上偏了,然后重新上上去,应该就可以解决了。

飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。

其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。