摩托车如何判断摩托车小链条有问题
摩托车小链如果有问题，最明显的特征就是异响。
摩托车小链是一个自动张紧式工作时规链，由于使用力矩，导致小链变长是最常见的问题，达到一定长度后自动涨紧器就无法保证小链紧绷了，此时小链会上下跳动，与发动机机体进行摩擦，发出一种连续不断且随着转速变化的（哗啦哗啦）金属摩擦声。
当发动机出现这种异响的时候，就证明小链的长度达到了极限，如果不进行更换维修，小链会从正时齿轮上脱落，造成正时错位，甚至导致气门与活塞撞击，彻底损坏缸头等部件。
扩展资料摩托车小链的更换步骤：
1、拆下小盖漏出小链轮。
2、拆下发动机外壳。
3、拆下磁电机。
4、拆下挡油盘。
5、拆下前部固定螺丝。
6、此时从后部就能取出小链。
7、用铁丝把新的小链穿回原位。
8、按照相反步骤装回零部件就可以了。
把链条调到合适的松紧程度，如果链条的调链器没有调到头，调好链条松紧后与链轮没有啮合不当或产生异响，说明链条就是好的。还要以按链条的参数，数一定节数测量它们销节间的长度，也可以判断链条是否抻长需要更换。
检查链条状态的最好办法，就是蹲下来仔细看看。检查一下链盘齿，如果链盘齿像波浪一样朝一侧弯曲，链盘就得换了，链条可能也要换了。在后链盘的后端，稍用力试着平行地面向后拉链条。新链条是几乎拉不动的。如果能把链条拉到露出一般链盘齿的位置，说明链条该换了。你可以在骑行前检查胎压过后，顺便多花几秒钟这样检查一下链条。
好链条应该这样：链条和齿轮之间不透光。
不要嫌麻烦而很久不检查链条。很多骑士油门控制、降档操作都不够平顺，链条的磨损其实还是很快的，更不要说有的骑士会翘头、烧胎。你对车好，车就对你好（Take care of your bike, and it will take care of you.）。
摩托车链条的松紧度查看方法：用螺丝刀挑起链条的中间部位，跳动幅度不大，链条不搭下面即为松紧度合适。松紧度看的是挑起时链条的中间部位。
目前大多数跨骑车都采用链条传动，当然，少数踏板也是链条传动的。与皮带传动相比，链条传动具有工作可靠、效率高、传递功率大等优势，可以在恶劣环境中工作。但其易伸长的问题让许多车友诟病，链条的松紧会直接影响车辆行驶。
大部分车型都有链条说明，上下幅度在15—20毫米之间。车型不同，链条的可浮动范围也不同，一般越野摩托车较大，需要通过长行程的后减震器压缩达到正常范围值。
扩展资料：
摩托车链条的使用注意事项如下：
新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链接，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。
参考资料来源：凤凰网-给摩托车链上油是一门学问，频繁上油只会火上浇油
参考资料来源：百度百科-摩托车链条
区分方法：
1、看外观。首先，当我们观察一台旧设备时，通过不同的光线和角度，我们可以看到一些油漆的颜色，以及设备行走部分的磨损。这根炮管的外观没有安装，管道是原装的，还是安装后本身，以及配重的磨损情况，包括侧门、配重，是否有油漆。
2、看铭牌。买二手机时，大多数人都习惯看名牌。设备的铭牌与我国公民的身份证相同。有相关设备的型号和出厂代码。在图中，日本代表设备的生产地，设备代码可以找到其生产日期。
3、看看钢印。它可以在一些重要的结构部件上看到。这是车辆识别号（车架号）。在挖掘机的臂根、机架、油箱等部位都能看到。一般是钢印。据此，您可以通过设备经销商或制造商查询设备出厂日期。
4、计时表。根据设备年份和显示时数，挖掘机平均每年工作时数约为2000小时。此外，地域差异对挖掘机的工作时间也有很大影响。由于冻土在冬季不起动，东北地区同龄挖掘机的工作时间比南方少。
扩展资料：
挖掘机链条工作环境的选择大致如下：
1、橡胶轨道的使用温度一般在－25～＋55℃之间。
2、化学品、机油和海水的含盐量会加速赛道的老化。在这样的环境中使用后清洁轨道。
3、有尖锐突起物（如钢筋、石块等）的路面会造成橡胶轨道损伤。
4、道路的路缘石、车辙或路面不平，会造成轨道边缘接地侧花纹出现裂缝，可在钢丝绳未损坏的情况下使用。
