飞肯150摩托，原本链条齿轮配多少

GA150是豪爵铃木生产的，只有国三版，国四以后就停产了。新大洲本田的锐箭125系列，又分为锐箭、金锐箭和超级锐箭，其中锐箭是顶杆机，金锐箭是老式CB链条机，超级锐箭是新式CBF链条机，但这些也都停产了。总体上来说，铃木GA150的性能要优于锐箭系列，特别是优于锐箭和金锐箭系列，无论是车型还是发动机型都更新些，超级锐箭的发动机可与GA150相比较，但它的动力要弱一些，而且GA150为载重设计，车架等的强度更高，更适合负重爬坡等较恶劣使用条件。豪爵铃木的GA150国四后停产了，现在轻骑铃木还有国四版的GR150，它与GA150基本是一样的。

GA150是豪爵铃木生产的，GR150是轻骑铃木生产的，这两款车发动机所采用的技术是一样的，结构及配件尺寸都没有什么区别，是两个厂生产的同一型号产品，至于质量性能方面也不会有明显差异，关键在于个人使用，当然有的车也有一定的个体差异存在。

扩展资料：

由于铃木在中国的合作伙伴有两个，一个是济南铃木，一个是豪爵铃木，当然铃木GR150、豪爵GA150是合资生产的铃木车，质量比豪爵150-23A要好一点。前两名相比，豪爵GA150胜出。大长江的销量第一，要是从爱国的程度上来说果断豪爵150-23A。

首先需要打开发动机拆下气缸盖，检查气门是不是密封不严。如果气门密封严那就需要修钢桶或者是活塞。因为气缸拉缸或者是活塞环间隙太大都会造成气缸压力低的。

解决气缸压力不足的情况可按以下方法操作：

1)首先检查气门和气门座的密封性，需要时可以研磨或更换新品。

2)检查活塞环开口及磨损情况，必要时调整或更换活塞环。

3)测量气缸套的磨损情况，必要时更换气缸套。

4)检查气门弹簧是否折断，弹力是否下降过多。

5)检查气缸盖衬垫是否漏气，必要时给予更换。

气缸压缩压力不足，会使发动机起动困难，行驶无力，燃油消耗增加，因此应及时排除。

2、然后应抓住正时链轮上的标记，将正时链轮上的标记与气缸盖上的固定标记对齐。

3、最后铃木悍骏gr150正时链条涨紧器调整成功。

本田CBT双缸125：前15后42

中华厦杏1代2代发动机的：前15后41

新大洲本田新锋锐的：前15后39

雅马哈125：前14后45（也有前15后46的）

轻骑铃木GS/GN125：前14后43（前边也有13的，13的多用在GN）

先松开后轮轴螺母，有的在左侧还有一个固定链轮的大螺母，这样的也要把它拧松，然后用扳手调整后平叉最后的左右两个调链器，至链条上下活动量在25－35毫米之间，左右刻度要一致，再把后轮轴螺丝重新拧紧就行了。

链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。

铃木链条机的摩托车开起来没力提速慢，涉及到的可能性非常多，需要对相关部分逐项排查，找到具体的故障原因然后再视情况修理或更换有问题的部件。

检查空气滤清器、化油器和排气管是否堵塞。这些部件堵塞，会造成进排气不通畅，供油不足等情况，造成动力不足提速慢。清理或更换空气滤芯，清洗化油器，并检查化油器的混合比、油面、油针、真空膜（如果有）、风门等是否有问题，化油器是否本身质量差或老化等。

检查发动机气缸压力是否正常。检查缸体、活塞、活塞环是否磨损造成气缸压力不足，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，凸轮轴和气门揺臂是否磨损过大造成进排气不足等，这些也会造成发动机动力性能变差。

检查火花塞和高压电是否正常。检查火花塞是否不良或型号、热值不合适，高压电是否有断火或火弱情况，点火时间是否不对，这些也会影响动力。

其他方面还可以检查发动机内的机油油质是否不好或机油加的太多了，离合器是否有打滑情况，汽油油质是否不好，传动链轮的齿数不合适等，这些也是摩托车动力不足提速慢的常见故障原因。