摩托车如何调怠速

1、发动机空挡位置启动，然后调节怠速螺丝到发动机不熄火的最小转速，然后调节化油器混合器调节螺丝（左右都可以转转）到发动机转速最高点时在调节怠速螺丝让发动机转速调节到1200转/分左右。 2、怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。 3、跨骑、弯梁摩托车怠速调到：1400±100转/分，性能最好。 4、踏板摩托车怠速调到：1700±100转/分，性能最好。

1、检查空气滤清器是否装好，车辆其余部件是否性能完好，油品是否符合标准。检查完毕后，启动发动机，对车辆进行预热，将阻风门完全打开为止。

2、调整节气门螺丝，调整到不拧转把，也能使发动机保持运转且不熄火。

3、调整空气螺丝钉，可以使发动机转速升高，调整节气门螺丝，可以使发动机转速降低，100排量的车调到1500转左右，125排量的车调到1400转左右即可。

骑摩托车注意事项：

1、骑摩托车也要挂牌，并拥有相关证件，随身携带证件，现在交通法非常严格，交警不只会查汽车，也会查摩托车。

2、尽量不要走快车道，快车道高速行驶的车辆，会让你不好掌控。

3、不要超载，一般的摩托车只载两人，载人过多，重量过大，容易掌控不了，而且会被交警抓哦。

4、驾驶摩托车也是要观察后视镜的，千万不要回头观察，要习惯观看后视镜。

下面是关于“摩托车怠速怎么调节？”的相关介绍：

摩托车怠速调节的方法是：在化油器上面有一个平口螺钉，一般在化油器的右边，顺时针慢慢调整这个螺钉，怠速就能增大，反之减小，注意每次先调整半圈，要先发动车，等车预热之后再调整，这样比较稳定。怠速是车的一种工作状况，是指发动机在空挡情况下运转。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

摩托车的怠速是通过化油器上的怠速螺丝来调整的，有时还需要配合混合气螺丝等的调整来进行。摩托车的怠速是以热车时的状态为准的，只要热车以后怠速能稳定运转就是正常的，冷车时怠速低，甚至是无怠速熄火都是比较正常的，在冷车起动和预热时，拉着风门并适当配合油门就可以了。调整怠速要在摩托车的其他方面都没有故障的前提下进行，否则调不准。另外一般只有化油器的摩托车才能调整怠速，电喷摩托车的怠速一般是不能调整，或者是由点火系统自动控制的。

摩托车的化油器有多种，不同品牌型号的摩托车化油器，它们的怠速螺丝位置也不一样，但大多还是可以比较容易的找到的。怠速螺丝都是顺时针拧进调高怠速，逆时针退出调低怠速，在这方面都是一样的。在调整怠速之前，要先起动发动机预热，等热车后如果怠速不正常，可以用螺丝刀左右转动调整怠速螺丝，直到怠速正常为止。正常情况下，一般热车后的怠速稳定在1500转/分左右即可，怠速既不能太高，也不能太低。混合比螺丝在不同的化油器上，调整的方向和圈数是有差别的，这需要看实际情况而定。

如果摩托车的怠速反复调整都调不好，可以分别检查空气滤芯和化油器是否堵塞，清洗空气滤芯和化油器，并检查化油器的混合比、油面、油针、风门等是否有问题，火花塞和高压电是否不良，配气正时是否不对，气门间隙是否过小，或因磨损、烧蚀、积碳等造成气门关闭不严。检查进气管及其他胶管等是否有轻微漏气情况，汽油油质是否不好等，这些都是摩托车怠速不稳或者是无怠速的主要原因。

摩托车怠速的调整，首先要知道化油器上的怠速调整螺丝和混合比调整螺丝，然后启动发动机预热几分钟，调整怠速螺丝至发动机正常运转状态，正反方向调整混合比螺丝，边调整边观察发动机转速缓慢上升，达到转速最高时停止调整，适当回调四分之一圈或者略偏多，然后调整怠速螺丝使发动机转速下降至较低的状态，以两分钟之内不熄火为标准，然后适当回调怠速螺丝使发动机转速略有上升为止，反复的加减油门，加油门时发动机反应迅速，转速上升很快，在维持稳定油门时，发动机运转没有忽高忽低的现象，在减油门时，发动机转速迅速下降，下降速度越快越好，很迅速的返回至怠速状态，能达到这个状态，说明发动机的工况良好，先讲这吧，有的东西讲不清楚，

在调整之前首先使发动机预热10分钟，然后：

1、正反方向旋转混合比螺钉（在这里我们也不拘泥于拧到低再反转1.25圈了），直至发动机转速最高的时候停止旋转，如果还不放心可多旋转几次，直至满意为止。

2、逆时针旋转怠速螺钉，使怠速尽可能的低，以不熄火为准。

3、再重复1、2步骤，耐心调整，如此反复2、3次即可得到满意的怠速。

怠速调好后，骑行一段路程，正常情况下，火花塞中心绝缘瓷的颜色应该是砖红色.

但如果偏黑或偏白，那就再进行微调，若是偏黑了，说明混合气浓了，可将混合比螺钉逆时针旋转，旋转多少要根据火花塞偏黑的程度而定，一般1/4圈即90度为宜，再骑行一端路程看火花塞颜色，直到火花塞颜色正常为止；

若偏白，应将混合比螺钉顺时针旋转，方法同上。