30速山地车，在最小飞轮倒转时，链条会有“爬山”（即：链条往上一个飞轮移动）现象，请给位支招指教

如果档位不对，比如前1挡后9挡时，这时链条本身是斜的，反转踏板时链条会蹭到旁边的飞轮形成跳动，这种情况是没有问题的；另一种情况就是某一节链条过紧导致的跳动，这就需要去车店调一下。空转费力看有没有蹭碟，这些问题去车店看一下一下子就解决了。花鼓棘轮对飞轮空转有影响，一般同等级的花鼓响声大的要稍微费力点，不过没影响，骑行时加上人的重量那点阻力完全可以忽略

恭喜，你的车子没问题。

先来看个图片

这是棘轮式花鼓的内部结构，花鼓（红的那个）内壁有一圈固定的棘齿，塔基（拆下来拿在手上那个，用来安装飞轮）上有三个用弹簧撑开的千斤齿（就是棘爪，又叫“千斤片”）；千斤齿类似普通门锁的锁簧，斜面受力时闭合、反之则开启。

塔基装到花鼓上以后，千斤齿和棘齿是贴合的，后轮正转时棘齿不断从斜面压迫千斤齿、千斤齿不断重复开启和闭合状态，塔基不会旋转，那么整个传动组（飞轮、链条、牙盘）就都不会旋转，这就是你可以骑着车滑行的原因；

后轮倒转时，千斤齿斜面不受力、一直处于开启状态，塔基就会和花鼓一起旋转，被固定在塔基上的飞轮自然是一起旋转了，飞轮再通过链条带动牙盘，整个传动系统就都逆时针旋转了，这就是你踩踏时后轮会转的原因。

明白了吧？很简单的

因为后轴花鼓外侧丝扣的宽度不够，就必须上两个飞轮了，如果在后轮上装两个飞轮，可以装在左边一个把飞轮安装上去固定飞轮，直到使它完全和飞轮片咬合。那么飞轮固定工具的作用就是，当旋松飞轮盖的时候，为了防止飞轮或者是塔基转动。这个时候就把飞轮盖旋松了，然后将车轮放在桌面上，把飞轮调整成朝上的状态，接着就要用大号的活动扳手，逆时针的旋拧飞轮盖工具，也要反向的施力于飞轮固定扳手。那么此时就要给飞轮固定扳手施加一定的压力，这么做是为了防止链条从飞轮上脱落。那么要是说这么做了还是有滑落的现象的话，就说明这个飞轮片已经是受过磨损的。之后就把更大的飞轮片换上试一次。要是使用快拆杆的话，飞轮盖被旋松之后，就要先把快拆杆移出了，才可以做后续工作。

原因：后面被动轮的润滑不好，造成车轮转动时带动了被动轮向前转动

解决办法，去加润滑油，或者换里面的钢珠

工具：飞轮盖工具、飞轮固定扳手、大号活动扳手或台钳、润滑脂或抗结剂

步骤：

1、从车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。将飞轮盖工具装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐。如果接触很浅，而且飞轮盖工具是中空的，使用快拆杆将工具固定住。某些飞轮盖工具会带一根针，替代快拆杆。

2、安装飞轮固定工具，使它完全与飞轮片咬合。飞轮固定工具的作用是，旋松飞轮盖时，防止飞轮/塔基转动。如果你面对飞轮，使工具的把手位于后侧

3、现在旋松飞轮盖。车轮放在工作台上，飞轮朝上，使用大号活动扳手逆时针旋拧飞轮盖工具，同时反向施力于飞轮固定扳手。请给飞轮固定扳手施加一定的压力，防止链条从飞轮上脱落。如果反复出现链条滑脱的情况，说明该飞轮片已经磨损。换到更大的飞轮片再次尝试。如果使用快拆杆，飞轮盖被旋松后，需要先移除快拆杆才能继续操作。

4、旋下飞轮盖，放在旁边。从塔基上取下飞轮片。记住垫圈的位置，把它们放在不碍事的地方。稍后安装的顺序与取下的顺序完全相反。

由于铝制塔基比较软，飞轮可能卡在塔基上。独立的钢飞轮片容易发生这种情况，如果是几片连在一起，由于可以分散受力，这种情况反而不常见。可以用改锥轻轻撬开飞轮片（不要弄弯飞轮齿），或者用锤子从后面将其敲松。

5、现在清洁飞轮片和塔基，注意垫圈的位置。检查飞轮齿是否损坏，如有毛刺，可用锉刀锉平。

6、安装前，注意塔基上的栓槽和飞轮片上的凸键。塔基上有一条栓槽比其他栓槽小，这样的设计保证了飞轮只向一个方向滑动。在飞轮片上找到相应的凸键，即可轻松装回飞轮片。这样就保证了飞轮的变速点按照设计排列。这条特殊的栓槽和凸键请参见上图中红圈的位置。

7、虽然对于塔基上是否需要上油仍然没有一个定论，但我们还是不建议这样做。因为涂润滑脂并不能防止飞轮咬入塔基，而且钢制的飞轮和塔基也很难腐蚀生锈（铝制的飞轮和塔基也不会）。油脂只会沾上灰尘。不过，飞轮盖螺纹上确实应该涂上少许黄油或抗结剂，防止使用中松动。

8、正确对齐飞轮片，装回塔基上，注意安装顺序，特别是垫圈的位置。一些飞轮会使用一个大支架，将好几片飞轮片连成一体，其他飞轮可能每片飞轮片都是独立的。

9、某些飞轮和花鼓的组合，特别是10速飞轮，只有完全旋紧飞轮盖后最小飞轮片才能完全卡在栓槽中。拧紧飞轮盖时，应注意最小飞轮片不要错位。先用手顺时针拧紧飞轮盖，直至拧不动。

10、仔细查看飞轮的间距是否均匀，然后用扳手完全上紧飞轮盖。慢慢转动飞轮，从后面观察。如果发现飞轮片晃动或间距不对，需要重新取下飞轮，找到问题。

11、用活动扳手顺时针旋紧飞轮盖，直到拧不动。建议扭力值至少达到360英寸/磅。这个步骤仍然可以使用快拆杆固定飞轮拆卸工具

12、完成

1、重新定位前拨位置

2、没有安装链条的时候再次定位一下后拨的位置。

针对你的情况，前齿轮调最大是高位，把高位（H）螺丝紧紧，强制性的管住链条不向外掉试试。后飞轮最大盘是地位，把后拨上面的低位（L）螺丝紧紧，同理都试试效果。

飞轮分旋飞和卡飞 ，一般7速车和7速车以下的都是旋飞，8速以上的一般都是卡飞，

1。旋飞就是棘轮在飞轮上，整个飞轮就靠螺纹旋转在轴上，拆卸方法是购买飞轮套筒，套入飞轮，然后逆时针选择便可，有点紧，请选用较长的扳手拆。

2..卡飞就是棘轮在轮子的轴上（花鼓），飞轮是通过键位卡在花鼓的塔基上，用锁紧片锁住飞轮，如果只用飞轮套筒拆，逆时针的时候，棘轮是活动的。所以使不上力，所以需要使用飞轮固定扳手，如下图所示，固定住飞轮，然后用飞轮套筒旋下锁紧片。