钢丝绳的安全系数怎么算?
钢丝绳内所有钢丝拉断力之和与钢绳最大静负荷之比。
起重钢丝绳的安全系数应符合下列规定:
(1)用于固定起重设备为3.5;
(2)用于人力起重为4.5;
(3)用于机动起重为5-6;
(4)用于绑扎起重物为10;
(5)用于供人升降用为14。
扩展资料
钢丝绳在冶金、矿山、石油天然气钻采、机械、化工、航空航天等领域成为必不可少的部件或材料。
钢丝绳其质量也被国内多个行业所关注,并投入大量人力、物力进行钢丝绳使用研究和产品开发工作,对钢丝绳的结构选择、日常使用、维护保养、更换报废等各个环节制定了很多规程和细则。
1834年欧洲人奥鲁勃特发明了世界上第一根钢丝绳(光面钢丝绳),1939年建立的天津市第一钢丝绳厂是我国第一家金属制品企业。
参考资料来源:百度百科-钢丝绳安全系数
参考资料来源:百度百科-钢丝绳
安全系数一般是5~6;钢丝绳直径(mm)X直径(mm)X50=破断拉力(公斤)÷6倍安全系数÷1000=安全负荷。
钢丝绳是指用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索,钢丝绳是由多层钢丝捻成股,再以绳芯为中心,由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中,供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断,工作可靠。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,光面钢丝绳正在被淘汰,因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较抢手,
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳,但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的40-55%,使用成本更低,性价比更高。,仅供参考
使用过钢丝绳的用户都知道,钢丝绳磨损以后直径会减小,钢丝绳生锈以后钢丝容易断裂。直径减小率和断丝情况是确定钢丝绳报废的主要依据。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,磷化膜3-60克/平米,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的钢丝耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,大气环境中使用建议优先采用锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境中,可以使用镀锌磷化双涂层钢丝绳,光面钢丝绳正在被淘汰,因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较抢手,仅供参考