三菱欧蓝德怎样看剩下的油能开多少里

欧蓝德 （ 查成交价 | 车型详解 ）油表报警提示后，正常来说仪表盘上油表灯亮了，续航 里程 在50-80公里左右，需要赶紧找加油站加油，油箱液位在四分之一的地方就应该加油了，油箱液位太低对油箱里燃油泵散热不好。

有些车主出于不同的原因，又或许是像知道自己爱车准确的饭量，会把车开到油量不多的时候才去加油站补充。先不说这样的用车方式孰好孰坏，对零部件如油泵本身就是一种损害。其次，当出现油灯亮起附近又没有加油站，这时候就把自己处在被动的困境下。

这个时候就不要再凭感觉找油站，每个人身上都有手机，可以打开手机导航软件，规划好前往最近的加油站。要注意除了选择距离最短的之外，还要避免拥堵路线，没油加上塞车基本就离推车不远了。

只有自己一辆车出门的话，没油熄火前记得把车处在应急车道上，做好警示处理后，打电话报保险并让对方派拖车过来。如果是和朋友组成车队行驶时，向同伴借点油撑到油站再说。（图/文/摄： 李林伟）@2019

三菱 欧蓝德 （ 查成交价 | 车型详解 ）的隐藏功能有：后视镜可调至防炫目模式；手套箱可变身简易冰箱；安全带可调节高低；安全气囊也可关闭；忘记油箱盖位置看油表灯小箭头指向。

1、后视镜可调至防炫目模式：如果夜间行车遭遇后车远光灯，可手动扳下车内后视镜下方的小翻板，调整后视镜角度至出现防炫目效果。

2、手套箱变身“简易冰箱”：手套箱内部的圆形空调出风口处，也可喝上冰镇饮料。

3、安全带可调节高低：安全带也可调节高低，调整安全带高低的装置位于两侧B柱上，可根据身高上下调节卡扣。

4、安全气囊也可关闭。

5、忘记油箱盖位置看油表灯小箭头指向：如果记不清车辆油箱盖的位置，可以观察油表上的箭头标识，箭头的指向即加油口位置。（图/文/摄： 曹博）@2019

提车时第一次加油只加了53升满了，后面每次续航显示150公里左右时加油，每次加油41升左右。这么算来欧蓝德的邮箱绝对没有标注的60升，厂家存在虚标!之前的3辆车，北斗星、途安、凯越，加油数和邮箱都能对上，基本都比标注的略多一点真不能理解厂家这么做的目的提车时第一次加油只加了53升满了，后面每次续航显示150公里左右时加油，每次加油41升左右。这么算来 欧蓝德 （ 查成交价 | 车型详解 ）的邮箱绝对没有标注的60升，厂家存在虚标!之前的3辆车，北斗星、途安、凯越，加油数和邮箱都能对上，基本都比标注的略多一点真不能理解厂家这么做的目的 欧蓝德油箱假如一滴油也没有绝对是能加60升的，这个毋庸置疑的，你第一次加53升，新车在出厂时，都加10升左右，因为新车要做测试试用的，再有你从4s出来到加油站也有一段路程，所以60升油这个一点问题都没有的，在我看来你存在一个误区，就是你忽略仪表显示是有误差的，因为现在所有的车油表传感器（也叫浮子），都是碳膜电阻，在电子工程学方面，碳膜电阻的电阻值变化不是一点一点的向下变化的，而是跳变的，而油箱的油面的是逐渐下降的，这就造成油面下降和油表传感器阻值不匹配，欧蓝德采用的是阶段阻值的浮子，就是你看到的欧蓝德的油表下降是一段一段的下降，每次启动时计算一下油箱的剩余里程，打字太累了，不说了，另外关键也不知能不能看懂， 你的4s店真良心，我提车出来找了个最近的加油站加了61升，别看剩余里程，没啥意义，油表第一次报警油箱里大概还有12升左右，第二次报警没试过，一般第一次报警就去加了 虚标不会的 任何汽车别太相信仪表，仪表的显示只是一个提醒。比喻水温表正常后，拿电脑测试标准温度，也可能是70多度，也可能是100度，但显示位置是一样的。 第一次加了58 版主说的报警剩余15升这个差不多，因为我每次报警后去加油都能加42—45升。高速上服务区一般以50公里左右为标准吧？貌似是这个意思。跑两个服务区也用不了15升油。 最高一次加了57.6L，感觉应该有60的容量 欧蓝德油量表第一次报警（蓝色指示条还有最后一小格）时油箱内还有余油大概15L左右，这是为了保证车主在户外使用时可以赶到下一个加油站进行补充燃料。 一般的，备用油箱里，要有十升以上的油，你这还有150的续航，那也在十来升油了吧，还有个三五升的安全空间。所以你加40升左右就对了。 应该不是厂家对邮箱的容积进行虚标的，一般油箱会有一定的安全油量的，不可能烧干净的，三菱的安全油量更大吧。 这个一般是正常的，油箱的设计，本来就有避免油箱跑空的因素在里面 @2019

     三菱欧蓝德采用矿物质机油，型号10w30，更换容量皆为4L，更换周期为5000公里。

品牌推荐：可考虑购买国际品牌美孚、嘉实多与壳牌；国内品牌长城、昆仑、统一等。

      

三菱欧蓝德机油滤清器的更换教程

      温馨提示：准备更换机油前，先让车辆熄火静置30分钟，等待多余的机油从汽缸壁流回油底壳，否则放不干净。

      1、首先拆卸引擎盖罩。(拆卸盖罩四个卡扣)

      2、使用起降机将车辆升起操作，机油也可使用电动油泵来抽取。抽出机油尺，将抽油机胶管伸进机油尺插口直至底部。

      

      3、抽取过程大约需要20分钟，将旧的机油用废弃的桶罐回收。

      

      4、抽完机油后，再用扳手和套头拆下旧的机油滤清器，擦干净接触面多余的机油，然后安装新的机油滤清器。(提示：通常机油滤芯放置在上面，部分车型需要在车底拆装机油滤芯。)

      

      5、添加好机油后，需要检验机油有没加多或加少，机油尺即可查看。首次拔出机油尺，用纸巾擦干净再放回原来的位置，第二次查看机油尺才准确。机油尺都有上限和下限两个刻度，油面正常应该处于上限于下限之间。

      

#选车理由 选择这款车主要是因为进口的三大件，空间够大，外观也喜欢。

#最满意 对于欧蓝德最满意的首先是三大件，其次是欧蓝德的空间，再就是动力。

#最不满意 选了这款车肯定是比较符合我的心意的，非得说个不满意的，就是内饰。内饰过于简单了一些，第一眼看到内饰的时候甚至是有些嫌弃的。

#空间 同价位同级别的车看了那么多，欧蓝德是让我最满意的，后排坐着不仅宽敞也很舒服，坐在后排不觉得憋屈，腿能随意伸展。后备箱的空间也有点让我意外，后排没人坐的话直接放倒就能变成一张床。

#外观 外观造型是我喜欢的，只是前脸不算特别霸气，总体来说流线型很好。

#内饰 内饰就相对简单了，如果在内饰上再多花些功夫就更加完美了。

#动力 动力足够，平时家用代步的话足够了。自吸的发动机虽然不像涡轮增压的有瞬间爆发的提速感觉，但后期的提速真的是没有让我失望。

#操控 开起来比较平顺，方向也没有虚位，比较精准。

#舒适性 车坐着舒服，开着也舒服，腿部、腰部都有支撑。高速的时候噪音也不大，只是在刚启动的时候发动机声音有点大。

#油耗 具体没计算过是多少，看油表就显示在9.3L。

发动机运转不好。根据查询欧蓝德的相关信息得知，欧蓝德显示checklock是因为发动机运转不好。三菱欧蓝德是国人最熟悉的SUV车型之一，2001年以Airtrek之名诞生于日本，并在2003年进行中期改款，以Outlander的名称统一推向全球，到了2004年，落户北京吉普来到中国市场，成为当时市场上为数不多的国产合资城市SUV。

正常。欧蓝德是三菱汽车公司旗下产品系列，该系列中配备表显示配置50升油箱，是因为在使用中加入的汽油会和发动机调和，会消耗所加的油量，所以加满油显示55升油是正常情况，三菱汽车是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。