凉车正时链条哗啦哗啦响

【太平洋汽车网】这是因为冷车启动后发动机油的粘度相对高，这个时候发动机油的润滑效果影响到的，等发动机达到正常工作温度后，发动机油的润滑性能也恢复到正常水平了，这个时候异响就消失了。

这是因为冷车起动后发动机油的粘度相对高，这个时候发动机油的润滑效果影响到的。等发动机到了正常工作温度后，发动机油的润滑性能也恢复到正常水平了，这个时候异响就消失了。提倡小伙伴们在冬天选0w发动机油，0w发动机油的冷起动保障性能更好，这样子可以下降发动机的磨损。

发动机油被非常多车友叫作发动机的血液，假如发动机内_有发动机油，那发动机是无法运转的。

在起动发动机后，发动机油泵会将发动机油输送到发动机内各个需要润滑的位置，发动机油可以迅速建立油膜。

这样子可以防止发动机内各个部件直接接触造成摩擦。

假如发动机内各个部件直接接触造成摩擦，那会加剧发动机的磨损。

假如发动机内各个部件直接接触造成摩擦，还可以影响到发动机内瞬间造成大剂量热量，这样子对发动机来说同样是致命的。

我觉得发动机油在发动机内不但起到润滑作用，发动机油在发动机内还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

发动机油长时间使用每一项性能基本都会降低，理所当然发动机油是需要定期更换的。

小伙伴们在平时用车时一定要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】汉兰达冷车启动时有一秒左右“咚咚”的异响声音，检查看是需更换VVT链条或是汉兰达可变气门，凸轮轴上的可变正时轮有间隙了，如果是间隙问题，就只有冷车时候才会发出异响，热了之后就不会有了，把那两个轮都换掉就行了。

汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

汉兰达内饰整体设计素雅大方，中控按键较多，但布局合理，操作方便；做工精细，接缝比较均匀；内饰色调搭配高贵典雅；配置丰富；整体来说内饰的实用性较强。汉兰达车身高大，车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米，还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。此外，车内还有许多精心安置的储物空间，储物能力较好。采用前麦弗逊支柱式和后双连杆支柱式的悬挂系统，EPS电动动力转向系统等装备。操控舒适灵活，转向灵敏，操控稳定，路感清晰；档位清晰，换挡流畅；油门反应迅速；刹车灵敏；底盘实用，调教偏舒适，适合城市路况行走；减震较好，能够充分过滤来自路面的震动；宽胎抓地力不错。

安全方面，汉兰达配备了在豪华品牌中具有领先优势的HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统。在陡坡上起动时，HAC系统会自动保持4轮的刹车油压而使车辆停止约2秒，避免了刹车到油门切换过程中发生向后溜车的现象，确保了车辆在坡道上平稳地起动。在急下坡或光滑路面下坡时，DAC系统能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性，提高驾乘的舒适性。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】在冷车启动时，半分钟内有咔咔声，之后就没有，这个一般是三元催化器受热之后膨胀发出的声响，这个是正常的。在冷车启动时，出现强烈的“咔咔”异响，这多半为正时链条故障。

正时链条可能因磨损等原因（或拉长）变松或链条涨紧器故障（涨紧器失去涨紧功能）。如果正时链条过松出现异响不引起重视的话，正时链条出现跳齿或断裂，那问题就大了。检察正时皮带是不是有断裂或是有毛边的现象，注意起动机是不是出现位置有偏差，或是链接起动机的皮带是不是出现老化、卷边。

如果因正时链条问题而出现冷启动异响，汽车再继续行驶，很容易出现链条跳齿，打乱了点火正时，出现油耗升高、动力下降等故障现象，严重时汽车将无法启动。如果链条故障严重而出现断裂，汽车将会出现抖动继而抛锚，严重的会顶坏气门而使发动机受到重创。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

机油被很多车友称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法运行的。

在启动发动机后，机油泵会将机油输送到发动机内各个需要润滑的位置，机油可以迅速建立油膜。

这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。

如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，那会加剧发动机的磨损。

如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，还会导致发动机内瞬间产生大量热量，这样对发动机来说也是致命的。

其实机油在发动机内不仅起到润滑作用，机油在发动机内还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。

大家在平时用车时一定要定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。

凉车缺缸明显热车没事

凉车缺缸明显热车没事，涉及的原因很多，可以从以下几个方面检查：

1、最常见的是火花塞的间隙过大导致。若火花塞间隙过大或电极磨损严重，就会导致冷车时点火能量不足，汽车出现缺缸的故障。解决办法是更换火花塞。

2、检查汽油滤清器及油泵。冷车时温度低，机油粘度低，加上汽油滤清器堵塞，导致汽车混合气过稀，发动机抖动类似缺缸。解决办法：可以先更换汽油滤清器，若故障依然存在，就要更换油泵。

3、喷油嘴被堵塞。这一点常见于缸内直喷发动机。缸内直喷发动机的喷油嘴直接伸入气缸，所以燃烧时所产生的积碳就有可能附着在喷油嘴上导致喷油嘴堵塞。解决办法：更换喷油嘴。

凉车缺缸时，会有以下现象：

1、发动机工作异常或动力不足。2、抖动明显噪声增大。3、排气管排黑烟并放炮。4、油耗增大。

附发动机缺缸带来的危害：

1.发动机的转速、功率下降。

2.增加燃料消耗和排放污染。

3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

a、液压挺杆故障

这个可能机油使用不当、机油压力太低或者:液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气,从而造成哒哒声。

b、气门摇臂磨损,造成气门间隙过大,冷车启动的时候来不及形成油膜覆盖

C、节气门脏污

d、碳罐电磁阀工作的声音, 这个正常的

2、冷车启动[咔咔]声的原因

a、半分钟内有咔咔声,之后就没有,这个- -般是三元催化器受热之后膨胀发出的声响,这个是正常的。

b、冷启动有比较大的咔咔声,这多半是发动机正时系统的问题,比如正时皮带/链条磨损、拉长、变松或链条涨紧器失去涨紧功能导致。

C、如果是开空调时才有,那可能是空调皮带摩擦所致。

3.冷车启动[咚咚]的原因

a、燃油箱排气阀工作不良

b、回流泵内部流体存在冲击

C、燃油滤清器内部存在部分堵塞

对于冷启动异响,有些是情况是正常的,特别是涡轮增压发动机,多少都会有些,如果是从提车开始就存在,那就不用担心了,如果某天突然出现的,那就不妨按上面的排查排查。

气机构。链条磨损松弛，啮合机件产生间隙，运转时，链条

就会出现异常响声。此响声特征是:当发动机以怠速运转，在

正时齿轮盖处能听到不间断，有节奏的“哒、哒”声。这种

响声近似敲击声，随转速提高响声减弱.油门由中速急减至

怠速时，响声更加清晰，冷车时较轻，热车较重，打开加油

口响声更为明显，这是链条传动普遍性故障，如丰田2Y, 3Y,

马自达E1600,日产Z22型汽车都出现过这种故障，其原因及

排除方法:由于链条磨损松旷，链轮轮齿磨损，链条紧链器

工作面磨损及柱塞推杆发咬、机油压力低而润滑不良，通往

紧链器油道堵塞等因素都会造成曲轴链条发生异响。这时应

拆开正时齿轮盖，检查谷部件磨损状况及紧链器油道、油压，

更换各磨损较严重的零部件，磨损较轻的通过修理继续使用。

重新装上链条后，紧链器能自动调整链条的松紧度，一般不

需人工调整。

这是车辆的可变气门正时系统中，油阀无法密封机油，这就导致，在冷启动时，凸轮轴内没有机油油压，可变正时系统无法固定住凸轮轴位置，因此凸轮轴就有颤动，造成撞击气门顶杆的声音，更换可变气门油阀即可，具体操作步骤如下：

1、按下传感器插头卡子。

2、拔掉传感器插头。

3、拆下传感器固定螺丝。

4、拆下传感器。

5、装上新的传感器就完成了。