凯迪拉克XTS氧传感器需要多大的扳手才能拆卸
梅开21、22的扳手。
找个专门拆氧传感器的工具来拆或者梅开21、22的扳手，要是拆滑角了那就工程要大一些了。安装位置的不同，前氧传感器位于三元催化器前面。后氧传感器位于三元催化器后。检测方式的不同，前氧传感器电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后氧传感器通过与前氧传感器的数据作比较来检测三元催化器是否工作正常。作用的不同，前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比。后氧传感器主要是检测三元催化器的工作好坏。即催化器的转化率。
k3前氧传感器的拆卸方法：
拆卸氧传感器通常要使用专用套筒扳手。
松开并断开热氧传感器连接器的连接。
用专用套筒扳手从前排气管上取下热氧传感器。
氧传感器安装
清洁热氧传感器和前排气管的结合面。
给氧传感器抹上密封脂后，用专用工具装上热氧传感器并拧紧至55N·m。
连接热氧传感器的连接器。
连上蓄电池的接地端。
氧传感器拆装注意事项
拆卸氧传感器注意事项
专用套筒必须安装到氧传感器根部，才能用力拧松。不然容易滑牙，滑牙非常麻烦。
拧松时注意氧传感器上的线束，安装套好了在拧。同时拧的时候不要一次性转动到底。这样线束很容易变形甚至断裂。拧松后，要来回多调整转动角度，以保护线束。
专用套筒尺寸也是有区分的，购买前要先弄清楚氧传感器是多大的尺寸。
拆卸氧传感器说难不难，不难也难。不熟悉的，也没有工具设备的。还是老老实实去维修店更换。
2、其次松开并断开热氧传感器连接器的连接。
2、最后专用套筒扳手从前排气管上取下热氧传感器就可以拆下比亚迪f0前氧传感器了。
最好是工作状态后立即进行拆除，氧传感器的清洗方法如下：拆下氧传感器，用5-10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定。将氧传感器放到溶液里浸泡，10-15分钟后取出，用水冲净，不仅周围的四个孔要通畅，从底部观察，洗净后里面的载体呈白色。如果清洗得不理想，继续此项的工作，直到能看到白色的载体为止。用水冲净后，装上传感器，重复上述的第四步测量工作。一般说来，只要不是副厂的传感器，只要内部的瓷体没有炸裂，加热电阻没有开路，经过上述清洗过的氧传感器都可以恢复正常工作。
1.汽车氧传感器是发动机控制系统中的重要传感器。常见的故障现象是燃油质量差导致氧传感器中毒。当氧传感器出现故障时，仪表上会亮起发动机故障灯，对油耗和动力都会有一定的影响。无论是从图片还是物体上看，氧传感器都只需用一个螺钉拧在排气管上。但是，作为修理工，这些传感器确实很难更换。如果你姐姐已经换了，不要轻易尝试，否则可能要换排气管。首先，将氧传感器安装在排气管上，在排气管高温冷却后，氧传感器的螺纹可以烧结在排气管上。
2.修车这么多年，我们对氧传感器的更换还是很慎重的。我遇到过很多无法拆卸或损坏的氧传感器。如果有同行，相信你也遇到过类似的情况。根据发动机设计结构的不同，氧传感器的安装位置也不同。此外，由于氧传感器的特殊设计，拆卸和组装氧传感器需要特殊的工具。如果有些位置容易拆卸，也可以用活动扳手或开口扳手拆卸，前提是氧传感器的螺丝齿不要太紧。一旦氧传感器的螺旋角发生滑动，将很难跟进。
3.氧传感器的所有更换都应使用专用套筒，并用专用套筒盖住。轻轻感受氧传感器螺纹的松紧，然后用力将其取下。不要慢慢往下推，很容易滑牙。如果气体松动，传感器将很容易拆卸。如果不松，就要考虑是否会拆卸。自行更换氧传感器比较困难，尤其是后氧传感器，需要在底盘下有地沟或电梯。前氧传感器相对容易更换，打开发动机舱后可以在排气管根部看到。
4.小心拔出氧传感器插头，并使用合适的扳手缓慢均匀地将其拧下。你可以把它拿走放回去。后氧传感器在三元催化转化器后面，更换方法与前氧相同。当然，有些视频误导说油耗高是传感器的错。因此，在更换前，在电脑上检查是否损坏，或者用万用表氧传感器反馈电压。如果10秒内有超过8个脉冲，可以认为正常。您也可以通过移除传感器来识别其顶部颜色。正常的颜色是灰色。其他颜色表示传感器中毒或损坏。
