电锯链条润滑油是什么

修剪树木的电锯，我们称为“油锯”里面装了两种油:一种是机油，一种是汽油。

机油是用来润滑链条的，没有机油，使用电锯的时候就会把锯片和链条烧糊了。机油的存在非常重要，没有机油“油锯”就没法使用。所以使用“油锯”之前一定要检查好是否却机油。

还有一种汽油，我想这个大家都明白。汽油是带动“油锯”电机转动的动力源，没有汽油“油锯”就无法工作。

汽油和机油是使用“油锯”所必备的两种不能缺少的油。“油锯”里装的就是汽油和机油。

润滑油。一般是用电带动的，如果是要加油，那就是链条位置需要加润滑油。

链条和导板之间不要太紧，在电链锯工作时，10分钟上一次润滑油，不仅可以保养导板还可以保养链条。与此同时，电链锯的变数箱也要一年上次黄甘油，电机要经常换碳刷，大约半年换一次。

链条制动器为刹车，用于快速停止链条转动的装置，多用于紧急情况下的链锯制动，属于安全功能之一。 锯链齿轮为链轮，用于传动锯链的带齿零件；使用前须检查其磨损情况，及时更换。 

扩展资料：

操作前注意事项

1、作业时必须穿安全鞋。

2、作业时不准穿肥大、敞开的衣服和短裤，不准佩带装饰品，如领带、手链、脚链等。

3、认真检查锯链、导板、链轮等组件的磨损程度和锯链的张紧度，进行必要的调整和更换。

4、检查电链锯开关是否完好，电源接头是否接牢，电缆绝缘层是否磨损。

5、彻底检查作业场地并清除石块、金属物、枝丫和其它丢弃物。

6、作业前要选好安全撤离通道和安全区。

油锯一般用汽油加机油的混合油。油锯是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。链锯需要使用汽油、发动机油和链锯链条润滑油：汽油只能使用90号以上的无铅汽油。添加汽油时，油箱盖和加油口四周必须在加油前清洁，以免有杂物进入油箱。高枝锯要放置一平坦地方，使油箱盖朝上。加油时不能让汽油洒出来，不能把油箱灌得太满。加油后一定用手尽力拧紧油箱盖。机油只能使用优质的二冲程发动机机油，以保证发动机有较长使用寿命，千万不要使用普通的四冲程发动机。使用其他二冲程发动机机油时，其型号应达到tc等级质量。质量差的汽油或者机油会损害发动机、密封圈、油道和油箱。汽油与机油的混合 混合比例：使用高枝锯发动机专用的二冲程发动机机油为1∶50，即1份机油加50份汽油；使用其他符合tc级别的发动机机油为1∶25，即1份机油加25份汽油。 混合方法是在一个允许装燃料的油箱内先倒入机油，然后灌进汽油，混合均匀即可。汽油机油混合物会老化，一般配置量不要超过一个月的使用量。要特别注意的是避免汽油与皮肤的直接接触，避免呼吸汽油挥发出来的气体。使用优质的链锯链条润滑油，保持润滑油不低于油位，以减少链条和锯齿的磨损。由于链锯润滑油会完全排放到环境中，普通润滑油是石油基的，不可降解，会污染环境，建议尽量使用可降解的环保链锯油，不少发达国家对此都有硬性的法规以避免环境污染。

电锯加润滑黄油，用以机械设备的滑动摩擦部分，起润滑和密封隔绝的作用；也用以金属表面处理，起填充缝隙和防锈蚀的作用。润滑黄油主要由矿物油(或合成润滑油)和增稠剂组成。绝大部分润滑油脂用以润滑，称之为减摩润滑油脂。减摩润滑油脂主要是起减少机械设备滑动摩擦，避免机械设备损坏的作用．另外还兼起避免金属腐蚀的防护作用，及密封隔绝防污的作用。在常温状态和静止状态时它象固体，能始终保持自己的样式而不流动，能粘附在金属上而不滑落。在高温度或感受到高于一定限度的外力时，它又象液体能出现流动。润滑油脂在机械设备中感受到运动部件的剪接的作用时，它能出现流动并进行润滑，减低运动表面间的滑动摩擦和损坏。当剪接的作用停止后，它又能恢复一定的稠度，润滑油脂的这种特殊的流通性，决定它可以在确定不不适合用润滑油的部件进行润滑。除此之外，是由于它是半固体状物质，其密封隔绝的作用和防护的作用都比润滑油好。油锯加油时，有些人嫌麻烦，往往一次加油加得过满，这样对油锯本身不好，油锯是有加油标准的，不是加的越多越好。油锯的发动机工作后，汽油会受热膨胀，加上机械振动，若油箱加得过满，汽油会从油箱盖溢出，既浪费油料，也容易引起火灾。所以只能加到90%左右的油箱容积即可。当油底壳内的机油加得过多时，机油会窜入燃烧室参与燃烧，既增加了机油消耗，也容易引起飞车事故。此外，机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力，增加功率损耗。因此，油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。

用齿轮润滑油N320。

代表运动粘度为320mm²/s左右的润滑油，通常运动粘度范围在300-350mm²/s之间。

运动粘度即流体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。单位为(m^2)/s。用小写字母v表示。注：曾经沿用过的单位为St（斯）St（斯）和(m^2)/s的进率关系为：1(m^2)/s=10^4St=10^6cSt。（其中“cSt”读作“厘斯”）将流动着的液体看作许多相互平行移动的液层， 各层速度不同，形成速度梯度(dv/dx)，这是流动的基本特征。