奥迪q5行驶中突然抖动怎么回事 奥迪q5抖动是什么原因

你好，有几种情况存在：1、发动机内积碳，一般5000公里，建议加燃油清洁剂后，300米范围内瞬间拉拉高转转速。反复折回几趟即可。2、AT，建议，出现抖动时，稍微收一下油再加油，AT变速器，当持续快速加时，转速表在高转速时齿轮是不能跳入下一档，当出现动力缺亏时，车子就像手动档低速挂高档位一样，车子会抖动。3、要养成加速慢切平稳的驾驶习惯，否则对AT变速器有影响【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车加速时车身抖动的原因：

1.开车时汽车发动机抖动正常情况厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。

2.高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。其实引起汽车发动机抖动的问题有很多，这里我们要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动，因为发动机的故障一般低速也会出现。

汽车加速时车身抖动解决方法：

车如果是加速抖动明显的话，可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失，或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了，因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的。首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼损坏引起的。 现代轿车多为发动机前置且前驱动，其内球笼多为可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。经拆检可发现，内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），已经产生了凹坑。车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述“筛糠”的感觉。更换损坏的内球笼或半轴。

怠速抖动主要原因；

1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，

3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

原因：1、进气系统故障。a、节气门变脏，使得怠速过低。比较常见的故障，及时清洗节气门。b、怠速马达或节气门位置传感器故障。更换节气门位置传感器或者怠速马达。怠速马达主要是积碳过大，积碳是可以清洗的，但若积碳严重只能更换。c、空气流量计反馈信息错误。反馈发动机进气量的传感器，检查空气流量计。d、废弃再循环（EGR）阀门故障。调整或更换EGR阀。e、进气管或进气歧管漏气。更换相关零部件。f、发动机配气正时错误。配气正时主要控制进排气门开启的时间，调整发动机配气正时。2、排气系统故障。a、氧传感器故障。氧传感器向发动机反馈空燃比信号，故障可能会导致喷油量不准，引起发动机抖动。b、三元催化器堵塞。三元催化器是净化尾气的装置，三元催化器堵塞不仅会使得发动机抖动，还会导致发动机动力明显下降。3、燃油系统故障。a、燃油油品不好。燃油不好，燃烧质量就不好，在中国比较常见。b、喷油嘴雾化效果不好。清洗喷油嘴。4、点火系统故障：发动机缺缸。火花塞或者点火模块故障，没有点火模块的车还需检查缸线，此类故障比较常见，更换相关零部件即可。5、润滑系统故障：发动机机油太脏或者机油不合适。机油润滑、清洗效果不好致使发动机噪音大，产生抖动。6、发动机其他附属零部件故障。a、发动机内部积碳过多。发动机动力不足，发动机爆震的罪魁祸首，清洗发动机积碳。b、发动机机爪垫老化。机爪垫是用来支撑发动机的，里边有橡胶成分，更换发动机机爪垫。c、发动机缸压不足。发动机汽缸存在漏气的情况，比如气门处漏气、活塞环处漏气等。d、发动机负载过大。比如车内开大功率用电设备，车内负重过大，小马拉大车等。e、转向助力油过脏。助力油太脏的话稍微打方向助力泵就会抖动明显，需要及时更换转向助力油。

奥迪Q5车起步有链条声的原因如下：

1.变速箱内部问题，比如磨损过大，导致有间隙，起步会有旷量，就有咯噔异响。

2.变速箱油脏污或者油位过低，导致换挡冲击大，有咯噔异响。

其实你已经经过多次检查，配件方面应该是不会有问题了，当时油一次使用添加剂后好了，之后有出现，

问题可能就出在这里，配件没事故障码没有，就剩下燃烧不好和油路杂质油箱水分胶纸导致的燃烧问题，长期燃烧不好就是积碳。

你可以使用高效清洁剂，把司有普燃油添加剂2个加油箱跑500公里后这个问题估计就会消失的。只有油路脏了这个是检测不到的。

现在剩下就是这个问题，不是任何添加剂都是有效的。不等于用了就是有效。加油站还定期清洁 油罐何况咱们私家车。不是大问题可以借鉴下。

q5低速加油油箱里有响声的判断方法。

加油门哒哒异响这种情况如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。