钢丝绳断绳原因有哪些

钢丝绳断裂原因，一是过载断裂，二是疲劳断裂，不耐磨是钢丝绳断裂的一个原因。质量最高的当属锰系磷化涂层钢丝绳，锰系磷化是一种耐磨涂层，大幅度提高钢丝表面耐磨损与防腐蚀能力，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的三至五倍，使用寿命更长，单位使用成本更低，是光面钢丝绳的升级换代产品。

的主要原因是超载和磨损。

钢丝绳破断与钢丝绳在滑轮、卷筒上的穿绕次数有关，每穿绕一次，钢丝绳就产生由弯变直，再由直变弯的 一个过程。这是造成钢丝绳损坏的一个主要原因之一。

钢丝绳的破断还与它所穿过滑轮或卷筒的直径有关。滑轮或卷筒的直径愈小，则钢丝绳的弯曲愈严重，也就愈易损坏，因此，一般要求滑轮（卷筒〉直径与钢丝绳直径之比D/d大于20-30。

此外，钢丝绳的破断还与工作类型、使用环境、保管、使用状况有关。钢丝绳的磨损，一是与卷筒和滑轮之间的磨损，二是钢丝绳之间的磨损。要减小磨损，关键在于钢丝绳的润滑，如果做到使钢丝绳处于正常润滑状态，必然会使钢丝绳的磨损降到最低限度。

钢丝绳发生突然断裂的原因很多，主要分为：

1、过载导致的机械损伤或者破坏。如：机构运行过程中钢丝绳被卡、刮仓、滑轮部件失灵无法正常转动。

2、断丝数量过多，但未在日常检查中发现，最终导致加载后发生断裂。

建议先从断裂的位置和断裂的情况来找原因和分析，通常较多的是由于第二种情况，因为用户一般对断丝的数量不好把握，仅靠目测认为钢丝绳仍然在可用状态，但忽略了内部的许多隐患。

起重机械都需要钢丝绳的，造成钢丝绳断裂的主要原因包括——钢丝绳磨损严重、钢丝绳润滑保养不到位、钢丝绳变向滑轮直径太小、钢丝绳经常性过载、钢丝绳被快速腐蚀、选用的钢丝绳不合理等等，再结合钢丝绳实际使用工况进行分析，确定主要原因。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。所以，锰系磷化涂层钢丝绳尤其适合在摩擦驱动的起重机械上面使用。购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考

钢丝绳断裂，主要两种情况，其一，疲劳断裂，钢丝绳经历磨损、锈蚀和疲劳过程，钢丝绳大约经几个月或几年发生断裂。另一种情况，就是新绳使用不久就突然断裂，最大可能是过载。

对于疲劳断裂，要加强日常对钢丝绳的巡检，及时更换新绳，对应过载断裂，换大直径高强度钢丝绳就是了。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，最高达到5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。